Hiện nay, giá bán lẻ nhiên liệu tại Indonesia tương đối ổn định, nhưng áp lực phía sau lại gia tăng mạnh do biến động giá dầu thế giới, rủi ro nguồn cung từ Trung Đông và gánh nặng trợ giá ngày càng lớn.
Dữ liệu từ Oto.com cập nhật ngày 30/3 tại Jakarta Selatan cho thấy Pertalite ở mức 10.000 rupiah/lít, Pertamax 12.300 rupiah, Pertamax Turbo 13.100 rupiah, Dexlite 14.200 rupiah và Pertamina Dex 14.500 rupiah. Quy đổi tương ứng khoảng 15.500 đồng, 19.065 đồng, 20.305 đồng, 22.010 đồng và 22.475 đồng/lít. Trang tin Tempo cũng ghi nhận mặt bằng giá này về cơ bản không thay đổi trong suốt tháng 3 tại Jakarta.
Trong đó, Pertalite là xăng phổ thông (tương đương RON 92 tại Việt Nam); Pertamax tương đương RON 92–95 (gần A95); Pertamax Turbo tương đương RON 98; còn Dexlite và Pertamina Dex là các dòng dầu diesel, tương ứng dầu DO tiêu chuẩn và diesel cao cấp.
Điểm đáng chú ý là Indonesia đang giữ giá thấp ở nhóm nhiên liệu phổ thông, đặc biệt là Pertalite, trong bối cảnh thị trường dầu quốc tế biến động mạnh. Theo Reuters, đầu tháng 3, Chính phủ Indonesia tuyên bố sẽ dùng ngân sách để “hấp thụ cú sốc” giá dầu, với tổng ngân sách trợ giá và bù giá năng lượng năm 2026 lên tới 381,3 nghìn tỷ rupiah (khoảng 22,5 tỷ USD). Tuy nhiên, mức dự toán này được xây dựng trên giả định dầu thô 70 USD/thùng, trong khi thực tế đã vượt 100 USD/thùng, đồng thời đồng rupiah cũng suy yếu.
Khó khăn lớn nhất của Indonesia là bài toán kép: Vừa phải giữ giá bán lẻ để tránh lạm phát và bất ổn xã hội, vừa phải đảm bảo kỷ luật tài khóa. Bộ Tài chính nước này cảnh báo nếu giá dầu duy trì quanh 90–92 USD/thùng trong thời gian dài, thâm hụt ngân sách có thể tăng lên 3,6% GDP nếu không có biện pháp điều chỉnh chi tiêu. Vì vậy, Jakarta đang cân nhắc cắt giảm một số khoản chi khác thay vì tăng giá nhiên liệu trợ cấp.
Theo một nghiên cứu của World Bank, trợ giá điện và nhiên liệu tại Indonesia từng tăng mạnh trong năm 2022, từ 0,7% GDP lên tới 2,8% GDP khi giá năng lượng leo thang. Hệ thống trợ giá cho Pertalite, diesel và LPG giúp bảo vệ người dân trong ngắn hạn, nhưng đồng thời cũng tạo áp lực lớn lên ngân sách và khiến cải cách giá gặp nhiều khó khăn về chính trị.
Về nguồn cung, Indonesia cũng đối diện rủi ro an ninh năng lượng khi vẫn phải nhập khẩu khoảng 1 triệu thùng/ngày dầu thô và nhiên liệu. Trước bối cảnh xung đột Trung Đông leo thang, nước này đã tăng nhập khẩu từ Mỹ để giảm phụ thuộc vào khu vực này.
Để ứng phó, Indonesia đang triển khai đồng thời nhiều giải pháp: giữ ổn định giá bán lẻ trong ngắn hạn thông qua trợ giá; tính toán điều chỉnh chính sách nếu giá dầu neo cao; đồng thời thúc đẩy các chương trình nhiên liệu sinh học như B50 nhằm giảm phụ thuộc vào dầu mỏ nhập khẩu, dù việc triển khai còn phụ thuộc vào chênh lệch giá giữa dầu thô và dầu cọ.
Bên cạnh đó, nước này cũng củng cố hệ thống phân phối trong nước. Theo báo cáo của Pertamina Patra Niaga, chương trình BBM Satu Harga đã triển khai 573 điểm phân phối tại 62 khu vực vùng sâu, vùng xa, góp phần giảm chênh lệch giá và đảm bảo tiếp cận nhiên liệu. Trong ngắn hạn, đây là công cụ ổn định xã hội; về dài hạn, cho thấy bài toán năng lượng không chỉ nằm ở giá, mà còn ở khả năng phân phối hiệu quả.
