Được Iran cho phép đi qua eo biển Hormuz, 2 tàu chở khí dầu mỏ ung dung tiến thẳng về 1 nước châu Á
Hai tàu chở khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG) mang tên BW Elm và BW Tyr đang di chuyển qua eo biển Hormuz để hướng tới Ấn Độ, theo dữ liệu từ LSEG và Kpler. Đây được xem là tín hiệu mới trong bối cảnh tuyến vận tải năng lượng huyết mạch này gần như tê liệt suốt nhiều tuần qua vì xung đột Trung Đông.
Trong thời gian qua, căng thẳng giữa Mỹ, Israel và Iran đã khiến hoạt động hàng hải qua Hormuz bị gián đoạn nghiêm trọng, đẩy thị trường năng lượng toàn cầu vào trạng thái bất ổn.
Tuy nhiên, phía Iran gần đây phát đi thông điệp cho phép các “tàu không thù địch” được đi qua nếu phối hợp với cơ quan chức năng nước này. Động thái này mở ra khả năng nối lại một phần lưu thông tại điểm nghẽn quan trọng bậc nhất của chuỗi cung ứng năng lượng toàn cầu.
Dữ liệu mới nhất cho thấy hai tàu mang cờ Ấn Độ đã rời khu vực Vịnh và hiện đang ở phía đông Hormuz. Trước đó, 4 tàu LPG khác gồm Shivalik, Nanda Devi, Pine Gas và Jag Vasant cũng đã di chuyển thành công ra khỏi khu vực.
Ấn Độ – quốc gia nhập khẩu LPG lớn thứ hai thế giới đang chịu áp lực nặng nề từ cuộc khủng hoảng năng lượng hiện nay.
Theo thống kê, nước này tiêu thụ khoảng 33,15 triệu tấn LPG mỗi năm, trong đó tới 60% phải nhập khẩu. Đáng chú ý, khoảng 90% nguồn cung LPG nhập khẩu đến từ Trung Đông – khu vực phụ thuộc gần như hoàn toàn vào tuyến vận tải qua Hormuz.
Không chỉ LPG, Ấn Độ còn phụ thuộc lớn vào tuyến đường này với khoảng 88% dầu thô, 50% khí tự nhiên và 60% LPG nhập khẩu đều phải trung chuyển qua Hormuz.
Hiện New Delhi buộc phải cắt giảm nguồn cung cho các ngành công nghiệp để ưu tiên nhu cầu dân sinh, đặc biệt là nhiên liệu nấu ăn.
Dù xuất hiện tín hiệu tích cực, tình trạng ùn tắc vẫn chưa được giải quyết triệt để. Theo giới chức Ấn Độ, vẫn còn khoảng 20 tàu mang cờ nước này mắc kẹt tại Vịnh Ba Tư, trong đó có 5 tàu LPG.
Một số tàu như Jag Vikram, Green Asha và Green Sanvi vẫn đang nằm phía tây eo biển Hormuz và chưa thể tiếp tục hành trình.
Trên quy mô toàn cầu, Hormuz vẫn là “yết hầu” năng lượng khi khoảng 20% nguồn cung dầu thế giới đi qua đây mỗi ngày. Tuy nhiên, kể từ khi xung đột leo thang, lưu lượng tàu qua khu vực đã giảm tới 95%, gây ra cú sốc lớn đối với chuỗi cung ứng.
Giới quan sát nhận định Iran đang áp dụng cách tiếp cận “chọn lọc” – cho phép một số tàu đi qua sau khi kiểm tra kỹ về nguồn gốc, hàng hóa và mối liên hệ chính trị.
Mục tiêu là vừa duy trì sức ép địa chính trị, vừa tránh làm tê liệt hoàn toàn dòng chảy năng lượng – điều có thể gây phản ứng ngược từ cộng đồng quốc tế.
Đại sứ Iran tại Ấn Độ, ông Mohammad Fathali, cũng khẳng định New Delhi là “đối tác đáng tin cậy”, đồng thời bày tỏ kỳ vọng Ấn Độ có thể đóng vai trò tích cực trong việc hạ nhiệt căng thẳng khu vực.
Việc các tàu LPG bắt đầu di chuyển trở lại qua Hormuz là tín hiệu quan trọng cho thị trường năng lượng toàn cầu. Tuy nhiên, giới phân tích cho rằng đây mới chỉ là bước “thử nghiệm” trong một môi trường vẫn đầy rủi ro.
Chỉ cần một biến động nhỏ về quân sự hoặc chính trị, tuyến vận tải này hoàn toàn có thể bị gián đoạn trở lại – kéo theo những cú sốc lớn về giá dầu, khí đốt và lạm phát trên toàn cầu.
