Giá xăng dầu hôm nay 24/4: Bộ Công Thương nói rõ lý do giá dầu diesel 'hụt' sâu hơn 4.300 đồng/lít
Giá xăng dầu hôm nay tiếp tục giảm mạnh sau 2 phiên điều chỉnh liên tiếp, trong đó dầu diesel “bốc hơi” hơn 4.300 đồng/lít chỉ trong 3 ngày. Trước diễn biến bất thường này, liên Bộ Công Thương, Bộ Tài chính đã lên tiếng.
Ngày 23/4/2026, giá xăng dầu trong nước tiếp tục được điều chỉnh giảm trong kỳ điều hành chiều nay, đánh dấu phiên giảm thứ hai liên tiếp chỉ trong vòng 3 ngày. Đáng chú ý, mặt hàng dầu diesel ghi nhận mức giảm rất mạnh, lên tới 4.350 đồng/lít sau hai lần điều chỉnh, trở thành tâm điểm của thị trường năng lượng.
Theo liên Bộ Công Thương – Bộ Tài chính, từ 15h ngày 23/4, giá xăng E5 RON 92 giảm 100 đồng/lít xuống còn 21.830 đồng/lít, trong khi xăng RON 95 giảm 160 đồng/lít còn 22.880 đồng/lít. Cùng với đó, dầu diesel tiếp tục giảm sâu 1.160 đồng/lít, về mức 26.690 đồng/lít; dầu mazut cũng giảm 820 đồng/kg, còn 18.810 đồng/kg.
Tính chung trong 3 ngày qua, giá xăng đã giảm tổng cộng từ 760–880 đồng/lít. Tuy nhiên, mức giảm của dầu diesel mới là điểm đáng chú ý nhất khi lên tới 4.350 đồng/lít – mức giảm hiếm thấy trong thời gian ngắn, kéo mặt bằng giá nhiên liệu trong nước xuống thấp hơn tương đối so với nhiều quốc gia trong khu vực.
Lý do giá xăng dầu giảm sâu: Thế giới biến động trái chiều
Theo cơ quan điều hành, nguyên nhân chính khiến giá xăng dầu trong nước giảm liên tiếp, đặc biệt là mức giảm mạnh của dầu diesel, đến từ diễn biến phức tạp của thị trường năng lượng thế giới trong những ngày qua.
Cụ thể, các yếu tố địa chính trị như tiến trình đàm phán giữa Mỹ và Iran chưa đạt kết quả rõ ràng, căng thẳng gia tăng tại eo biển Hormuz – tuyến vận tải dầu mỏ quan trọng bậc nhất thế giới, cùng với xung đột Nga Ukraine kéo dài đã khiến giá xăng dầu thế giới biến động mạnh theo từng mặt hàng.
Dữ liệu từ kỳ điều hành cho thấy, giá xăng thành phẩm trên thị trường quốc tế có xu hướng tăng nhẹ. Xăng RON 92 đạt bình quân 121,23 USD/thùng, tăng 0,65 USD/thùng (tương đương 0,54%), trong khi RON 95 tăng 1,46 USD/thùng, lên mức 126,43 USD/thùng (tăng 1,17%).
Ngược lại, dầu diesel lại giảm mạnh xuống còn 146,42 USD/thùng, giảm tới 5,83 USD/thùng (tương đương 3,83%). Dầu mazut cũng giảm 23,48 USD/tấn, tương đương 3,71%, xuống còn 609,02 USD/tấn.
Chính sự phân hóa rõ rệt này là yếu tố then chốt khiến giá dầu diesel trong nước giảm sâu hơn nhiều so với xăng. Khi giá diesel thế giới lao dốc, cơ quan điều hành buộc phải điều chỉnh mạnh để đảm bảo bám sát thị trường quốc tế.
Vai trò của Quỹ bình ổn và điều hành linh hoạt
Bên cạnh yếu tố thị trường thế giới, việc điều hành linh hoạt Quỹ bình ổn giá xăng dầu cũng góp phần quan trọng trong việc giữ giá trong nước ổn định và hạn chế biến động quá mạnh.
Trong kỳ điều hành ngày 23/4, liên Bộ Công Thương – Bộ Tài chính quyết định không chi sử dụng Quỹ bình ổn nhưng vẫn thực hiện trích lập. Cụ thể, trích 400 đồng/lít đối với dầu diesel và dầu mazut nhằm tạo dư địa cho các kỳ điều hành tiếp theo.
Việc không sử dụng quỹ trong bối cảnh giá thế giới giảm đối với một số mặt hàng cho thấy cơ quan quản lý đang tận dụng “đà giảm” tự nhiên của thị trường để củng cố nguồn quỹ, đồng thời vẫn đảm bảo giá bán lẻ trong nước phù hợp với diễn biến quốc tế.
Ngoài ra, cơ quan điều hành cũng tiếp tục duy trì chênh lệch hợp lý giữa xăng E5 RON 92 và RON 95 nhằm khuyến khích sử dụng nhiên liệu sinh học, phù hợp với định hướng phát triển bền vững.
Bộ Công Thương cho biết sẽ phối hợp chặt chẽ với các đơn vị liên quan để giám sát nguồn cung xăng dầu, đảm bảo không xảy ra tình trạng gián đoạn hoặc đầu cơ, găm hàng. Các hành vi vi phạm nếu phát hiện sẽ bị xử lý nghiêm theo quy định.
Trong bối cảnh thị trường năng lượng toàn cầu vẫn tiềm ẩn nhiều rủi ro, đặc biệt từ các yếu tố địa chính trị, giá xăng dầu trong nước được dự báo sẽ tiếp tục biến động khó lường trong các kỳ điều hành tới.
Cơ quan quản lý khẳng định sẽ tiếp tục theo dõi sát diễn biến thị trường thế giới, tỷ giá và cung cầu trong nước để kịp thời điều chỉnh, đồng thời báo cáo Chính phủ, Thủ tướng các giải pháp nhằm bình ổn giá xăng dầu, đảm bảo hài hòa lợi ích giữa Nhà nước, doanh nghiệp và người dân.
