Xe máy

‘Huyền thoại côn tay’ mới của Anh Quốc ra mắt với giá rẻ, thiết kế khác Yamaha Exciter và Honda Winner R, có ABS 2 kênh

Mẫu xe mới không những vượt trội hơn Yamaha Exciter và Honda Winner R về sức mạnh động cơ, mà còn ‘ghi điểm’ nhờ trang bị an toàn xịn sò.

Mẫu xe Royal Enfield Guerrilla 450 APEX 2026 hoàn toàn mới vừa chính thức được ra mắt tại thị trường Malaysia. Mẫu xe này được hãng niêm yết giá đề xuất khởi điểm từ 28.000 RM (tương đương khoảng 177,5 triệu đồng theo tỷ giá hiện tại). Dòng xe này được phân phối thông qua hệ thống đại lý ủy quyền trên khắp Malaysia với chế độ bảo hành 3 năm, cùng 3 năm hỗ trợ cứu hộ đường bộ. Bên cạnh biến thể APEX hoàn toàn mới, đợt ra mắt này còn bao gồm những bản cập nhật cho các phiên bản Dash và Flash đã có mặt trên thị trường từ trước.

‘Huyền thoại côn tay’ mới của Anh Quốc ra mắt với giá rẻ, thiết kế khác Yamaha Exciter và Honda Winner R, có ABS 2 kênh ảnh 1
 

Về mặt thiết kế, phiên bản APEX tạo sự khác biệt rõ rệt so với dòng Guerrilla 450 tiêu chuẩn nhờ tư thế lái mang phong cách thể thao và năng động hơn, kết hợp cùng kiểu dáng được tinh chỉnh sắc sảo. Mẫu xe này mang đến cho khách hàng ba tùy chọn màu sắc cá tính gồm Đỏ APEX, Đen APEX và Xanh APEX. Điểm nhấn nổi bật trong thiết kế của phiên bản này là ghi đông làm bằng nhôm được định vị lại thấp hơn, ép người lái chồm về phía trước nhiều hơn để tối ưu hóa khả năng kiểm soát tốc độ cao. Ngoài ra, xe còn được trang bị các chi tiết tinh tế như viền vành độc đáo, ốp yên sau thiết kế gọn gàng và ốp mặt nạ trước đồng màu với thân xe.

‘Huyền thoại côn tay’ mới của Anh Quốc ra mắt với giá rẻ, thiết kế khác Yamaha Exciter và Honda Winner R, có ABS 2 kênh ảnh 2
 

Về trang bị, Royal Enfield Guerrilla 450 APEX 2026 sở hữu khung sườn đôi bằng thép chắc chắn, kết hợp cùng bánh xe 17 inch. Hệ thống treo của xe bao gồm phuộc ống lồng phía trước và giảm xóc lò xo trụ phía sau, mang lại cảm giác lái đầm chắc và ổn định trên nhiều điều kiện mặt đường. Để kìm hãm sức mạnh của khối động cơ, xe được trang bị phanh đĩa đơn, tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS cho cả hai bánh, đảm bảo an toàn tối đa cho người điều khiển.

‘Huyền thoại côn tay’ mới của Anh Quốc ra mắt với giá rẻ, thiết kế khác Yamaha Exciter và Honda Winner R, có ABS 2 kênh ảnh 3
 

Điểm cộng lớn về trang bị là Royal Enfield Guerrilla 450 APEX sở hữu bộ lốp chuyên dụng đường nhựa Vredestein Centuro ST 17 inch, được nhà sản xuất tinh chỉnh nhằm gia tăng độ bám đường vượt trội trên cả mặt đường ướt lẫn các bề mặt có độ ma sát thấp. Toàn bộ các phiên bản trong dòng sản phẩm 2026 còn sở hữu màn hình hiển thị TFT Tripper Dash hình tròn kích thước 4 inch, tích hợp sẵn hệ thống định vị Google Maps thông minh và khả năng kết nối với điện thoại di động. Đặc biệt, dòng xe năm nay được bổ sung các chế độ lái Street (Đường phố) và Sport (Thể thao), tích hợp tính năng lưu giữ chế độ, cho phép xe tự động ghi nhớ tùy chọn cuối cùng của người lái ngay cả khi đã tắt máy.

‘Huyền thoại côn tay’ mới của Anh Quốc ra mắt với giá rẻ, thiết kế khác Yamaha Exciter và Honda Winner R, có ABS 2 kênh ảnh 4
 

Cung cấp sức mạnh cho Royal Enfield Guerrilla 450 APEX 2026 là khối động cơ Sherpa dung tích 452cc, làm mát bằng dung dịch, cấu hình xi-lanh đơn. Động cơ này có dung tích vượt xa Yamaha Exciter và Honda Winner R, sản sinh mức công suất tối đa 40 mã lực tại 8.000 vòng/phút và đạt mô-men xoắn cực đại 40 Nm tại 5.500 vòng/phút. Sức mạnh từ động cơ được truyền xuống bánh sau thông qua hộp số 6 cấp mượt mà, kết hợp hệ thống truyền động cuối bằng xích, giúp chiếc mô tô sẵn sàng đáp ứng mọi trải nghiệm phấn khích từ dải vòng tua thấp đến cao.