Giá xăng tăng vọt lên hơn 81.500 đồng/lít, quốc gia Đông Nam Á phát tiền hỗ trợ cho người dân
Gói hỗ trợ mới của Chính phủ nước này dành cho người dân trong bối cảnh “bão giá xăng dầu” được ước tính có quy mô gần 1 tỷ đô la Singapore (tương đương khoảng 20.642 tỷ đồng), bổ sung ngoài các khoản đã được phân bổ trong Ngân sách năm 2026.
Giá xăng tại Singapore cao hơn Việt Nam ra sao?
Singapore có diện tích chỉ 744,3 km², nhỏ hơn khoảng 445 lần so với Việt Nam (331.344,82 km²). Tuy nhiên, giá nhiên liệu tại quốc đảo này lại thuộc nhóm cao trong khu vực, đặc biệt là dầu diesel và các loại xăng cao cấp.
Theo dữ liệu cập nhật ngày 8/4/2026 từ motorist.sg, giá xăng RON 92 tại Singapore phổ biến ở mức 3,43 đô la Singapore/lít (tương đương hơn 70.800 đồng/lít), cao gần gấp 2,8 lần so với xăng sinh học E5 RON92-II tại Việt Nam (25.420 đồng/lít).
Giá xăng RON 95 tại Singapore dao động từ 3,46 - 3,47 đô la Singapore/lít (khoảng 71.600 – 81.900 đồng/lít), cao hơn Việt Nam (26.970 đồng/lít) khoảng 2,65 lần. Trong khi đó, xăng RON 98 có giá khoảng 3,97 - 3,98 đô la Singapore/lít, còn các loại xăng cao cấp (Premium) lên tới 4,1 - 4,2 đô la Singapore/lít.
Đáng chú ý, dầu diesel tại Singapore được bán phổ biến từ 4,42 - 4,68 đô la Singapore/lít (khoảng 91.200 – 96.600 đồng/lít), cao hơn Việt Nam (44.780 đồng/lít) từ hơn 2 lần.
Singapore phát tiền mặt hỗ trợ người dân
Theo thông tin từ National Trades Union Congress (NTUC), Chính phủ Singapore sẽ chi 200 đô la Singapore/người (hơn 4,1 triệu đồng) bằng tiền mặt nhằm giảm bớt tác động của giá nhiên liệu tăng cao. Khoản hỗ trợ này dự kiến bắt đầu được chi trả từ cuối tháng 4/2026.
Thông tin được Bộ trưởng Giao thông vận tải lâm thời Jeffrey Siow công bố tại Quốc hội Singapore ngày 7/4, trong bối cảnh giá năng lượng toàn cầu leo thang do căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông.
Ông Siow cho biết gói hỗ trợ mới trị giá gần 1 tỷ đô la Singapore sẽ được triển khai song song với các chương trình hỗ trợ hiện có như phiếu nhiên liệu cho tài xế công nghệ, taxi và điều chỉnh giá cước vận tải.
“Chúng tôi nhận thấy người dân đã bắt đầu chịu tác động rõ rệt từ việc giá nhiên liệu tăng. Xu hướng này có thể còn kéo dài”, ông nhấn mạnh.
Theo Phó Tổng Thư ký NTUC Yeo Wan Ling, gói hỗ trợ này là kết quả phối hợp giữa công đoàn, các hiệp hội lao động và Chính phủ nhằm bảo đảm không ai bị bỏ lại phía sau.
Ngoài hỗ trợ tiền mặt, Chính phủ Singapore cũng mở rộng các chính sách như:
- Tăng hoàn thuế thu nhập doanh nghiệp cho SMEs từ 40% lên 50% trong năm 2026;
- Nâng mức hỗ trợ tối thiểu từ 1.500 lên 2.000 đô la Singapore/doanh nghiệp;
- Tăng trần hỗ trợ tối đa từ 30.000 lên 40.000 đô la Singapore.
Các khoản hỗ trợ này dự kiến được chi trả từ cuối tháng 4.
Bên cạnh đó, Chính phủ cũng đẩy nhanh tiến độ phát phiếu mua hàng CDC trị giá 500 đô la Singapore (hơn 10,3 triệu đồng) sang tháng 6/2026, sớm hơn kế hoạch ban đầu.
Ngoài ra, mỗi người dân đủ điều kiện sẽ được cộng thêm 200 đô la Singapore vào gói hỗ trợ chi phí sinh hoạt đặc biệt, nâng tổng mức hỗ trợ lên 400 – 600 đô la Singapore/người (tương đương 8,2 – 12,4 triệu đồng). Dự kiến có khoảng 2,4 triệu người được nhận khoản tiền này vào tháng 9/2026.
Trước đề xuất giảm thuế xăng dầu, ông Jeffrey Siow cho rằng đây không phải giải pháp phù hợp trong bối cảnh hiện nay. Theo ông, việc giữ tín hiệu giá thị trường là cần thiết để khuyến khích sử dụng năng lượng hiệu quả và tránh nguy cơ thiếu hụt nguồn cung.
“Cách tiếp cận có mục tiêu sẽ giúp hỗ trợ đúng nhóm chịu ảnh hưởng nặng nhất, thay vì dàn trải”, ông nói.
Chính phủ Singapore cũng khẳng định sẽ tiếp tục theo dõi sát diễn biến thị trường để kịp thời đưa ra các biện pháp hỗ trợ phù hợp cho người dân và doanh nghiệp trong thời gian tới.
