Quốc gia có giá xăng đắt nhất Đông Nam Á: Đứng thứ tư thế giới, Ron-95 neo cao gần 68.000 đồng/lít
Giá xăng RON-95 tại quốc gia này hiện ở mức khoảng 2,583 USD mỗi lít (tương đương gần 68.000 đồng), cao nhất Đông Nam Á và đứng thứ tư thế giới, theo số liệu ngày 16/3/2026 của Global Petrol Prices. Đây là đơn vị theo dõi giá bán lẻ nhiên liệu toàn cầu, với dữ liệu được tổng hợp từ cơ quan quản lý, doanh nghiệp dầu khí và các kênh truyền thông lớn.
Quốc gia được nhắc đến ở đây chính là Singapore. Giá xăng tại Singapore ở mức cao do quốc gia này áp thuế nhiên liệu lớn và không thực hiện trợ giá, khiến giá bán lẻ bám sát diễn biến thị trường quốc tế. Bên cạnh đó, chính phủ cũng chủ trương duy trì chi phí sử dụng ô tô ở mức cao nhằm hạn chế phương tiện cá nhân và giảm tình trạng ùn tắc giao thông. Những yếu tố này khiến giá xăng tại đây luôn nằm trong nhóm đắt đỏ nhất thế giới, theo Global Petrol Prices.
Singapore hiện là một trong những trung tâm tiếp nhiên liệu hàng hải quy mô lớn hàng đầu toàn cầu, với sản lượng đạt 54,92 triệu tấn trong năm 2024.
Theo Nikkei, các doanh nghiệp trong lĩnh vực hàng hải tại quốc gia này đang chịu tác động tiêu cực từ tình trạng gián đoạn nguồn cung quanh khu vực eo biển Hormuz.
Sự bất ổn này không chỉ diễn ra tại Singapore mà còn ảnh hưởng đến nhiều trung tâm tiếp nhiên liệu lớn khác trên thế giới. Fujairah (Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất) – trung tâm tiếp nhiên liệu lớn thứ ba toàn cầu (7,5 triệu tấn), sau Singapore và Rotterdam (9,8 triệu tấn) – cũng đang chịu tác động từ căng thẳng giữa Mỹ và Iran.
Chuyên gia Roslan Khasawneh thuộc Kpler nhận định rằng việc đóng cửa eo biển Hormuz trên thực tế đã khiến thị trường dầu nhiên liệu châu Á sụt giảm mạnh. Tình trạng này làm dấy lên lo ngại về khả năng thiếu hụt nguồn cung nghiêm trọng trong vòng một đến hai tháng tới, đồng thời đẩy chi phí vận chuyển lên mức cao kỷ lục.
"Các nhà cung cấp nhiên liệu tàu biển tại khu vực châu Á dễ bị tổn thương do mức độ phụ thuộc lớn vào nguồn dầu từ Trung Đông", ông Khasawneh cho hay.
Theo dữ liệu từ Kpler, Singapore đã nhập khẩu khoảng 8,72 triệu tấn dầu nhiên liệu từ Trung Đông trong năm 2025, chiếm 20% tổng lượng nhập khẩu của quốc gia này và khiến khu vực Trung Đông trở thành nguồn cung lớn thứ hai sau các nước Đông Nam Á.
Trước những biến động phức tạp của thị trường, Cơ quan Hàng hải và Cảng Singapore cho biết nguồn cung nhiên liệu của nước này vẫn đến từ nhiều khu vực khác nhau. Cơ quan này khẳng định lượng dự trữ hiện tại vẫn đủ để đáp ứng nhu cầu vận hành của các tàu biển.
Nhằm trấn an dư luận trước những lo ngại về an ninh năng lượng, Chính phủ Singapore cũng đã có những động thái truyền thông trực tiếp.
Bộ trưởng Bộ Nhân lực Tan See Leng nhấn mạnh nguồn cung năng lượng của quốc gia vẫn được đảm bảo an toàn, dù đang phải đối mặt với các gián đoạn hiện nay.
Ông cho biết Singapore đã chủ động đa dạng hóa nguồn cung khí đốt, bao gồm nhập khẩu từ Úc và Mỹ, nhằm giảm sự phụ thuộc vào khu vực Trung Đông.
Tuy vậy, việc duy trì ổn định năng lượng trong nước và ứng phó với biến động của thị trường nhiên liệu hàng hải quốc tế vẫn là hai thách thức song song mà quốc đảo này phải giải quyết trong thời gian tới.
Các chuyên gia kinh tế dự báo thị trường sẽ tiếp tục trải qua giai đoạn thử thách, đòi hỏi hệ thống hậu cần hàng hải toàn cầu phải thích ứng trước những cú sốc địa chính trị ngày càng gia tăng.
