Giá xăng dầu hôm nay (chiều 29/4): RON92, RON95 tăng trở lại, các nước tập trung giảm áp lực nhiên liệu
Giá xăng dầu trong nước chính thức tăng từ chiều 29/4 sau kỳ điều hành mới của liên Bộ Công Thương - Tài chính, trong khi nhiều quốc gia đồng loạt triển khai giải pháp bình ổn nhiên liệu để ứng phó đà leo thang của giá dầu thế giới và áp lực lên thị trường xăng dầu.
Nhiều quốc gia tăng tốc bình ổn nhiên liệu khi giá dầu thế giới gây áp lực lên thị trường
Trong bối cảnh giá dầu thế giới duy trì ở vùng cao bởi căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông và lo ngại gián đoạn chuỗi cung ứng năng lượng, hàng loạt quốc gia đã đồng loạt triển khai biện pháp can thiệp nhằm giảm bớt sức ép từ giá nhiên liệu đối với nền kinh tế và người dân. Xu hướng này cho thấy cuộc đua bình ổn nhiên liệu đang trở thành ưu tiên của nhiều chính phủ khi thị trường xăng dầu toàn cầu liên tục biến động.
Tại Nam Phi, Bộ Tài chính cùng Bộ Khoáng sản và Dầu mỏ nước này xác nhận sẽ tiếp tục kéo dài chương trình giảm thuế nhiên liệu đến hết tháng 6/2026. Theo đó, mức hỗ trợ 3 rand/lít đối với xăng sẽ được duy trì thêm nhiều tuần, trong khi dầu diesel được hỗ trợ mạnh hơn với mức giảm thuế lên tới 3,93 rand/lít, qua đó đưa thuế nhiên liệu diesel về 0 trong một số giai đoạn. Chính phủ Nam Phi cho biết tổng chi phí cho chương trình hỗ trợ giá nhiên liệu lên tới 17,2 tỷ rand, song vẫn nằm trong kiểm soát ngân sách.
Không riêng Nam Phi, Ethiopia cũng mở rộng trợ cấp nhiên liệu và áp dụng các chương trình tiết kiệm năng lượng nhằm giảm áp lực cho người dân trước nguy cơ thiếu hụt nguồn cung dầu. Maroc meanwhile triển khai gói hỗ trợ riêng cho doanh nghiệp vận tải đường bộ nhằm hạn chế tác động lan tỏa từ giá dầu thế giới sang chi phí logistics và hàng hóa.
Tại Đông Nam Á, Thái Lan quyết định cho Văn phòng Quỹ Nhiên liệu quốc gia vay thêm 20 tỷ baht để duy trì khả năng hỗ trợ thị trường xăng dầu trong nước. Đây được xem là bước đi nhằm tránh đứt gãy thanh khoản tại hệ thống phân phối nhiên liệu, sau khi quỹ này ghi nhận mức thâm hụt hơn 53 tỷ baht vì liên tục bù giá cho doanh nghiệp đầu mối.
Trong khi đó, Lào công bố hàng loạt giải pháp đối phó với áp lực giá nhiên liệu, bao gồm giảm thuế nhập khẩu, thúc đẩy năng lượng thay thế và khuyến khích người dân chuyển sang phương tiện tiết kiệm nhiên liệu. Sri Lanka cũng phê duyệt chương trình đưa xe điện vào lực lượng cảnh sát nhằm giảm phụ thuộc vào xăng dầu nhập khẩu.
Tại Hàn Quốc, xu hướng tiết kiệm nhiên liệu cũng ngày càng rõ nét khi người dân chuyển sang xe đạp công cộng và phương tiện giao thông xanh. Nhiều địa phương đã tung ưu đãi tài chính nhằm khuyến khích sử dụng phương tiện thay thế trong bối cảnh giá xăng dầu tăng kéo dài.
Theo giới chuyên gia, làn sóng hành động từ các quốc gia cho thấy áp lực từ giá dầu thế giới không còn là câu chuyện riêng của các nước nhập khẩu năng lượng mà đã trở thành thách thức vĩ mô mang tính toàn cầu. Việc bình ổn nhiên liệu giờ đây không chỉ là vấn đề hỗ trợ tiêu dùng mà còn liên quan trực tiếp đến kiểm soát lạm phát, ổn định sản xuất và duy trì sức cạnh tranh của doanh nghiệp.
Giá xăng dầu trong nước bật tăng trước kỳ nghỉ lễ, Việt Nam vẫn thuộc nhóm thấp hơn khu vực
Tại Việt Nam, kỳ điều hành chiều 29/4 ghi nhận giá xăng dầu bán lẻ trong nước đồng loạt tăng trở lại sau phiên giảm trước đó, phản ánh diễn biến đi lên của giá dầu thế giới trong những ngày gần đây. Theo quyết định của liên Bộ Công Thương - Bộ Tài chính, mức điều chỉnh mới có hiệu lực từ 15h ngày 29/4.
Cụ thể, giá xăng E5RON92 tăng 792 đồng/lít, đưa giá bán lẻ tối đa lên 22.626 đồng/lít. Giá xăng RON95-III tăng 871 đồng/lít, lên mức 23.751 đồng/lít. Dầu diesel 0.05S tăng mạnh nhất với 1.475 đồng/lít, lên 28.172 đồng/lít. Trong khi đó, dầu mazut tăng 1.216 đồng/kg, lên 20.027 đồng/kg.
Đây là phiên tăng đầu tiên của giá xăng dầu sau nhịp giảm ở kỳ điều hành trước, đồng thời diễn ra ngay trước kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5, thời điểm nhu cầu đi lại và tiêu dùng năng lượng thường gia tăng. Theo cơ quan điều hành, nguyên nhân chủ yếu đến từ việc giá dầu thế giới tăng mạnh trong chu kỳ tính giá gần nhất.
Dữ liệu của Bộ Công Thương cho thấy giá thành phẩm xăng dầu bình quân trên thị trường Singapore – cơ sở tham chiếu chính cho thị trường xăng dầu Việt Nam đã tăng đáng kể so với kỳ điều hành trước. Trong đó, xăng RON92 tăng hơn 4,17%, RON95 tăng 4,18%, dầu diesel tăng gần 7,8%, còn dầu mazut tăng trên 10%.
Đáng chú ý, tại kỳ điều hành lần này, cơ quan quản lý tiếp tục không trích lập và không chi sử dụng Quỹ Bình ổn giá đối với bất kỳ mặt hàng nào. Điều này cho thấy việc điều hành giá xăng dầu đang bám sát hơn diễn biến thị trường, hạn chế can thiệp hành chính trong bối cảnh nguồn cung nội địa được đánh giá ổn định.
Dù tăng trở lại, giá xăng dầu tại Việt Nam hiện vẫn thuộc nhóm thấp hơn nhiều quốc gia trong khu vực và các nước có chung đường biên giới. Theo số liệu cập nhật ngày 29/4, giá xăng RON95 tại Việt Nam ở mức 23.751 đồng/lít, thấp hơn đáng kể so với Thái Lan, Campuchia, Trung Quốc và đặc biệt thấp hơn nhiều so với Lào.
Ở mặt hàng dầu diesel, mức giá trong nước cũng duy trì thấp hơn từ vài nghìn đến hàng chục nghìn đồng/lít so với nhiều thị trường lân cận. Đây được xem là kết quả của quá trình điều hành linh hoạt, cùng chính sách kiểm soát tốt thị trường xăng dầu của cơ quan quản lý thời gian qua.
Theo giới phân tích, việc Việt Nam vẫn duy trì giá nhiên liệu thấp hơn mặt bằng khu vực giúp giảm áp lực chi phí vận tải, logistics và sản xuất cho doanh nghiệp trong nước. Tuy nhiên, điều này cũng đặt ra thách thức lớn về bài toán bình ổn nhiên liệu, nhất là khi chênh lệch giá quá lớn có thể làm gia tăng nguy cơ buôn lậu qua biên giới.
Trong thời gian tới, diễn biến của giá dầu thế giới tiếp tục là yếu tố then chốt quyết định xu hướng giá xăng dầu trong nước. Nếu căng thẳng địa chính trị chưa hạ nhiệt và nguồn cung toàn cầu còn biến động, mặt bằng giá nhiên liệu có thể tiếp tục chịu sức ép tăng trong các kỳ điều hành tiếp theo.
Bộ Công Thương cho biết sẽ tiếp tục phối hợp cùng các cơ quan liên quan theo dõi sát thị trường xăng dầu, chủ động điều hành phù hợp để vừa bảo đảm nguồn cung, vừa kiểm soát biến động giá trong nước. Song song với đó, hoạt động kiểm tra, giám sát doanh nghiệp đầu mối, thương nhân phân phối cũng sẽ được tăng cường nhằm ngăn chặn tình trạng găm hàng, đầu cơ hoặc vi phạm nghĩa vụ dự trữ.
Trong bối cảnh giá nhiên liệu toàn cầu chưa có dấu hiệu hạ nhiệt bền vững, việc nhiều quốc gia phải liên tục tung biện pháp hỗ trợ cho thấy áp lực từ thị trường xăng dầu vẫn chưa chấm dứt. Với Việt Nam, nhiệm vụ giữ ổn định giá xăng dầu, bảo đảm nguồn cung và kiểm soát lạm phát được dự báo sẽ tiếp tục là bài toán trọng tâm trong thời gian tới.
