Xuất hiện xăng bán ven đường 40.000 đồng/lít khi nhiều cửa hàng đóng cửa, yêu cầu kiểm tra xử lý
Tình trạng xăng bán ven đường xuất hiện tại nhiều khu vực ở Hà Nội khi một số cửa hàng xăng đóng cửa hoặc gián đoạn nguồn cung. Việc mua bán xăng chai 40.000 đồng/lít khiến giá xăng Hà Nội trở thành chủ đề được người dân quan tâm, đồng thời đặt ra yêu cầu siết chặt quản lý thị trường.
Xăng bán ven đường xuất hiện khi nhiều cửa hàng xăng đóng cửa
Sau kỳ điều chỉnh ngày 7.3.2026, giá xăng Hà Nội tăng mạnh so với lần điều hành trước. Theo thông báo từ cơ quan quản lý, xăng E5 RON 92 được bán với giá 25.226 đồng/lít, tăng 3.777 đồng/lít. Trong khi đó, xăng RON 95-III lên mức 27.047 đồng/lít, tăng 4.707 đồng/lít. Đây là lần tăng thứ ba liên tiếp của giá xăng sau Tết Nguyên đán, khiến giá xăng Hà Nội trở thành vấn đề được nhiều người dân theo dõi.
Việc điều chỉnh giá lần này diễn ra trong bối cảnh thị trường năng lượng thế giới có nhiều biến động. Bộ Công Thương cho biết cơ chế điều hành đã được linh hoạt thay đổi nhằm bám sát diễn biến giá dầu toàn cầu, thay vì chỉ áp dụng khung điều chỉnh định kỳ hàng tuần như trước.
Tuy nhiên, trong những ngày gần đây, trên địa bàn Hà Nội bắt đầu xuất hiện hiện tượng cửa hàng xăng đóng cửa hoặc hoạt động cầm chừng. Một số cây xăng thông báo tạm ngừng bán do thiếu nguồn cung từ đơn vị phân phối, dẫn đến việc người dân phải tìm địa điểm khác để tiếp nhiên liệu.
Trong bối cảnh đó, tình trạng xăng bán ven đường bắt đầu xuất hiện tại một số khu vực ngoại thành và các trục giao thông lớn. Phóng viên ghi nhận dọc Đại lộ Thăng Long, đặc biệt khu vực phường Đại Mỗ, nhiều điểm sửa xe và quầy bán tạm thời đặt các chai nhựa chứa xăng để bán cho người đi đường.
Tại những điểm này, người bán thường đựng xăng trong chai dung tích khoảng 1,5 lít. Giá bán mỗi chai khoảng 60.000 đồng, tương đương gần 40.000 đồng/lít, cao hơn đáng kể so với giá tại hệ thống phân phối chính thức.
Nếu tính theo mức giá xăng Hà Nội tại cây xăng, 1,5 lít xăng RON 95 chỉ có giá khoảng 43.000 đồng. Tuy vậy, nhiều người vẫn chấp nhận mua do lo ngại phải xếp hàng lâu hoặc không tìm được nơi tiếp nhiên liệu.
Hà Nội yêu cầu xử lý tình trạng xăng bán ven đường
Không chỉ tại khu vực Đại Mỗ, tình trạng xăng bán ven đường còn xuất hiện ở một số địa bàn thuộc phường Tây Mỗ và khu vực Hoài Đức. Nhiều điểm bán xăng chai được đặt ngay sát lề đường, khiến hoạt động giao dịch diễn ra khá công khai.
Theo ghi nhận, giá bán phổ biến tại các điểm này lên tới xăng chai 40.000 đồng/lít. Khi người mua thắc mắc về mức giá cao so với thị trường, một số người bán cho rằng việc mua xăng tại cây xăng hiện không dễ dàng.
Một người bán xăng ven đường cho biết người mua có thể phải chờ đợi khá lâu tại các cây xăng đang hoạt động, vì vậy việc mua xăng chai được xem là giải pháp tạm thời.
Tuy nhiên, việc xăng bán ven đường bằng chai nhựa tiềm ẩn nhiều nguy cơ. Ngoài yếu tố giá cả, chất lượng nhiên liệu cũng khó kiểm soát. Việc bảo quản xăng trong chai, lọ không đúng quy chuẩn còn có thể gây mất an toàn phòng cháy chữa cháy.
Trước thực tế này, UBND TP Hà Nội đã ban hành văn bản yêu cầu các đơn vị chức năng tăng cường kiểm tra thị trường xăng dầu. Phó Chủ tịch UBND TP Nguyễn Mạnh Quyền yêu cầu các cơ quan quản lý đảm bảo nguồn cung, đồng thời giám sát chặt chẽ hoạt động kinh doanh.
Sở Công Thương Hà Nội được giao phối hợp cùng lực lượng quản lý thị trường kiểm tra các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu. Các trường hợp cửa hàng xăng đóng cửa không có lý do chính đáng sẽ bị xử lý theo quy định.
Bên cạnh đó, lực lượng chức năng cũng được yêu cầu kịp thời phát hiện các hành vi găm hàng, tạo khan hiếm nguồn cung hoặc giảm chiết khấu bất hợp lý đối với hệ thống bán lẻ.
Chính quyền địa phương tại các xã, phường phải thường xuyên kiểm tra hoạt động của các cây xăng trên địa bàn, đồng thời theo dõi tình trạng đóng mở cửa của từng điểm bán.
Ngoài ra, các lực lượng chức năng được giao nhiệm vụ xử lý triệt để việc xăng bán ven đường, đặc biệt là các điểm bán xăng chai 40.000 đồng/lít không được cấp phép.
Theo UBND thành phố, việc siết chặt quản lý nhằm đảm bảo ổn định giá xăng Hà Nội, ngăn chặn tình trạng kinh doanh trái phép, đồng thời bảo vệ an toàn cho người dân khi sử dụng nhiên liệu.