Giá xăng tại một nước láng giềng Việt Nam tăng mạnh, sát 80.000 đồng/lít, kéo chi phí nhiên liệu châu Á leo thang
Giá xăng tại Singapore vừa ghi nhận mức sát 80.000 đồng/lít, phản ánh tác động từ xung đột Trung Đông và ảnh hưởng trực tiếp tới xăng dầu tăng tại khu vực Đông Nam Á.
Singapore đang chứng kiến mức giá xăng bán lẻ tăng cao khi xung đột tại Trung Đông làm thị trường dầu mỏ toàn cầu chịu áp lực. Dữ liệu mới nhất từ các trạm xăng tại Singapore cho thấy, xăng Regular 92 sau chiết khấu được bán 3,259 SGD/lít, tương đương 67.997 đồng/lít; xăng Premium 95 là 3,297 SGD/lít (68.792 đồng/lít); xăng Platinum 98 đạt 3,952 SGD/lít (82.461 đồng/lít). Diesel giao dịch quanh 3,544 SGD/lít (73.952 đồng/lít). Trước chiết khấu, các mức giá còn cao hơn, với xăng Platinum 98 đạt 4,160 SGD/lít (86.798 đồng/lít).
Bảng giá Shell Singapore cũng phản ánh xu hướng xăng dầu tăng. Shell FuelSave 95 được bán 3,297 SGD/lít, Shell FuelSave 98 3,791 SGD/lít, Shell V-Power 4,000 SGD/lít và Diesel 3,544 SGD/lít. Diễn biến này xuất phát từ gián đoạn nguồn dầu thô và sản phẩm tinh chế từ Trung Đông, nơi các nhà máy lọc dầu Đông Nam Á phụ thuộc nhiều vào dầu nhập khẩu. Một phần năm lưu lượng dầu và khí LNG toàn cầu đi qua eo biển Hormuz, nên gián đoạn kéo dài trực tiếp đẩy giá xăng dầu tăng tại Singapore.
Tác động xăng dầu tăng không chỉ dừng lại ở trạm xăng. Channel NewsAsia cho biết giá xăng tại Singapore đã tăng gần 20% kể từ khi cuộc chiến nổ ra, kéo theo chi phí taxi và xe công nghệ tăng. Hãng ComfortDelGro áp dụng phụ phí tạm thời cho một số cuốc xe, trong khi một số doanh nghiệp vận tải bù chi phí nhiên liệu để giảm tác động lên hành khách. Nhiều hãng taxi tự hấp thụ chi phí tăng nhằm tránh cú sốc mạnh lên tài xế và khách hàng.
Ngoài giao thông đường bộ, chi phí vận tải hành khách đường biển và điện năng cũng chịu áp lực. Một số hãng tàu, du thuyền xuất phát từ Singapore đã áp phụ phí nhiên liệu, và cơ quan quản lý năng lượng cảnh báo giá điện có thể tăng nếu giá nhiên liệu toàn cầu duy trì ở mức cao.
Bộ trưởng Tan See Leng khẳng định nguồn cung năng lượng của Singapore vẫn ổn định, nhờ hệ thống dự phòng và đa dạng hóa nguồn cung. Singapore nhập khẩu gần như toàn bộ năng lượng, trong đó 95% điện được sản xuất từ khí tự nhiên nhập khẩu. Hệ thống kho chứa và dự trữ thương mại lớn giúp Singapore điều phối nguồn cung hiệu quả, dù không có tài nguyên dầu thô nội địa.
Ở góc độ khu vực, Singapore vẫn giữ vai trò trung tâm năng lượng Đông Nam Á. Reuters cho biết Singapore và Malaysia đã tăng xuất khẩu nhiên liệu sang Campuchia đầu tháng 3 để bù đắp thiếu hụt từ các nguồn khác. Dù chịu áp lực xăng dầu tăng, nước này vẫn duy trì vai trò trung tâm lọc hóa dầu của khu vực.
Trong bối cảnh xung đột Trung Đông, các nhà máy lọc dầu Singapore vẫn vận hành nhưng giảm công suất do thiếu nguồn dầu thô, cho thấy mức độ phụ thuộc vào nhập khẩu năng lượng. Singapore duy trì vai trò trung tâm giao dịch dầu mỏ châu Á, kết hợp kho dự trữ lớn, giúp điều phối xăng dầu linh hoạt hơn các quốc gia khác trong khu vực.
Tình hình này cho thấy giá xăng tại Singapore không chỉ phản ánh áp lực quốc tế mà còn cảnh báo chi phí nhiên liệu Đông Nam Á có thể tiếp tục tăng, tác động trực tiếp tới giao thông, vận tải và điện năng trong khu vực. Người dân, doanh nghiệp vận tải và nhà quản lý năng lượng cần theo dõi sát diễn biến để điều chỉnh kế hoạch chi phí phù hợp.
