Giá xăng dầu hôm nay 27/4: Thế giới bật tăng, trong nước đối mặt áp lực? thời điểm triển khai xăng E10 toàn quốc
Giá xăng dầu hôm nay 27/4 ghi nhận thị trường năng lượng toàn cầu bật tăng trở lại khi giá dầu Brent vượt mốc 100 USD/thùng, giá dầu WTI leo lên trên 95 USD/thùng. Cùng lúc, đề xuất đẩy sớm lộ trình triển khai xăng sinh học E10 trên toàn quốc từ 30/4 đang thu hút sự quan tâm lớn từ người tiêu dùng và doanh nghiệp.
Giá xăng dầu hôm nay 27/4 đảo chiều tăng, dầu Brent vượt mốc 100 USD/thùng
Giá xăng dầu hôm nay 27/4 trên thị trường quốc tế ghi nhận diễn biến đảo chiều đáng chú ý khi cả hai mặt hàng dầu chủ chốt là giá dầu Brent và giá dầu WTI cùng tăng mạnh sau chuỗi phiên biến động trước đó. Đà phục hồi của dầu thô diễn ra trong bối cảnh lo ngại nguồn cung tiếp tục phủ bóng lên thị trường năng lượng toàn cầu.
Theo cập nhật đầu giờ sáng theo giờ Việt Nam, giá dầu WTI được giao dịch quanh mốc 95,57 USD/thùng, tăng 1,17 USD/thùng so với phiên trước, tương đương mức tăng 1,27%. Trước đó, dầu WTI đóng cửa ở ngưỡng 94,40 USD/thùng trước khi bật tăng ngay đầu phiên mới.
Trong khi đó, giá dầu Brent cũng leo lên 100,65 USD/thùng, tăng 1,52 USD/thùng, tương đương 1,53%. Có thời điểm trong phiên, dầu Brent mở cửa ở ngưỡng trên 101 USD/thùng trước khi điều chỉnh nhẹ.
Theo giới phân tích, giá dầu thế giới đang phản ứng mạnh trước các diễn biến mới tại khu vực Trung Đông, đặc biệt là căng thẳng kéo dài quanh eo biển Hormuz – tuyến hàng hải chiến lược của thị trường dầu mỏ toàn cầu. Nguy cơ gián đoạn nguồn cung tiếp tục khiến nhà đầu tư tăng vị thế mua phòng thủ.
Một trong những yếu tố khiến giá dầu thế giới tăng trở lại là việc tiến trình đối thoại giữa Mỹ và Iran chưa ghi nhận đột phá. Sau nhiều nỗ lực ngoại giao không đạt kết quả như kỳ vọng, phía Mỹ được cho là đã dừng kế hoạch nối lại đàm phán cấp cao với Tehran.
Trong khi đó, Iran cũng phát tín hiệu chưa sẵn sàng cho các cuộc thương lượng trực tiếp trong thời gian gần, khiến triển vọng hạ nhiệt căng thẳng tại khu vực sản xuất dầu trọng điểm này trở nên xa vời hơn.
Diễn biến trên đang tác động trực tiếp đến tâm lý thị trường bởi eo biển Hormuz hiện là tuyến trung chuyển của khoảng 20% lượng dầu thô toàn cầu. Bất kỳ biến động nào tại khu vực này đều có thể khiến giá dầu Brent và giá dầu WTI lập tức phản ứng mạnh.
Tại thị trường trong nước, giá xăng dầu hôm nay vẫn đang áp dụng theo kỳ điều hành gần nhất của liên Bộ Công Thương – Tài chính từ 15h ngày 23/4. Theo đó, giá bán lẻ nhiều mặt hàng nhiên liệu đã được điều chỉnh giảm nhẹ.
Cụ thể, xăng E5RON92 giảm 100 đồng/lít, xăng RON95 giảm 162 đồng/lít. Dầu diesel 0,05S giảm 1.159 đồng/lít, trong khi dầu mazut giảm 820 đồng/kg. Tuy nhiên, với việc giá dầu thế giới quay đầu tăng mạnh đầu tuần, áp lực lên kỳ điều hành kế tiếp đang gia tăng rõ rệt.
Nhiều chuyên gia cho rằng nếu giá dầu Brent tiếp tục duy trì trên mốc 100 USD/thùng trong nhiều phiên tới, thị trường trong nước có thể phải đối mặt với một đợt điều chỉnh tăng trở lại trong kỳ điều hành mới.
Bên cạnh biến động giá quốc tế, chiết khấu bán lẻ xăng dầu tại một số đầu mối hiện vẫn duy trì ở mức thấp. Nhiều doanh nghiệp phân phối tại miền Bắc và miền Nam đang áp dụng mức chiết khấu 100 – 300 đồng/lít tùy từng mặt hàng, cho thấy biên lợi nhuận bán lẻ chưa có nhiều cải thiện.
Đề xuất triển khai xăng E10 toàn quốc từ 30/4, thị trường nhiên liệu bước vào giai đoạn mới
Bên cạnh diễn biến của giá xăng dầu 27/4, thông tin đáng chú ý với thị trường năng lượng trong nước là việc Bộ Công Thương vừa đề xuất đẩy sớm thời điểm triển khai xăng sinh học E10 trên phạm vi toàn quốc từ ngày 30/4/2026.
Đây là nội dung mới trong dự thảo sửa đổi Thông tư 50/2025/TT-BCT về lộ trình phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống tại Việt Nam. So với kế hoạch trước đó, thời điểm áp dụng đại trà xăng E10 được đề xuất sớm hơn một tháng.
Nếu phương án này được thông qua, từ ngày 30/4/2026, xăng không chì trên toàn quốc sẽ phải được phối trộn ethanol để tạo thành xăng E10 phục vụ cho động cơ xăng theo quy chuẩn kỹ thuật hiện hành.
Theo Bộ Công Thương, việc thúc đẩy xăng sinh học là giải pháp chiến lược nhằm giảm phụ thuộc vào nguồn nhiên liệu nhập khẩu trong bối cảnh giá dầu thế giới liên tục biến động và nguồn cung quốc tế tiềm ẩn nhiều rủi ro.
Hiện nay, Việt Nam vẫn phải nhập khẩu khoảng 20–30% xăng thành phẩm và 50–70% nguyên liệu đầu vào cho chế biến xăng dầu. Điều này khiến nền kinh tế dễ bị tác động khi giá dầu Brent hoặc giá dầu WTI tăng sốc trên thị trường quốc tế.
Theo tính toán của cơ quan quản lý, nếu triển khai E10 trên quy mô lớn, Việt Nam có thể tiết giảm khoảng 800 triệu USD chi phí nhập khẩu xăng dầu mỗi năm, đồng thời góp phần giảm phát thải và thúc đẩy chuyển đổi năng lượng xanh.
Tuy nhiên, thách thức lớn nhất hiện nay nằm ở nguồn cung ethanol trong nước. Với nhu cầu tiêu thụ xăng khoảng 1 triệu m3/tháng, lượng ethanol cần để phối trộn E10 ước tính lên tới 92.000 – 100.000 m3/tháng. Trong khi đó, năng lực sản xuất thực tế của các nhà máy trong nước mới đạt khoảng 25.000 m3/tháng.
Dù Việt Nam có 6 nhà máy ethanol với tổng công suất thiết kế khoảng 500.000 – 600.000 m3/năm, nhưng phần lớn đang hoạt động dưới công suất hoặc chưa vận hành tối đa. Vì vậy, trong ngắn hạn, nguồn ethanol cho xăng E10 vẫn có thể phải phụ thuộc đáng kể vào nhập khẩu.
Ở góc độ doanh nghiệp, nhiều đầu mối lớn cho biết đã chuẩn bị sẵn sàng cho việc triển khai nhiên liệu mới. Petrolimex thông tin doanh nghiệp đã hoàn thiện hệ thống kho pha chế và nâng cấp hơn 2.800 cửa hàng trên toàn quốc để đáp ứng yêu cầu bảo quản, phân phối xăng E10.
Theo Petrolimex, sau quá trình thử nghiệm tại TP.HCM từ năm 2025, doanh nghiệp chưa ghi nhận phản ánh tiêu cực đáng kể nào từ người sử dụng phương tiện về chất lượng nhiên liệu này.
Đại diện doanh nghiệp cho biết xăng E10 có chỉ số octan cao hơn, hỗ trợ quá trình đốt cháy hiệu quả hơn, đồng thời phù hợp với phần lớn phương tiện sản xuất từ sau năm 2000 nếu sử dụng đúng tiêu chuẩn nhiên liệu.
Trong khi đó, PVOIL cũng khẳng định đã sẵn sàng triển khai bán đại trà xăng E10 RON95 tại gần 1.000 cửa hàng trên toàn hệ thống ngay khi chính sách chính thức có hiệu lực.
Giới chuyên gia đánh giá việc triển khai sớm xăng E10 không chỉ là bước đi kỹ thuật trong quản lý nhiên liệu mà còn là chiến lược dài hạn nhằm giảm phụ thuộc vào dầu mỏ nhập khẩu – yếu tố ngày càng trở nên quan trọng khi giá xăng dầu hôm nay và thị trường năng lượng thế giới liên tục biến động khó lường.
Trong bối cảnh giá dầu thế giới đang quay lại xu hướng tăng và nguy cơ địa chính trị chưa có dấu hiệu hạ nhiệt, việc thúc đẩy nhiên liệu sinh học được xem là một bước chuẩn bị cần thiết để Việt Nam chủ động hơn trước các cú sốc năng lượng toàn cầu.
Sự kết hợp giữa diễn biến tăng trở lại của giá xăng dầu hôm nay 27/4 và đề xuất đẩy nhanh lộ trình áp dụng E10 cho thấy thị trường nhiên liệu trong nước đang bước vào giai đoạn chuyển đổi quan trọng, nơi yếu tố giá cả, an ninh năng lượng và xu hướng xanh hóa sẽ cùng lúc định hình tương lai ngành xăng dầu Việt Nam.
