Nóng: Bộ Công Thương ra quyết định khẩn về giá xăng dầu, tạm ngưng một quy định quan trọng
Bộ Công Thương vừa ban hành Quyết định 571, chính thức tạm dừng đưa dầu hỏa vào cơ chế tính giá cơ sở xăng dầu đến hết 28/4. Song song đó, các chính sách áp thuế 0 đồng đang được đề xuất kéo dài nhằm kiểm soát lạm phát và hỗ trợ người dân.
Theo báo Dân trí, ngày 28/3, thị trường năng lượng trong nước ghi nhận thay đổi lớn khi Bộ Công Thương ban hành Quyết định 571. Văn bản này tạm ngưng hiệu lực một phần quy định về dầu hỏa trong cơ chế tính giá cơ sở. Quyết định được áp dụng cho đến hết ngày 28/4 theo thủ tục rút gọn.
Cụ thể, nội dung bị tạm dừng nằm tại khoản 1 Điều 6a Thông tư 38/2014. Trước đây, dầu hỏa vốn là một trong các mặt hàng trọng yếu để Nhà nước tính toán giá cơ sở. Các nhóm hàng này bao gồm xăng sinh học, xăng khoáng, dầu diesel, dầu hỏa và dầu mazut.
Theo quy định cũ, Bộ Công Thương căn cứ vào các loại nhiên liệu tiêu dùng phổ biến nhất để thực hiện công bố giá. Tuy nhiên, với lệnh tạm ngưng mới nhất, mặt hàng “dầu hỏa” sẽ không còn nằm trong danh mục tính toán này. Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước đang xây dựng phương án bãi bỏ chính thức.
Sự điều chỉnh này diễn ra trong bối cảnh Chính phủ đang triển khai các biện pháp tài chính mạnh mẽ. Trước đó, Quyết định 482 của Thủ tướng đã hạ mức thuế bảo vệ môi trường về 0 đồng/lít. Đồng thời, thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng cũng giảm xuống 0% và không phải nộp thuế VAT.
Chính sách ưu đãi thuế này ban đầu được ấn định áp dụng từ ngày 27/3 đến hết ngày 15/4. Tuy nhiên, Bộ Tài chính vừa có đề xuất kéo dài thời hạn áp dụng đến hết tháng 6 năm nay. Sau thời gian này, các mức thuế sẽ quay lại thực hiện theo quy định pháp luật hiện hành.
Cơ quan soạn thảo khẳng định, việc đưa các loại thuế cấu thành về mức 0% là giải pháp then chốt. Điều này giúp loại bỏ yếu tố thuế trong giá thành xăng dầu, trực tiếp hạ nhiệt thị trường. Mục tiêu cao nhất là kiểm soát lạm phát và thực hiện các chỉ tiêu kinh tế - xã hội.
.jpg)
Xăng dầu được xác định là nguyên liệu đầu vào thiết yếu của hầu hết ngành vận tải và dịch vụ. Khi giá nhiên liệu giảm, chi phí logistics và sản xuất sẽ hạ theo, giúp tăng sức cạnh tranh cho doanh nghiệp. Đây là đòn bẩy quan trọng để thúc đẩy tăng trưởng kinh tế trong ngắn hạn.
Đối với người dân, việc giảm thuế về 0% có tác động trực tiếp đến túi tiền hàng ngày. Chi phí đi lại và sinh hoạt giảm bớt sẽ giúp cải thiện sức mua đáng kể. Đây được coi là khoản hỗ trợ thiết thực của Nhà nước nhằm ổn định đời sống giữa lúc áp lực chi phí tăng cao.
Việc điều chỉnh cơ chế tính giá và kéo dài thời gian miễn thuế cho thấy sự linh hoạt trong điều hành. Những thay đổi tại Quyết định 571 và các đề xuất tài chính đang tạo ra hành lang pháp lý mới. Các bước đi này ưu tiên bảo vệ lợi ích của cả người tiêu dùng lẫn doanh nghiệp sản xuất.
Tới đây, khi các nghị quyết về thuế hết hiệu lực, thị trường sẽ trở lại quỹ đạo quản lý cũ. Tuy nhiên, trong giai đoạn hiện tại, việc tạm ngưng quy định cũ và bãi bỏ thủ tục rườm rà là ưu tiên hàng đầu. Bộ Công Thương vẫn đang giám sát chặt chẽ để đảm bảo nguồn cung năng lượng ổn định.
