Một cường quốc âm thầm xây 'siêu kho dầu', đủ sức nuôi nền kinh tế suốt 140 ngày
Trung Quốc đang âm thầm thiết lập một ‘tấm đệm’ an ninh năng lượng khổng lồ với trữ lượng dầu thô kỷ lục. Việc mở rộng các siêu kho chứa cả trên mặt đất lẫn dưới lòng đất giúp nền kinh tế lớn thứ hai thế giới đủ sức vận hành bình thường trong nhiều tháng dù đối mặt biến cố.
Theo số liệu từ Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), năng lực dự trữ dầu chiến lược của Trung Quốc hiện đã cán mốc hơn 2 tỷ thùng. Tuy nhiên, trái ngược với sự minh bạch của Mỹ hay Nhật Bản, Bắc Kinh chọn cách giữ kín các con số chi tiết về lượng dầu dự trữ thực tế.
Theo Baidu, việc duy trì trạng thái "kho dầu bí mật" được giới phân sát đánh giá là bước đi chiến lược. Điều này không chỉ giúp Trung Quốc hạn chế tối đa các tác động tiêu cực đến thị trường dầu mỏ thế giới mà còn bảo vệ an toàn cho hệ thống hạ tầng năng lượng quốc gia.
Hệ thống lưu trữ của quốc gia này là sự kết hợp giữa các bể chứa lộ thiên và mạng lưới hang ngầm. Điển hình là Căn cứ Chu Sơn với sức chứa 4 triệu tấn dầu thô hay Căn cứ Trấn Hải đạt dung tích 5,2 triệu m3.
Bên cạnh đó, Kho dự trữ ngầm Hoàng Đảo cũng đóng vai trò then chốt khi tận dụng địa chất tự nhiên để chứa 3,2 triệu m3 dầu. Phần lớn các "siêu kho" này tập trung tại duyên hải phía Đông và đang có xu hướng mở rộng dần vào sâu trong nội địa.
Kế hoạch trong giai đoạn 2025-2026, Trung Quốc sẽ khánh thành thêm 11 cơ sở mới. Dự kiến, các công trình này bổ sung khoảng 26,8 triệu m3 dung tích, tương đương lượng dầu nhập khẩu của nước này trong vòng nửa tháng.
Song song với việc tích trữ, Bắc Kinh đang nỗ lực giải bài toán "thế lưỡng nan ở eo biển Malacca". Đây là điểm nghẽn hàng hải cực hẹp mà phần lớn dầu nhập khẩu phải đi qua, tiềm ẩn rủi ro địa chính trị và an ninh vận tải rất cao.
Để giảm sự lệ thuộc vào các tuyến đường biển độc đạo, Trung Quốc đã rót vốn mạnh mẽ vào hệ thống đường ống trên đất liền. Trong đó, tuyến Đông Siberia - Thái Bình Dương giúp Nga trở thành đối tác cung ứng dầu lớn nhất với sản lượng 74 triệu tấn chỉ trong 9 tháng đầu năm 2025.
Các tuyến hành lang năng lượng qua Kazakhstan và Myanmar cũng được vận hành tối đa. Những mạch máu này cho phép dầu thô chảy trực tiếp từ Ấn Độ Dương vào nội địa Trung Quốc, loại bỏ hoàn toàn sự phụ thuộc vào eo biển Malacca và Hormuz.
Đặc biệt, sự bùng nổ của xe điện (EV) đang trở thành "vũ khí" gián tiếp củng cố kho dự trữ. Với doanh số vượt 16 triệu chiếc vào năm 2025, xe điện đã thay thế khoảng 40 triệu tấn xăng, khiến nhu cầu tiêu thụ nhiên liệu giao thông sụt giảm mạnh.
Khi mức tiêu thụ giảm, hiệu suất dự trữ sẽ tăng lên đáng kể. Các chuyên gia tính toán rằng nếu nhu cầu xăng dầu giảm 20%, lượng dầu dự trữ hiện tại có thể duy trì nền kinh tế tới 170 ngày thay vì mức 140 ngày như dự tính ban đầu.
Hiện nay, vai trò của dầu mỏ tại Trung Quốc cũng đang chuyển dịch từ nhiên liệu sang nguyên liệu hóa dầu. Năm 2025, nhu cầu dầu cho ngành hóa chất tăng 8,8%, phản ánh chiến lược "khai thác giá trị từ phân tử dầu" thay vì chỉ đốt cháy truyền thống.
Mặc dù có những bước tiến thần tốc, Trung Quốc vẫn phải đối mặt với thách thức lớn về tự chủ. Dự báo đến năm 2035, quốc gia này vẫn cần khoảng 6-7 tỷ tấn dầu mỗi năm, trong khi năng lực sản xuất nội địa chỉ đáp ứng được khoảng 2 tỷ tấn.
Với tỷ lệ phụ thuộc nhập khẩu duy trì ở mức 70%, việc xây dựng các siêu kho chứa và đa dạng hóa nguồn cung vẫn là ưu tiên hàng đầu. Đây chính là xương sống giúp Trung Quốc bảo đảm an ninh quốc gia trước những biến động khó lường của toàn cầu.
