Giá xăng dầu hôm nay 31/10 vẫn áp dụng mức điều chỉnh từ ngày 29/10. Trong khi giá bán hiện hành chưa thay đổi, phương án đưa thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng về 0% đang được xem xét, có thể tạo dư địa giảm khoảng 1.575-1.804 đồng/lít.
Giá xăng dầu hôm nay 31/10 vẫn theo mức điều hành ngày 29/10
Tại thời điểm ngày 31/10, giá bán lẻ xăng dầu trong nước tiếp tục áp dụng theo kỳ điều hành từ 15h ngày 29/10. Xăng E5 RON92 có giá tối đa 26.027 đồng/lít, còn E10 RON95-III không cao hơn 25.734 đồng/lít.
Ở nhóm dầu, diesel 0.05S được bán với giá tối đa 30.246 đồng/lít. Dầu mazut 180CST 3.5S có giá không cao hơn 23.596 đồng/kg. Đây vẫn là những mức giá hiện hành, chưa bao gồm bất kỳ tác động nào từ phương án điều chỉnh thuế đang được xem xét.
| Mặt hàng | Giá tối đa từ 29/10 | Mức tăng tại kỳ điều hành |
|---|---|---|
| Xăng E5 RON92 | 26.027 đồng/lít | 666 đồng/lít |
| Xăng E10 RON95-III | 25.734 đồng/lít | 521 đồng/lít |
| Dầu diesel 0.05S | 30.246 đồng/lít | 696 đồng/lít |
| Dầu mazut 180CST 3.5S | 23.596 đồng/kg | 223 đồng/kg |
Nếu thuế về 0%, giá xăng có thể giảm hơn 1.500 đồng
Theo tính toán dựa trên cơ cấu giá tại kỳ điều hành ngày 29/10, nếu thuế tiêu thụ đặc biệt được đưa về 0%, phần thuế tính trong giá cơ sở có thể giảm khoảng 1.804 đồng/lít đối với xăng E5 RON92 và 1.575 đồng/lít đối với E10 RON95-III.
Với mức giá hiện hành, phép tính này tương ứng mức giá tham khảo khoảng 24.223 đồng/lít đối với E5 và 24.159 đồng/lít đối với E10 nếu chỉ tính riêng phần thuế được giảm, các yếu tố khác giữ nguyên.
Tuy nhiên, đây không phải giá bán mới đã được công bố. Giá xăng thực tế còn phụ thuộc vào giá thành phẩm trên thị trường thế giới, tỷ giá, chi phí và các yếu tố cấu thành giá tại thời điểm chính sách được thông qua, triển khai.
Vì sao mức giảm dự kiến của xăng E5 cao hơn E10?
Sự khác biệt đến từ mức thuế tiêu thụ đặc biệt đang áp dụng đối với từng loại nhiên liệu. Theo thông tin được công bố, xăng E5 chịu thuế suất 8%, trong khi E10 chịu thuế suất 7%. Vì vậy, phần thuế có thể được giảm khi đưa thuế suất về 0% không giống nhau.
Cụ thể, với cơ cấu giá tại kỳ điều hành ngày 29/10, phần thuế tiêu thụ đặc biệt tính trên mỗi lít E5 vào khoảng 1.804 đồng, còn E10 khoảng 1.575 đồng. Chênh lệch giữa hai khoản này là khoảng 229 đồng/lít.
Đáng chú ý, hiện E10 RON95-III đang có giá tối đa thấp hơn E5 RON92 là 293 đồng/lít. Nếu phương án thuế được thông qua, tác động đến từng loại xăng sẽ khác nhau, nhưng mức giá cuối cùng vẫn phải được xác định theo cơ chế điều hành tại thời điểm áp dụng.
Đề xuất giảm thuế xăng đã được thông qua hay chưa?
Tại cuộc họp về các kịch bản điều hành giá xăng dầu và điện ngày 27/10, Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng giao Bộ Tài chính phối hợp với Bộ Công Thương và Bộ Tư pháp đánh giá tác động, tính khả thi của phương án đưa thuế tiêu thụ đặc biệt đối với các loại xăng về 0%.
Thời gian được xem xét là từ ngày 1/11/2026 đến hết ngày 31/3/2027. Trên cơ sở đánh giá, Bộ Tài chính có trách nhiệm báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định. Như vậy, tại thời điểm 31/10, đây vẫn là phương án đang được nghiên cứu, chưa phải chính sách đã chính thức có hiệu lực.
Một điểm cần lưu ý là dầu diesel không thuộc nhóm xăng chịu thuế tiêu thụ đặc biệt. Do đó, nếu phương án giảm thuế nói trên được thông qua, tác động trực tiếp sẽ tập trung vào giá các mặt hàng xăng, không đồng nghĩa giá dầu diesel cũng giảm tương ứng.
Với người tiêu dùng, mức giá đang áp dụng trong ngày 31/10 vẫn là căn cứ để tính chi phí tiếp nhiên liệu. Khả năng giảm giá trong thời gian tới cần chờ quyết định chính thức và thông báo điều hành từ cơ quan chức năng.
