Bộ Công Thương công bố lượng tiêu thụ xăng E10, có sự khác biệt so với xăng khoáng trước đây?
Sau ngày đầu tiên xăng E10 được bán đại trà trên toàn quốc, Bộ Công Thương đã công bố số liệu tiêu thụ bước đầu. Đáng chú ý, lượng xăng E10 được sử dụng có sự chênh lệch so với mức tiêu thụ xăng khoáng trước đây.
Thông tin này được Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân nêu tại buổi làm việc của Phó thủ tướng thường trực Phạm Gia Túc với Bộ Công Thương cùng các bộ, ngành liên quan về tình hình triển khai cung ứng, phân phối xăng sinh học E10. Buổi làm việc diễn ra ngày 2/6, sau khi mặt hàng này chính thức được bán đại trà từ ngày 1/6.
Theo báo cáo của Bộ Công Thương, trong ngày đầu cả nước chuyển sang kinh doanh xăng E10, sức tiêu thụ trên thị trường cơ bản không có biến động lớn so với thời điểm còn sử dụng xăng khoáng.
Cụ thể, tổng lượng xăng sinh học được tiêu thụ trong toàn hệ thống đạt khoảng 29.000 m3/ngày. Trong khi đó, mức tiêu thụ xăng trung bình trước đây vào khoảng 32.000 m3/ngày. Nguyên nhân chênh lệch là do một số cửa hàng vẫn đang bán hết lượng xăng khoáng còn tồn trong bể chứa.
Bộ Công Thương đánh giá quá trình chuyển đổi sang xăng E10 trên phạm vi cả nước bước đầu diễn ra thuận lợi. Nguồn hàng được bảo đảm, hoạt động phân phối tại các cửa hàng duy trì ổn định, chưa ghi nhận tình trạng đứt gãy nguồn cung hay thiếu hàng cục bộ.
Cơ quan quản lý cũng ghi nhận phản hồi ban đầu từ người dân và các doanh nghiệp vận tải tương đối tích cực. Nhiều người tiêu dùng cơ bản đồng thuận với chủ trương sử dụng nhiên liệu sinh học nhằm góp phần giảm phát thải, bảo vệ môi trường. Các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đã chủ động chuẩn bị nguồn cung, tổ chức bán hàng và đáp ứng nhu cầu của thị trường.
Đến thời điểm hiện tại, nguồn xăng khoáng nền và ethanol phục vụ phối trộn được đánh giá là bảo đảm. Năng lực phối trộn của các doanh nghiệp đáp ứng yêu cầu, hệ thống phân phối đã hoàn tất việc chuyển đổi. Thị trường hiện được cung ứng bằng xăng E5 và E10, bảo đảm các tiêu chuẩn, quy chuẩn chất lượng theo quy định.
Liên quan đến giá bán, Bộ Công Thương cho biết xăng E10 chưa được công bố là mặt hàng tiêu dùng phổ biến trên thị trường nên hiện các doanh nghiệp đang tự tính giá cơ sở. Tuy nhiên, ghi nhận tại các cửa hàng cho thấy xăng E10 được niêm yết giá đầy đủ. Từ giai đoạn phân phối thử nghiệm tháng 8/2025 đến nay, giá xăng E10 luôn thấp hơn xăng khoáng cùng loại.
Hiện Bộ Công Thương đang trình Chính phủ ban hành Nghị quyết về lộ trình thực hiện xăng E10. Theo dự thảo, từ ngày 1/6, xăng E10 sẽ được xác định là mặt hàng xăng dầu do Nhà nước công bố giá cơ sở, thay thế xăng khoáng RON 95-III. Sau khi Nghị quyết được ban hành, Bộ Công Thương sẽ thực hiện điều hành giá đối với mặt hàng này.
Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết trước khi triển khai chuyển đổi sang xăng E10, Bộ Công Thương đã phối hợp với các bộ, ngành, địa phương, doanh nghiệp, hiệp hội và chuyên gia để khảo sát, đánh giá các tác động kỹ thuật. Đồng thời, cơ quan quản lý cũng nghiên cứu kinh nghiệm quốc tế, chuẩn bị nguồn cung, năng lực phối trộn, hạ tầng phân phối và công tác truyền thông.
Tại buổi làm việc, đại diện Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam cho biết Petrolimex đã tổ chức bán xăng E10 tại toàn bộ hơn 1.800 cửa hàng trực thuộc và hơn 1.400 thương nhân nhượng quyền. Doanh nghiệp này cũng đã đầu tư hệ thống phối trộn xăng E10 với công suất khoảng 7,7 triệu m3/năm. Năng lực này không chỉ đáp ứng nhu cầu trong hệ thống Petrolimex mà còn có thể hỗ trợ các doanh nghiệp khác khi cần thiết.
Trong khi đó, Tổng công ty Dầu Việt Nam cho biết PV OIL cùng các nhà máy lọc dầu trong nước đang bảo đảm nguồn xăng nền phục vụ thị trường. Doanh nghiệp cũng đã khôi phục hoạt động Nhà máy nhiên liệu sinh học Dung Quất, từng bước nâng công suất để đáp ứng nhu cầu ethanol phối trộn xăng E10. Hệ thống phối trộn của PV OIL hiện cũng có khả năng hỗ trợ các doanh nghiệp đầu mối khác triển khai mặt hàng này.
Petrolimex và PV OIL kiến nghị các cơ quan quản lý sớm hoàn thiện quy chuẩn kỹ thuật đối với xăng E10 và xăng nền. Việc này nhằm bảo đảm tính ổn định cho doanh nghiệp trong quá trình xây dựng kế hoạch nhập khẩu, phối trộn và cung ứng từ năm 2027.
Hai doanh nghiệp cũng đề xuất rà soát các quy định liên quan đến kiểm định, hợp quy theo hướng đơn giản hóa thủ tục hành chính, hạn chế chồng chéo trong quản lý chất lượng. Ngoài ra, các đơn vị kiến nghị Nhà nước tiếp tục quan tâm đầu tư hạ tầng logistics, cảng tiếp nhận ethanol và có chính sách hỗ trợ phát triển sản xuất ethanol trong nước.
