BMW, Mercedes-Benz, Porsche đồng loạt lên tiếng về xăng E10: Có mẫu siêu xe gần 20 tỷ đồng vẫn bị 'cấm cửa'
Từ ngày 1/6, xăng sinh học E10 chính thức được phân phối trên toàn quốc. Trong bối cảnh nhiều người dùng xe sang lo ngại về khả năng tương thích của nhiên liệu mới, hàng loạt thương hiệu như BMW, Mercedes-Benz, Porsche hay Land Rover đã đưa ra những khuyến nghị cụ thể cho khách hàng.
Xăng E10 chính thức phổ biến trên toàn quốc
Từ ngày 1/6, xăng sinh học E10 đã được triển khai rộng rãi tại Việt Nam, thay thế xăng khoáng trong hệ thống phân phối nhiên liệu trên cả nước. Đây là loại nhiên liệu được pha trộn 10% ethanol và 90% xăng truyền thống, nằm trong lộ trình phát triển nhiên liệu sạch của Chính phủ.
Theo cẩm nang sử dụng xăng sinh học do Bộ Công Thương công bố, phần lớn các dòng ô tô hiện đại đang lưu hành đều tương thích với xăng E10. Điều này cũng áp dụng cho đa số thương hiệu xe sang đang được phân phối tại Việt Nam.
BMW: Toàn bộ xe động cơ đốt trong đều sử dụng được xăng E10
Theo thông tin từ BMW, tất cả các mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong của hãng đều tương thích với xăng E10. Điều mà chủ xe BMW cần quan tâm không nằm ở tỷ lệ ethanol mà là chỉ số octane phù hợp với từng dòng xe.
Đơn cử, các mẫu xe hiệu năng cao thuộc dòng M như BMW M3, M5, M3 Touring hay X3 M đều yêu cầu sử dụng nhiên liệu có chỉ số octane từ 91 trở lên nhằm đảm bảo hiệu suất vận hành tối ưu.
Mercedes-Benz và Mercedes-Maybach gần như không gặp trở ngại
Tương tự BMW, gần như toàn bộ xe Mercedes-Benz hiện hành đều tương thích với xăng E10, bao gồm cả các dòng siêu sang mang thương hiệu Mercedes-Maybach.
Tuy nhiên, hãng vẫn lưu ý một số mẫu xe đời cũ sản xuất trong giai đoạn 2002-2005 như Mercedes-Benz C200 CGI (W203) hay CLK 200 CGI (C209) cần được kiểm tra kỹ trước khi sử dụng thường xuyên loại nhiên liệu này.
Land Rover và Range Rover hỗ trợ xăng E10
Jaguar Land Rover (JLR) cũng xác nhận phần lớn các mẫu xe hiện nay của hãng tương thích với nhiên liệu có tỷ lệ ethanol tối đa 10%.
Những dòng xe quen thuộc tại Việt Nam như Land Rover Defender, Range Rover hay Range Rover Velar đều có thể sử dụng xăng E10 mà không gặp trở ngại về kỹ thuật. Tuy nhiên, hãng lưu ý các dòng xe hiện hành không thuộc nhóm Flex-Fuel Vehicle (FFV), do đó không phù hợp với nhiên liệu E85 có tỷ lệ ethanol cao hơn.
Audi và Porsche chỉ lưu ý một số mẫu xe đời cũ
Audi cho biết gần như toàn bộ xe chạy xăng của hãng đều tương thích với E10. Ngoại lệ chỉ xuất hiện trên một số mẫu xe sử dụng động cơ FSI sản xuất trong giai đoạn 2003-2005 như Audi A2 1.6 FSI, A3 1.6 FSI, A3 2.0 FSI hay A4 2.0 FSI.
![ĐÁNH GIÁ XE] Audi Q6 e-tron: Chiếc SUV điện đầu tiên khiến tôi quên mất mình đang lái xe điện](https://xehay.vn/uploads/images/2026/6/4d5860574094b2d9aa1110ffb391b0f7.jpeg)
Trong khi đó, Porsche xác nhận toàn bộ xe chạy xăng sản xuất từ năm 1998 trở về sau đều có thể sử dụng xăng E10. Ngay cả dòng Boxster từ năm 1997 cũng nằm trong danh sách tương thích.
Trường hợp ngoại lệ đáng chú ý là Porsche Carrera GT - mẫu siêu xe sử dụng động cơ V10 dung tích 5.7L được sản xuất từ năm 2003 đến 2007. Đây là dòng xe không được khuyến nghị sử dụng E10.
Chủ xe sang đời cũ cần kiểm tra kỹ trước khi sử dụng
Nhìn chung, việc chuyển sang sử dụng xăng sinh học E10 không tạo ra rào cản kỹ thuật đối với hầu hết các mẫu xe sang hiện đại đang lưu hành tại Việt Nam.
Tuy nhiên, với những dòng xe đời cũ sản xuất trong giai đoạn đầu những năm 2000 hoặc các mẫu xe hiệu năng đặc biệt, chủ xe vẫn nên tham khảo kỹ sách hướng dẫn sử dụng, tuân thủ khuyến nghị về chỉ số octane và lịch bảo dưỡng của nhà sản xuất để đảm bảo khả năng vận hành ổn định lâu dài.
