Suzuki công bố danh sách các mẫu xe chưa xác nhận khả năng tương thích với xăng E10, loạt cái tên quen thuộc
Nhiều hãng xe lớn như Honda, Yamaha, Piaggio, SYM hay Suzuki cho biết, phần lớn các phương tiện của họ đều có thể sử dụng xăng E10. Dù vậy, một số hãng cũng đã công bố danh sách những mẫu xe của mình chưa được xác nhận hoàn toàn tương thích với loại xăng này.
Theo đánh giá từ các nhà sản xuất, nhóm phương tiện đời mới sử dụng hệ thống phun nhiên liệu điện tử gần như không phải đối tượng gây nhiều lo ngại khi chuyển sang sử dụng xăng E10.
Tuy nhiên, các thông tin từ hiệp hội và doanh nghiệp cũng cho thấy không phải mọi phương tiện đang lưu hành trên thị trường đều được khuyến nghị sử dụng loại nhiên liệu này.
Theo Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam, một số mẫu xe phát triển từ nhiều năm trước, đặc biệt trong giai đoạn xăng E10 chưa phổ biến trên thế giới, có thể không đạt mức tương thích tương đương các dòng xe đời mới hiện nay. Đây chủ yếu là nhóm xe sử dụng công nghệ động cơ và hệ thống nhiên liệu cũ, vốn chưa được thiết kế để vận hành với nhiên liệu có hàm lượng ethanol cao hơn.
Mitsubishi Motors Việt Nam là một trong số ít hãng xe đưa ra cảnh báo cụ thể khi cho biết một số mẫu xe đời cũ như L300, Pajero V31 hay Jolie hiện chưa được xác nhận hoàn toàn tương thích với xăng E10. Hãng khuyến nghị người dùng nên tham khảo thêm hướng dẫn từ nhà sản xuất trước khi sử dụng.
Ở mảng xe máy, Suzuki cũng công bố danh sách một số mẫu xe vẫn đang chờ xác nhận đầy đủ về khả năng tương thích với xăng E10. Trong đó có nhiều dòng xe đã xuất hiện trên thị trường từ khá lâu như Viva 110, Smash, Smash Revo, Shogun, Amity, AN125, GN125, Hayate, EN150, GZ150, UA125 hay GD110.
Đáng chú ý, bên cạnh yếu tố tuổi đời phương tiện, các hãng xe cũng lưu ý tới điều kiện sử dụng thực tế. Theo khuyến cáo từ nhà sản xuất, những phương tiện ít vận hành, để nhiên liệu tồn đọng trong thời gian dài hoặc có hệ thống nhiên liệu xuống cấp sau nhiều năm sử dụng cần được theo dõi kỹ hơn khi chuyển sang dùng xăng E10.
Đây cũng là nhóm phương tiện thường xuất hiện trong các tranh luận trên mạng xã hội thời gian gần đây. Nhiều người dùng phản ánh tình trạng hụt ga, khó khởi động, rung giật hoặc hao nhiên liệu hơn sau khi đổi sang sử dụng xăng E10. Tuy nhiên đến nay, chưa có kết luận chính thức nào cho thấy các hiện tượng này xuất phát trực tiếp từ bản thân loại nhiên liệu mới.
Cơ quan quản lý hiện yêu cầu các đơn vị liên quan chủ động ban hành hướng dẫn kỹ thuật cũng như khuyến cáo sử dụng nhằm hỗ trợ người dân trong quá trình chuyển đổi sang xăng E10.
