Bộ Công Thương thông tin chính thức trường hợp nếu xe hư do sử dụng xăng E10: Ai phải chịu trách nhiệm?
Trường hợp phương tiện gặp sự cố được xác định là do sử dụng xăng E10, trách nhiệm sẽ thuộc về cơ quan, đơn vị nào?.
Đây là một trong 85 vấn đề vừa được Bộ Công Thương giải đáp nhằm làm rõ các thắc mắc của người tiêu dùng liên quan đến xăng sinh học E10.
Theo Bộ Công Thương, phần lớn ô tô và xe máy đang lưu hành tại Việt Nam hiện nay đều có thể sử dụng xăng E10. Một số ngoại lệ được nhắc đến gồm một dòng xe tải hạng nhẹ sản xuất trong giai đoạn 1996 - 2023 hiện đã dừng sản xuất và một số ít mẫu xe máy đời cũ của Suzuki chưa có khẳng định rõ ràng về mức độ tương thích với loại xăng này.
Đối với các loại động cơ dùng xăng như máy cắt cỏ, máy bơm nước, máy thổi lá, máy nông nghiệp… được sản xuất trong những năm gần đây, Bộ Công Thương cho biết các thiết bị này về cơ bản tương thích với xăng E10.
Với những ô tô, xe máy hoặc thiết bị dùng xăng đã quá cũ, chưa thể xác nhận khả năng tương thích với E10, người dùng có thể lựa chọn sử dụng xăng E5.
Trả lời câu hỏi có cần chỉnh sửa động cơ khi chuyển sang dùng E10 hay không, Bộ Công Thương cho biết trong điều kiện thông thường, phương tiện không cần điều chỉnh động cơ. Tuy nhiên, với các động cơ đời cũ, người dân nên tham khảo ý kiến chuyên gia hoặc đơn vị kỹ thuật trước khi sử dụng.
Cơ quan này cũng cho hay chủ phương tiện không bắt buộc phải súc rửa bình xăng trước khi chuyển sang E10. Dù vậy, với những xe quá cũ, bình xăng có dấu hiệu han gỉ, việc vệ sinh sạch phần rỉ sét trước khi dùng E10 là cần thiết.
Một nội dung được nhiều người quan tâm là liệu xăng E10 có làm hư hại động cơ, khiến xe yếu hơn hoặc tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn hay không.
Theo Bộ Công Thương, các nghiên cứu, thử nghiệm của giới khoa học trong nước và quốc tế, cùng thực tế sử dụng E10 tại nhiều quốc gia trong thời gian dài, chưa ghi nhận bằng chứng cho thấy xăng E10 gây hỏng động cơ.
Về lo ngại xe bị yếu khi dùng E10, Bộ Công Thương cho rằng trong điều kiện vận hành bình thường, người dùng khó cảm nhận sự khác biệt rõ rệt. Tuy nhiên, nếu bình xăng hoặc đường dẫn nhiên liệu có rỉ sét, cặn bẩn, ethanol trong xăng E10 với khả năng hòa tan cao hơn có thể làm bong, cuốn theo các cặn rỉ này. Khi đó, hệ thống dẫn nhiên liệu có nguy cơ bị tắc, làm giảm lượng xăng đưa vào buồng đốt và khiến xe vận hành kém hơn.
Liên quan đến mức tiêu hao nhiên liệu, Bộ Công Thương cho biết một số thử nghiệm trên một số loại xe ghi nhận xăng E10 có thể tiêu thụ nhiều hơn xăng khoáng cùng loại khoảng 2 - 3%. Tuy nhiên, cũng có thử nghiệm cho kết quả ngược lại, khi xe sử dụng E10 đi được quãng đường dài hơn.
Nguyên nhân là ethanol có nhiệt trị thấp hơn xăng khoáng. Dù vậy, khi pha 10% ethanol vào xăng, hỗn hợp nhiên liệu có thể cháy triệt để hơn, qua đó bù lại phần công suất bị ảnh hưởng bởi nhiệt trị thấp.
Bộ Công Thương cũng khẳng định hiện chưa có bằng chứng cho thấy xăng E10 khiến động cơ bị nóng bất thường nếu phương tiện được vận hành đúng kỹ thuật. Các thử nghiệm khoa học cho thấy dù ethanol có tính ăn mòn cao hơn xăng khoáng, mức độ tác động ăn mòn của xăng E10 đối với các chi tiết động cơ là rất nhỏ. Phần lớn phương tiện hiện nay cũng đã được thiết kế với vật liệu phù hợp để tương thích với E10.
Đáng chú ý, trước câu hỏi nếu phương tiện hư hỏng do sử dụng xăng E10 thì đơn vị nào phải chịu trách nhiệm, Bộ Công Thương nêu rõ: trong trường hợp có đủ căn cứ chứng minh lỗi xuất phát từ xăng E10, trước hết đơn vị cung cấp xăng E10 phải chịu trách nhiệm. Sau đó là trách nhiệm của cơ quan nhà nước quản lý lĩnh vực xăng dầu.
Theo Bộ Công Thương, việc sử dụng xăng E10 góp phần bảo vệ môi trường, hướng tới phát triển bền vững, thúc đẩy kinh tế - xã hội và bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia. Tuy nhiên, người dân cần hiểu đúng, sử dụng đúng loại nhiên liệu, đồng thời bảo dưỡng, duy tu động cơ theo khuyến cáo của nhà sản xuất.
Cơ quan này cũng khuyến nghị người dân nên mua xăng tại các cửa hàng uy tín, không để phương tiện ngừng hoạt động trong thời gian quá dài và thực hiện bảo dưỡng xe định kỳ để hạn chế rủi ro trong quá trình sử dụng.
