Cơ trưởng cho con trai vào buồng lái khiến toàn bộ 75 người trên máy bay thiệt mạng, công bố đoạn ghi âm cuối cùng
Một chuyến bay tưởng như bình thường đã trở thành thảm họa chỉ sau vài phút kể từ khi con trai cơ trưởng ngồi vào ghế điều khiển. Quyết định cho các con vào buồng lái để có một kỷ niệm đặc biệt cuối cùng lại dẫn đến cái chết của toàn bộ 75 người trên máy bay.
Chuyến bay định mệnh từ Moscow đến Hong Kong
Ngày 23/3/1994, Aeroflot Flight 593 cất cánh từ Moscow, Nga, hướng tới Hong Kong, Trung Quốc. Trên máy bay có 75 người, gồm hành khách và thành viên phi hành đoàn.
Buồng lái hôm đó có cơ trưởng Andrew Viktorovich Danilov, cơ phó Igor Vasilyevich Piskaryov và cơ trưởng dự bị Yaroslav Vladimirovich Kudrinsky. Cả ba đều có nhiều năm kinh nghiệm và hàng nghìn giờ bay.
Thế nhưng, thảm họa sau đó không bắt nguồn từ sự thiếu kinh nghiệm của phi hành đoàn mà từ một quyết định được cho là xuất phát từ mong muốn mang lại trải nghiệm đáng nhớ cho các con.
Đây là chuyến đi nước ngoài đầu tiên của hai người con Kudrinsky, Yana, 13 tuổi và Eldar, 15 tuổi. Trong chuyến bay, ông đưa các con vào buồng lái để quan sát công việc của mình.
Việc hành khách, đặc biệt là trẻ em, tiếp cận khu vực điều khiển máy bay không phù hợp với quy định của hãng. Tuy nhiên, phi hành đoàn lúc đó cho rằng tình huống vẫn an toàn bởi hệ thống lái tự động đang được bật.
Khoảng 0h43, Yana ngồi vào ghế của cha và thử giả vờ điều khiển máy bay. Sau đó, Eldar cũng được ngồi vào vị trí này.
Mọi thứ ban đầu diễn ra bình thường. Nhưng vào khoảng 0h54, Eldar bắt đầu tác động vào cần điều khiển trong hơn 30 giây. Lực tác động được ghi nhận lên tới khoảng 10 kg.
Những thao tác này đủ mạnh để ghi đè lệnh của hệ thống lái tự động. Chế độ tự động điều khiển máy bay vì thế bị ngắt.
Một tín hiệu cảnh báo đã xuất hiện trong buồng lái, nhưng đây là một đèn báo nhỏ và không đủ nổi bật để các phi công lập tức nhận ra điều gì đang xảy ra.
Không còn được hệ thống tự động duy trì trạng thái bay, máy bay bắt đầu nghiêng. Khi góc nghiêng tăng lên, máy bay mất ổn định và bắt đầu hạ độ cao.
Đến lúc nhận thấy tình hình nguy hiểm, cơ trưởng Kudrinsky yêu cầu con trai lập tức rời khỏi ghế điều khiển.
"Eldar, tránh ra. Ra phía sau, ra phía sau Eldar! Con thấy nguy hiểm rồi đúng không? Tránh ra, tránh ra Eldar! Tránh ra, tránh ra. Bố bảo con tránh ra!", ông hét lên.
Phi hành đoàn sau đó tìm cách giành lại quyền kiểm soát chiếc máy bay.
Tuy nhiên, trong quá trình xử lý tình huống, các thao tác điều khiển khiến máy bay ngóc lên quá mức. Máy bay rơi vào trạng thái thất tốc rồi chuyển sang xoáy xuống.
Các phi công cố gắng đưa máy bay trở lại trạng thái bay ổn định nhưng không thành công.
75 người không trở về sau chuyến bay
Khoảng 0h58, Aeroflot Flight 593 lao xuống khu vực dãy Kuznetsk Alatau, tỉnh Kemerovo, miền Nam nước Nga.
Chiếc máy bay bị phá hủy hoàn toàn khi va chạm. Không một ai trong số 75 hành khách và thành viên phi hành đoàn sống sót.
Sau tai nạn, Aeroflot ban đầu phủ nhận khả năng lỗi phi công là nguyên nhân dẫn đến thảm họa. Tuy nhiên, dữ liệu chuyến bay cùng bản ghi âm trong buồng lái sau đó đã giúp các nhà điều tra tái dựng những phút cuối của chuyến bay.
Kết quả điều tra cho thấy việc cho trẻ em vào buồng lái, đặc biệt là để Eldar tác động lên cần điều khiển, đã dẫn đến việc hệ thống lái tự động bị ngắt. Trong khi đó, phi hành đoàn không nhận ra sự thay đổi đủ sớm để có biện pháp xử lý.
Một chuyến đi vốn được kỳ vọng sẽ mang đến cho hai đứa trẻ kỷ niệm đáng nhớ về lần đầu ra nước ngoài cuối cùng lại trở thành thảm kịch. Chỉ khoảng 15 phút sau khi Eldar ngồi vào ghế điều khiển, chiếc máy bay chở 75 người đã lao xuống núi, khép lại chuyến bay bằng một trong những tai nạn nghiêm trọng trong lịch sử Aeroflot.
