Chuyến bay đặc biệt của Vietnam Airlines xuất phát từ Nội Bài mà không chở bất cứ hành khách nào
Đêm 29/6, chiếc Airbus A350 của Vietnam Airlines lặng lẽ rời sân bay Nội Bài mà không có bất cứ hành khách nào trong khoang.
Theo Cục Hàng không Việt Nam, chuyến bay đặc biệt mang số hiệu VN68 cất cánh lúc 23h30 từ Cảng hàng không quốc tế Nội Bài. Sau điểm dừng kỹ thuật tại sân bay Charles de Gaulle (Paris, Pháp), máy bay tiếp tục hành trình đến sân bay quốc tế Simón Bolívar ở thủ đô Caracas (Venezuela), hoàn thành chặng bay kéo dài gần 24 giờ.
Gần 47 tấn hàng cứu trợ trên chuyến bay không một hành khách
Khác với những chuyến bay thương mại thông thường, VN68 không chở khách mà mang theo 46,8 tấn hàng cứu trợ cùng nhiều trang thiết bị phục vụ lực lượng tìm kiếm cứu nạn đang làm nhiệm vụ tại Venezuela.
Để thực hiện hành trình đặc biệt này, Vietnam Airlines huy động tổ bay gồm 15 thành viên, trong đó có 6 phi công, 3 tiếp viên, 2 kỹ sư và 4 nhân viên phục vụ mặt đất nhằm bảo đảm chuyến bay vận hành an toàn trong suốt hành trình xuyên lục địa.
Đây cũng là chuyến bay đặc biệt thứ hai của Vietnam Airlines tới Venezuela chỉ trong vòng chưa đầy một ngày.
Trước đó, rạng sáng 29/6, hãng đã khai thác chuyến bay VN66, đưa 124 cán bộ, chiến sĩ thuộc Bộ Quốc phòng và Bộ Công an, cùng 10 chó nghiệp vụ và 25 tấn trang thiết bị cứu hộ sang Venezuela hỗ trợ tìm kiếm cứu nạn sau động đất.
Như vậy, chỉ trong hai chuyến bay liên tiếp, Việt Nam đã vận chuyển cả lực lượng cứu hộ lẫn hơn 70 tấn phương tiện, thiết bị và hàng cứu trợ đến quốc gia Nam Mỹ này.
Vì sao chuyến bay VN68 được xem là đặc biệt?
Điều khiến VN68 trở nên khác biệt không chỉ nằm ở việc không chở một hành khách nào.
Thời điểm chuyến bay cất cánh cũng là cao điểm hè, giai đoạn đội bay của các hãng hàng không gần như hoạt động với công suất tối đa. Việc điều động liên tiếp hai máy bay thân rộng Airbus A350 cho nhiệm vụ nhân đạo đồng nghĩa Vietnam Airlines phải điều chỉnh kế hoạch khai thác nhiều chuyến bay thương mại khác. Hãng cũng đã lên tiếng mong hành khách thông cảm nếu lịch bay có thay đổi.
Bên cạnh đó, hành trình từ Hà Nội đến Caracas là một trong những đường bay dài nhất mà hãng từng thực hiện cho nhiệm vụ đặc biệt. Máy bay phải dừng kỹ thuật tại châu Âu trước khi vượt Đại Tây Dương sang Nam Mỹ, đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa các bộ phận khai thác, điều hành, kỹ thuật, phục vụ mặt đất và tổ lái.
Quan trọng hơn, chuyến bay cho thấy vai trò của hàng không không chỉ dừng lại ở việc vận chuyển hành khách hay hàng hóa thương mại. Trong những tình huống khẩn cấp, máy bay trở thành cầu nối đưa lực lượng cứu hộ, thiết bị chuyên dụng và hàng cứu trợ của Việt Nam đến những nơi đang cần sự hỗ trợ nhất.
Theo VietnamPlus, đoàn công tác Việt Nam sang Venezuela có nhiệm vụ tìm kiếm nạn nhân, cứu nạn cứu hộ, sơ cấp cứu và hỗ trợ người dân địa phương khắc phục hậu quả động đất.
Hàng không Việt Nam nhiều lần thực hiện các chuyến bay nhân đạo
Đây không phải lần đầu tiên các hãng hàng không Việt Nam đảm nhận những nhiệm vụ đặc biệt.
Đầu năm 2020, Vietnam Airlines từng khai thác chuyến bay đến Vũ Hán (Trung Quốc), chở vật tư y tế hỗ trợ nước bạn trong giai đoạn bùng phát dịch COVID-19, đồng thời đưa công dân Việt Nam trở về nước an toàn.
Đến năm 2022, khi xung đột tại Ukraine nổ ra, Cục Hàng không Việt Nam đã yêu cầu Vietnam Airlines, Vietjet Air và Bamboo Airways xây dựng phương án khai thác các chuyến bay tới Ba Lan, Romania, Slovakia và Hungary để đón công dân Việt Nam sơ tán về nước.
Trong nước, Vietnam Airlines Group cũng nhiều lần vận chuyển miễn phí hàng chục tấn hàng cứu trợ đến miền Trung trong các đợt mưa lũ, góp phần hỗ trợ người dân vùng thiên tai.
