Gần 2.500 xe Ford Explorer tại Việt Nam vừa bị triệu hồi để kiểm tra và thay thế linh kiện do lỗi liên quan đến thanh giằng điều chỉnh độ chụm phía sau, có thể làm tăng nguy cơ mất an toàn khi vận hành.
Gần 2.500 xe Ford Explorer bị triệu hồi tại Việt Nam
Theo thông tin từ Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia thuộc Bộ Công Thương, có tổng cộng 2.446 xe Ford Explorer thuộc diện triệu hồi lần này.
Các xe bị ảnh hưởng được sản xuất trong giai đoạn từ ngày 28/9/2017 đến 25/2/2019, nhập khẩu từ Mỹ và do Ford Việt Nam phân phối tại thị trường trong nước.
Theo hãng xe Mỹ, trên các phương tiện thuộc diện triệu hồi, thanh giằng điều chỉnh độ chụm phía sau có thể bị gãy trong quá trình sử dụng.
Ford Việt Nam cho biết lỗi trên có thể khiến xe phát ra tiếng kêu lục cục, vận hành bất thường hoặc làm lệch độ chụm bánh sau.
Trong trường hợp thanh giằng bị gãy, người lái có thể gặp khó khăn hơn trong việc kiểm soát tay lái, từ đó làm tăng nguy cơ xảy ra va chạm giao thông.
Chương trình triệu hồi chính thức bắt đầu từ ngày 7/5.
Đối với các xe thuộc diện ảnh hưởng, hãng sẽ tiến hành kiểm tra và thay thế miễn phí cả hai thanh giằng điều chỉnh độ chụm phía sau. Thời gian sửa chữa dự kiến khoảng một giờ cho mỗi xe.
Ngoài các xe do Ford Việt Nam phân phối chính hãng, hãng cũng cho biết sẽ hỗ trợ kiểm tra và thay thế linh kiện đối với các xe Ford Explorer được nhập khẩu không chính thức vào Việt Nam, bao gồm xe diện ngoại giao, di chuyển tài sản cá nhân hoặc do doanh nghiệp khác nhập khẩu.
Nếu thuộc diện triệu hồi theo thông báo của Ford Motor Company, các xe này vẫn có thể được kiểm tra và thay thế miễn phí theo yêu cầu của khách hàng.
Ngoài việc thay thanh giằng, hãng cũng sẽ kiểm tra góc đặt bánh xe và điều chỉnh độ chụm phía sau nhằm đảm bảo an toàn vận hành.
Ford Explorer đã dừng bán tại Việt Nam
Hiện tại, Ford Explorer không còn xuất hiện trong danh mục sản phẩm trên website chính thức của Ford Việt Nam.
Mẫu SUV cỡ lớn này đã dừng bán tại thị trường Việt Nam từ tháng 7/2025.
Phiên bản Explorer thế hệ thứ 6 từng được giới thiệu tại Việt Nam vào năm 2022 và nhanh chóng thu hút sự chú ý nhờ thiết kế cỡ lớn, nhiều trang bị hiện đại.
Thời điểm mới ra mắt, mẫu xe này từng khan hàng và bị một số đại lý bán chênh tới khoảng 200 triệu đồng.
Tại thị trường Việt Nam, Ford Explorer cạnh tranh với các mẫu SUV hạng E như Hyundai Palisade và Volkswagen Teramont X.
Tuy nhiên, mức giá cao cùng kích thước lớn khiến mẫu xe này khá kén khách, thường xuyên nằm trong nhóm xe bán chậm trên thị trường ô tô Việt Nam.
