Quốc gia láng giềng với Việt Nam báo động nghiêm trọng về tình hình nhiên liệu, dự trữ chỉ còn dưới 1 tháng
Trong bối cảnh căng thẳng tại Trung Đông gây gián đoạn chuỗi cung ứng nhiên liệu toàn cầu, Campuchia đang nổi lên là một trong những quốc gia dễ bị tổn thương nhất tại Đông Nam Á do mức dự trữ năng lượng trong nước ở ngưỡng rất thấp.
Theo các nguồn tin quốc tế, lượng dự trữ xăng dầu của quốc gia này chỉ đủ đáp ứng nhu cầu trong thời gian ngắn, khiến mọi biến động từ bên ngoài nhanh chóng tác động trực tiếp đến thị trường nội địa. Hãng tin Reuters dẫn lời Bộ trưởng Năng lượng Campuchia Keo Rottanak cho biết, nước này thường chỉ duy trì dự trữ diesel, xăng, LPG và nhiên liệu hàng không dưới một tháng trong điều kiện bình thường.
Một số đánh giá khác thậm chí cho thấy mức dự trữ thực tế còn thấp hơn. StratNews Global nhận định Campuchia có lượng dự trữ “hạn chế, thường dưới một tháng”, trong khi Khmer Times cho rằng con số này có thể chỉ tương đương khoảng 21 ngày tiêu thụ, phản ánh mức độ mong manh của hệ thống năng lượng quốc gia.
Phụ thuộc lớn vào nhập khẩu
Nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng này là do Campuchia không sở hữu nhà máy lọc dầu nội địa, khiến toàn bộ nhu cầu xăng dầu phụ thuộc vào nguồn nhập khẩu. Dữ liệu thương mại quốc tế cho thấy, trong năm 2024, Thái Lan và Việt Nam cung cấp hơn 60% lượng nhiên liệu cho Campuchia, trong khi Singapore và Malaysia chiếm gần một phần ba còn lại.
Sự phụ thuộc này khiến Campuchia đặc biệt nhạy cảm trước các cú sốc nguồn cung. Khi các quốc gia xuất khẩu hạn chế bán ra để đảm bảo nhu cầu nội địa trong bối cảnh khủng hoảng, Campuchia gần như mất đi nhiều nguồn cung quan trọng cùng lúc.
Hệ quả là thị trường trong nước nhanh chóng rơi vào trạng thái căng thẳng. Có thời điểm, khoảng một phần ba trong tổng số hơn 6.300 trạm xăng tại nước này phải tạm đóng cửa do lo ngại thiếu hụt nguồn cung. Dù sau đó tỷ lệ này đã giảm đáng kể, sự việc vẫn cho thấy mức độ dễ tổn thương của hệ thống phân phối nhiên liệu.
Nỗ lực tìm nguồn thay thế
Trước nguy cơ thiếu hụt kéo dài, Campuchia đã nhanh chóng tìm kiếm các nguồn cung thay thế trong khu vực. Nước này tăng cường nhập khẩu từ Singapore và Malaysia, đồng thời nhận được sự hỗ trợ từ các tập đoàn năng lượng quốc tế như TotalEnergies và Chevron nhằm duy trì dòng cung ổn định.
Dữ liệu thị trường cho thấy lượng xăng và diesel xuất khẩu từ Singapore và Malaysia sang Campuchia đã tăng khoảng 25% trong nửa đầu tháng 3/2026 so với cùng kỳ năm trước. Tuy vậy, mức tăng này vẫn chưa đủ để bù đắp hoàn toàn sự thiếu hụt từ các nguồn cung truyền thống.
Trong dài hạn, Campuchia đang cân nhắc nhiều giải pháp nhằm giảm phụ thuộc vào nhiên liệu nhập khẩu, bao gồm đàm phán nhập khẩu khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) từ Australia và thúc đẩy phát triển năng lượng tái tạo. Tuy nhiên, các giải pháp này cần thời gian để triển khai, trong khi áp lực an ninh năng lượng vẫn đang hiện hữu trong ngắn hạn.
