Theo thông tin từ Thông tấn xã Việt Nam, Bộ Tài chính Việt Nam vừa có văn bản gửi Bộ Tư pháp Việt Nam xin ý kiến thẩm định dự thảo Nghị định sửa đổi mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi MFN đối với một số mặt hàng, trong đó đáng chú ý là đề xuất giảm thuế nhập khẩu xăng dầu xuống 0%.
Đề xuất này được đưa ra trong bối cảnh nguồn cung xăng dầu thế giới có nhiều biến động. Trước đó, Bộ Công Thương Việt Nam đã kiến nghị điều chỉnh mức thuế nhập khẩu tối huệ quốc (MFN) đối với một số mặt hàng xăng dầu nhằm bảo đảm nguồn cung và ổn định giá nhiên liệu trong nước.
Theo dự thảo, thuế suất MFN đối với xăng động cơ không pha chì (các mã HS 2710.12.21; 2710.12.22; 2710.12.24; 2710.12.25) và các nguyên liệu dùng để pha chế xăng như naphtha, reformate (mã HS 2710.12.80) sẽ được giảm từ 10% xuống 0%.
Bên cạnh đó, thuế nhập khẩu MFN đối với các loại nhiên liệu như diesel, dầu nhiên liệu, nhiên liệu động cơ máy bay và kerosene cũng được đề xuất giảm từ 7% xuống 0%.
Ngoài nhóm xăng dầu, một số nguyên liệu hóa dầu cũng được đề xuất giảm thuế. Cụ thể, các mặt hàng như xylen, condensate, P-xylen sẽ giảm từ 3% xuống 0%, trong khi hydrocarbon mạch vòng loại khác giảm từ 2% xuống 0%.
Theo dự kiến, nghị định sửa đổi sẽ có hiệu lực kể từ ngày ký và áp dụng đến 30/4/2026. Trong trường hợp cần thiết phải kéo dài thời gian áp dụng, Bộ Công Thương sẽ có đề xuất để Bộ Tài chính tổng hợp, báo cáo Chính phủ Việt Nam xem xét quyết định.
Cơ quan soạn thảo cho biết, nếu áp dụng mức thuế mới theo kim ngạch nhập khẩu năm 2025, ngân sách nhà nước có thể giảm thu khoảng 1.024 tỷ đồng.
Theo Bộ Tài chính, việc ban hành nghị định nhằm bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia, đa dạng hóa nguồn cung năng lượng và cân đối giữa nhu cầu sử dụng trước mắt với dự trữ lâu dài. Đồng thời, chính sách này cũng góp phần ổn định kinh tế vĩ mô và hỗ trợ mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số trong thời gian tới.
