Xăng RON 95 sắp ‘khai tử’, xăng E10 thay thế, phụ gia ổn định nhiên liệu được rao bán và điều người dùng chưa biết
Thông tin nhiều cây xăng E10 chuẩn bị thay thế xăng RON 95 đang khiến nhu cầu tìm mua phụ gia xăng E10 tăng nhanh. Tuy nhiên, chuyên gia cảnh báo người dùng không nên hiểu sai công dụng của phụ gia ổn định nhiên liệu nếu không muốn ảnh hưởng tới động cơ xe.
Xăng E10 được quan tâm khi nhiều cây xăng chuẩn bị chuyển đổi
Những ngày gần đây, thông tin hàng loạt cây xăng E10 có thể triển khai rộng rãi trên toàn quốc đã khiến thị trường phụ gia xăng E10 trở nên sôi động hơn. Trên các hội nhóm ô tô, xe máy và mạng xã hội, nhiều người liên tục tìm kiếm phụ gia ổn định nhiên liệu với kỳ vọng bảo vệ động cơ khi sử dụng xăng sinh học E10 trong thời gian dài.
Theo các chuyên gia kỹ thuật, xăng E10 thực chất là hỗn hợp nhiên liệu có pha 10% ethanol sinh học. Loại nhiên liệu này hiện đã được sử dụng phổ biến tại hơn 60 quốc gia nhờ khả năng giảm khí thải và hạn chế phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch. Tuy nhiên, tại Việt Nam, không ít người vẫn còn tâm lý dè chừng với xăng E10 vì lo ngại nguy cơ tách nước, giảm chất lượng nhiên liệu hoặc ảnh hưởng tới hệ thống vận hành của xe.
Đặc tính dễ hút ẩm của xăng sinh học E10 là nguyên nhân khiến nhiều chủ xe lo lắng. Khi xe để lâu không hoạt động, ethanol trong nhiên liệu có thể hấp thụ hơi nước từ môi trường. Sau một thời gian, hỗn hợp xăng và ethanol dễ xảy ra hiện tượng phân tầng. Lúc này, phần nước và ethanol lắng xuống đáy bình nhiên liệu, trong khi lớp xăng nổi phía trên bị giảm trị số octan.
Nếu tiếp tục sử dụng nhiên liệu đã tách lớp, động cơ có thể gặp tình trạng khó nổ máy, giảm hiệu suất hoặc ảnh hưởng tới bơm xăng và bình chứa nhiên liệu. Đây cũng là lý do khiến phụ gia xăng E10 được nhiều người tìm mua trong thời điểm các cây xăng E10 chuẩn bị mở rộng kinh doanh.
Theo giới kinh doanh phụ tùng ô tô, phụ gia ổn định nhiên liệu hiện được quảng bá với khả năng giữ cấu trúc xăng ổn định trong thời gian từ 12 đến 24 tháng. Một số sản phẩm còn được giới thiệu có thể hỗ trợ phân tán lượng nước nhỏ trong nhiên liệu dưới dạng hạt siêu nhỏ, giúp hạn chế nguy cơ tách lớp của xăng sinh học E10.
Phụ gia ổn định nhiên liệu không phải sản phẩm mới trên thị trường
Trên thực tế, phụ gia ổn định nhiên liệu đã xuất hiện từ nhiều năm trước tại Mỹ và châu Âu. Ban đầu, sản phẩm này được sử dụng chủ yếu cho máy cắt cỏ, máy nông nghiệp, tàu thuyền hoặc các loại xe lưu kho dài ngày trong mùa đông.
Theo anh Lê Sỹ Nam, một người kinh doanh phụ gia xăng E10 tại Hà Nội, nhu cầu sử dụng dung dịch ổn định nhiên liệu thường xuất hiện ở những phương tiện ít vận hành hoặc phải hoạt động trong môi trường có độ ẩm cao. Khi nhiên liệu để lâu trong bình, quá trình oxy hóa và hút ẩm có thể khiến xăng biến chất, dẫn tới hiện tượng khó khởi động hoặc làm tăng nguy cơ gỉ sét.
Sau khi thông tin cây xăng E10 sẽ thay thế dần xăng RON 95 được lan truyền, lượng khách hỏi mua phụ gia ổn định nhiên liệu tăng mạnh. Nhiều cửa hàng cũng đẩy mạnh quảng bá sản phẩm như giải pháp hỗ trợ sử dụng xăng sinh học E10 an toàn hơn.
Tuy nhiên, các chuyên gia cho rằng người dùng không nên hiểu lầm rằng phụ gia xăng E10 có thể “biến” mọi dòng xe thành tương thích hoàn toàn với nhiên liệu sinh học. Công dụng chính của sản phẩm chủ yếu là hỗ trợ bảo quản nhiên liệu trong điều kiện xe ít vận hành, chứ không phải giải pháp xử lý mọi sự cố liên quan tới xăng E10.
Hiện trên thị trường có nhiều dòng phụ gia ổn định nhiên liệu nhập khẩu với giá dao động từ vài chục nghìn đồng tới hơn một triệu đồng tùy dung tích và thương hiệu. Một số sản phẩm được bán phổ biến tại các cửa hàng phụ tùng, gara ô tô hoặc sàn thương mại điện tử.
Các chuyên gia khuyến cáo người dùng cần lựa chọn địa chỉ uy tín khi mua phụ gia xăng E10 nhằm tránh nguy cơ gặp hàng giả, hàng kém chất lượng gây ảnh hưởng tới động cơ và hệ thống nhiên liệu.
Trường hợp nào nên dùng phụ gia và lưu ý khi sử dụng xăng sinh học E10
Theo khuyến nghị kỹ thuật, không phải mọi phương tiện sử dụng xăng sinh học E10 đều bắt buộc phải dùng phụ gia ổn định nhiên liệu. Với xe vận hành thường xuyên mỗi ngày hoặc cách vài ngày sử dụng một lần, nguy cơ xăng tách nước thường không quá lớn.
Trong khi đó, xe để lâu từ một đến hai tháng mới nên cân nhắc sử dụng phụ gia xăng E10 để hạn chế quá trình hút ẩm trong bình nhiên liệu. Ngoài ra, người dùng cũng được khuyên nên đổ đầy bình trước khi cất xe nhằm giảm khoảng trống không khí, từ đó hạn chế hơi nước xâm nhập.
Một lưu ý quan trọng là phụ gia ổn định nhiên liệu chỉ phát huy hiệu quả khi xăng chưa bị phân tầng hoàn toàn. Nếu nhiên liệu đã xuất hiện lượng nước lớn hoặc có dấu hiệu biến chất nghiêm trọng, giải pháp duy nhất là hút bỏ toàn bộ nhiên liệu cũ và thay xăng mới.
Các chuyên gia cũng nhấn mạnh rằng người dùng nên ưu tiên đổ nhiên liệu tại những cây xăng E10 lớn, nơi nguồn xăng được luân chuyển thường xuyên nhằm hạn chế nguy cơ nhiên liệu lưu trữ quá lâu. Việc bảo dưỡng định kỳ hệ thống nhiên liệu cũng giúp động cơ vận hành ổn định hơn khi chuyển sang sử dụng xăng E10 trong thời gian tới.
