Giá xăng dầu hôm nay 29/4: Dầu diesel tăng mạnh nhất, vượt 28.000 đồng/lít, Petrolimex hé lộ khoản lỗ nghìn tỷ
Giá xăng dầu hôm nay đồng loạt tăng từ 15h ngày 29/4 trong bối cảnh thị trường xăng dầu thế giới biến động mạnh, kéo theo bức tranh phân hóa rõ nét của các doanh nghiệp xăng dầu trong nước. Trong khi Petrolimex ước lỗ lớn ở mảng kinh doanh cốt lõi, nhiều đơn vị khác lại ghi nhận lợi nhuận tăng mạnh nhờ lợi thế tồn kho và chiến lược điều hành linh hoạt.
Giá xăng dầu hôm nay tăng, thị trường xăng dầu bước vào nhịp điều chỉnh mới
Từ 15h ngày 29/4, liên Bộ Công Thương – Tài chính chính thức điều chỉnh giá xăng dầu hôm nay theo hướng tăng đồng loạt đối với toàn bộ mặt hàng nhiên liệu trong nước. Động thái này diễn ra trong bối cảnh giá dầu thế giới liên tục biến động mạnh, tạo thêm áp lực lên thị trường xăng dầu nội địa cũng như hoạt động kinh doanh của các doanh nghiệp xăng dầu.
Theo quyết định điều hành mới, giá xăng E5RON92 tăng thêm 792 đồng/lít, lên mức tối đa 22.626 đồng/lít. Giá xăng RON95-III tăng 871 đồng/lít, lên 23.751 đồng/lít. Đáng chú ý, dầu diesel tăng mạnh nhất với biên độ 1.475 đồng/lít, vượt mốc 28.172 đồng/lít. Trong khi đó, dầu mazut cũng tăng 1.216 đồng/kg, lên 20.027 đồng/kg.
Cơ quan điều hành cho biết tại kỳ điều chỉnh lần này, Nhà nước tiếp tục không trích lập và không chi Quỹ Bình ổn giá xăng dầu. Điều này đồng nghĩa giá bán lẻ trong nước bám sát hơn với biến động của thị trường xăng dầu quốc tế.
Theo Bộ Công Thương, giá thành phẩm xăng dầu thế giới trong kỳ vừa qua chịu tác động từ nhiều yếu tố như căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông, vận tải dầu qua eo biển Hormuz bị gián đoạn, cùng biến động chính sách sản lượng của các nước OPEC+. Đây là nguyên nhân chính khiến giá xăng dầu hôm nay tại Việt Nam bật tăng trở lại sau nhịp giảm trước đó.
Petrolimex báo lỗ nghìn tỷ giữa lúc doanh nghiệp xăng dầu phân hóa lợi nhuận
Trong bối cảnh giá xăng dầu hôm nay tăng trở lại, kết quả kinh doanh của các doanh nghiệp xăng dầu đang cho thấy sự phân hóa ngày càng rõ rệt. Tại Đại hội cổ đông thường niên 2026, lãnh đạo Petrolimex cho biết tập đoàn ước tính riêng mảng kinh doanh xăng dầu trong quý I có thể lỗ khoảng 1.000 tỷ đồng.
Theo ông Lưu Văn Tuyển – Tổng Giám đốc Petrolimex, biến động bất thường của giá dầu thời gian qua đã khiến hoạt động nhập hàng và duy trì tồn kho trở thành áp lực lớn với doanh nghiệp đầu ngành. Có thời điểm giá dầu thành phẩm tăng tới 50 USD/thùng chỉ trong một ngày, trong khi chi phí nhập một tàu dầu 40.000 tấn tăng từ khoảng 25 triệu USD lên gần 87 triệu USD.
Không chỉ giá dầu leo thang, phụ phí vận chuyển và premium đối với dầu diesel cũng tăng đột biến, khiến chi phí đầu vào của Petrolimex phình to trong thời gian ngắn. Tuy nhiên, ngay sau đó, thị trường lại đảo chiều giảm sâu, khiến lượng hàng tồn kho giá cao trở thành gánh nặng.
Đây được xem là nguyên nhân chủ đạo khiến Petrolimex rơi vào thế bất lợi, dù doanh nghiệp vẫn đặt kế hoạch doanh thu hợp nhất năm 2026 lên tới 315.000 tỷ đồng, mức cao nhất từ trước tới nay. Song song với đó, kế hoạch lợi nhuận trước thuế của tập đoàn dự kiến đạt 3.380 tỷ đồng, giảm 7% so với năm trước.
Trong khi Petrolimex chịu áp lực lớn, nhiều doanh nghiệp xăng dầu khác lại ghi nhận kết quả kinh doanh khả quan hơn nhờ tận dụng tốt biến động của thị trường xăng dầu.
PVOIL và loạt doanh nghiệp hưởng lợi nhờ tồn kho, nhưng rủi ro vẫn hiện hữu
Khác với Petrolimex, Tổng công ty Dầu Việt Nam – PVOIL đang ghi nhận giai đoạn kinh doanh thuận lợi hơn. Theo doanh nghiệp này, doanh thu 4 tháng đầu năm đã vượt 70.000 tỷ đồng nhờ nguồn cung ổn định và khả năng tận dụng hàng tồn kho giá thấp.
Ước tính của giới phân tích cho thấy lợi nhuận PVOIL trong quý I/2026 có thể đạt gần 600 tỷ đồng, gấp hơn 14 lần cùng kỳ năm ngoái. Đây là mức tăng đáng chú ý trong bối cảnh thị trường xăng dầu biến động liên tục.
Tuy nhiên, giới chuyên gia nhận định mức lợi nhuận này chủ yếu đến từ yếu tố thời điểm, khi PVOIL sở hữu lượng tồn kho giá thấp trong lúc giá bán lẻ tăng nhanh. Khi giá xăng dầu hôm nay và giá dầu thế giới đảo chiều giảm trong tháng 4, lợi thế này đã thu hẹp đáng kể.
Theo báo cáo từ ACBS, lợi nhuận PVOIL lũy kế 4 tháng đầu năm sau điều chỉnh chỉ còn khoảng 196 tỷ đồng, cho thấy biên lợi nhuận ngành xăng dầu vẫn chịu rủi ro lớn khi giá dầu biến động mạnh.
Không chỉ PVOIL, một số doanh nghiệp xăng dầu quy mô nhỏ hơn cũng ghi nhận kết quả khả quan. Công ty Cổ phần Nhiên liệu Sài Gòn báo lãi sau thuế quý I đạt 8,8 tỷ đồng, tăng hơn 61%. COMECO cũng ghi nhận mức tăng trưởng lợi nhuận hơn 72%.
Ở nhóm doanh nghiệp sản xuất, Lọc hóa dầu Bình Sơn (BSR) trở thành điểm sáng với doanh thu quý I ước đạt 41.000 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế lên tới 3.347 tỷ đồng. Kết quả này cho thấy trong chuỗi giá trị năng lượng, không phải mọi doanh nghiệp đều chịu tác động tiêu cực khi thị trường xăng dầu biến động.
Dù vậy, giới chuyên gia cảnh báo sự phân hóa hiện tại có thể thay đổi nhanh chóng nếu giá dầu thế giới tiếp tục đảo chiều. Với ngành có biên lợi nhuận mỏng như xăng dầu, chỉ cần chênh lệch giá nhập – bán thay đổi trong thời gian ngắn cũng đủ tạo ra khác biệt hàng trăm đến hàng nghìn tỷ đồng.
Trong bối cảnh giá xăng dầu hôm nay tiếp tục tăng và thị trường quốc tế còn nhiều bất ổn, triển vọng kinh doanh của các doanh nghiệp xăng dầu sẽ phụ thuộc lớn vào năng lực quản trị tồn kho, chiến lược nhập hàng và khả năng thích ứng trước biến động của thị trường xăng dầu toàn cầu.
Nhiều chuyên gia nhận định, giai đoạn tới sẽ tiếp tục chứng kiến sự phân hóa mạnh giữa các doanh nghiệp đầu ngành như Petrolimex, PVOIL và nhóm doanh nghiệp quy mô nhỏ, khi áp lực giá vốn, tồn kho và chính sách điều hành giá trong nước ngày càng ảnh hưởng trực tiếp tới lợi nhuận toàn ngành.
