Giá nhiên liệu hạ nhiệt, ngành đường sắt tung loạt ưu đãi 'khủng': Vé tàu đồng loạt giảm sâu
Trong một động thái nhằm tăng sức cạnh tranh khi giá nhiên liệu hạ nhiệt, ngành đường sắt vừa công bố chính sách giảm giá vé và cước vận tải lên đến 37%. Đây là nỗ lực lớn để thu hút hành khách và chủ hàng trong bối cảnh cao điểm du lịch đang đến gần.
Theo báo Công Lý, bắt đầu từ đầu tháng 4/2026, Công ty cổ phần Vận tải đường sắt chính thức điều chỉnh giảm 5% giá vé hành khách và giá cước vận chuyển hàng hóa. Chính sách này áp dụng cho toàn bộ mạng lưới đường sắt đối với các đoàn tàu xuất phát từ nay đến hết ngày 14/5/2026.
Việc điều chỉnh được thực hiện ngay sau khi giá nhiên liệu trên thị trường có xu hướng giảm. Đây được xem là giải pháp linh hoạt nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh của vận tải đường sắt so với các loại hình khác, đồng thời hỗ trợ tối đa chi phí cho người dân và doanh nghiệp.
Đáng chú ý, một số tuyến trọng điểm được áp dụng mức ưu đãi sâu hơn mức giảm chung 5%. Cụ thể, tàu SE18 chạy tuyến Hà Nội – Đà Nẵng giảm đến 20% giá vé. Ưu đãi này dành cho hành trình từ đầu tháng 4 đến 23/4 và từ 3/5 đến 14/5.
Tại tuyến phía Bắc, tàu SP2 đi Lào Cai giảm 15% giá vé. Đặc biệt, tàu SP8 ghi nhận mức giảm kỷ lục tới 37% trong nhiều giai đoạn của năm 2026, bao gồm cả thời điểm sau kỳ nghỉ lễ, nhằm kích cầu du lịch vùng cao.
Để phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao dịp Giỗ Tổ Hùng Vương và lễ 30/4 – 1/5, ngành đường sắt đồng thời tăng cường hàng loạt chuyến tàu khu đoạn. Các tuyến chính như Hà Nội đi TP.HCM, Đà Nẵng, Lào Cai hay TP.HCM đi Nha Trang, Phan Thiết đều được bổ sung tần suất.
Trên trục Bắc - Nam, 5 đôi tàu Thống Nhất (SE1/2 đến SE9/10) duy trì chạy hàng ngày. Ngoài ra, tàu SE12 xuất phát từ Sài Gòn các ngày 24, 25, 28, 29/4; tàu SE11 xuất phát từ Hà Nội các ngày 26, 27, 30/4 và 1/5 cũng được tăng cường.
Mảng tàu khu đoạn cũng hoạt động nhộn nhịp với các đôi tàu chạy hàng ngày như SE19/20, SE22/21, SNT2/1, SPT2/1. Các chuyến tàu kết nối di sản miền Trung HĐ1/2/3/4 và tàu NA1/2 vẫn duy trì lịch trình đều đặn để phục vụ khách tham quan.
Tuyến Hà Nội - Hải Phòng duy trì 4 đôi tàu Hoa phượng đỏ mỗi ngày. Trong khi đó, tuyến Đà Lạt - Trại Mát không chỉ chạy 5 đôi tàu thường nhật mà còn bổ sung thêm đôi tàu DL5/6 để đáp ứng tối đa nhu cầu vận chuyển hành khách tại phố núi.
Ngành đường sắt kỳ vọng việc kết hợp giữa giảm giá vé và tăng chuyến sẽ tạo ra cú hích lớn. Điều này không chỉ giúp tối ưu hóa chi phí vận hành khi giá dầu giảm mà còn khẳng định vị thế của đường sắt trong hệ thống giao thông vận tải quốc gia.
