Hà Nội phân luồng giao thông 45 ngày qua cầu Đan Hoài, hai hướng Láng - Hòa Lạc cùng bị ảnh hưởng
Trong 45 ngày liên tục, phương tiện theo cả hai hướng Láng - Hòa Lạc và Hòa Lạc - Láng đều có thời điểm phải chuyển làn, giảm tốc độ và di chuyển trên phần đường còn lại.
Theo phương án được Sở Xây dựng Hà Nội thông báo, việc điều chỉnh giao thông phục vụ thi công tại khu vực cầu Đan Hoài sẽ được thực hiện trong 45 ngày liên tục.
Phạm vi thi công gồm cao tốc phải, cao tốc trái và hai tuyến đường gom tại khu vực cầu Đan Hoài, thuộc địa bàn các xã An Khánh và Sơn Đồng.
Đây là khu vực có lưu lượng phương tiện lớn, đặc biệt trên tuyến Láng - Hòa Lạc và Hòa Lạc - Láng. Do đó, phương án tổ chức giao thông được xây dựng theo từng giai đoạn, vừa phục vụ thi công, vừa duy trì khả năng lưu thông và hạn chế nguy cơ ùn tắc.
Thi công theo từng giai đoạn, cả hai hướng giao thông đều bị ảnh hưởng
Trong giai đoạn 1, đơn vị thi công sẽ sửa chữa khe co giãn cầu Đan Hoài trên cao tốc phải và đường gom trái. Đồng thời, nhà thầu thực hiện thảm mặt đường cao tốc phải đoạn từ Km10+150 đến Km12+500.
Trong thời gian này, các phương tiện lưu thông theo hướng Láng - Hòa Lạc sẽ tạm thời không được đi vào phạm vi rào chắn thi công.
Phương tiện sẽ được tổ chức lưu thông trên phần mặt đường còn lại. Tại khu vực cần thiết, đơn vị thi công sẽ thực hiện vuốt chuyển làn, hạn chế tốc độ và bố trí hệ thống biển báo, rào chắn để hướng dẫn người tham gia giao thông.
Điều này đồng nghĩa tài xế khi tiếp cận khu vực cầu Đan Hoài cần chủ động giảm tốc độ, quan sát biển báo và chuẩn bị cho việc chuyển làn. Đặc biệt, người điều khiển phương tiện không nên chờ đến sát khu vực rào chắn mới thay đổi làn đường, nhằm tránh tình trạng chuyển hướng đột ngột hoặc gây xung đột với các dòng xe khác.
Việc thi công được yêu cầu thực hiện theo từng phần mặt cắt. Sau khi hoàn thành từng nửa mặt cắt, nhà thầu phải thu dọn hiện trường, kiểm tra và bảo đảm an toàn trước khi chuyển rào chắn sang phần đường còn lại.
Sau khi hoàn thành các hạng mục thuộc giai đoạn 1, công trường sẽ chuyển sang giai đoạn 2. Ở giai đoạn này, đơn vị thi công sửa chữa khe co giãn trên cao tốc trái và đường gom phải, cũng theo từng nửa mặt cắt. Khi đó, các phương tiện theo hướng Hòa Lạc - Láng sẽ tạm thời không được đi vào phạm vi rào chắn.
Giao thông tiếp tục được tổ chức trên phần mặt đường còn lại, đồng thời thực hiện chuyển làn và hạn chế tốc độ theo hướng dẫn tại hiện trường.
Như vậy, trong toàn bộ thời gian thi công, cả hai hướng Láng - Hòa Lạc và Hòa Lạc - Láng đều có thời điểm chịu tác động. Đây là vấn đề tài xế cần đặc biệt lưu ý nếu thường xuyên di chuyển qua khu vực cầu Đan Hoài.
Sở Xây dựng yêu cầu việc rào chắn và thi công phải được thực hiện lần lượt, không đồng thời thu hẹp phần đường xe chạy tại các vị trí đối diện hoặc trên nhiều mặt cắt liền kề nếu có nguy cơ gây xung đột dòng xe, làm giảm khả năng thông hành hoặc phát sinh ùn tắc.
Yêu cầu này nhằm hạn chế tình trạng nhiều vị trí cùng lúc bị thu hẹp mặt đường, khiến phương tiện bị dồn lại và tạo thành điểm nghẽn trên tuyến.
Tăng cường cảnh giới, chủ động phương án khi xảy ra ùn tắc
Trong thời gian thi công, nhà thầu phải bố trí đầy đủ rào chắn, biển báo, đèn cảnh báo, người hướng dẫn giao thông và lực lượng cảnh giới tại khu vực.
Hệ thống báo hiệu giao thông phải được kiểm tra thường xuyên nhằm bảo đảm các biển báo, đèn cảnh báo và rào chắn luôn ở đúng vị trí, dễ quan sát và phù hợp với diễn biến thực tế của công trường.
Đơn vị thi công cũng phải chủ động tạm dừng thi công khi xảy ra mưa lớn, tầm nhìn hạn chế, ùn tắc, tai nạn hoặc sự cố có nguy cơ ảnh hưởng đến an toàn giao thông.
Việc này đặc biệt quan trọng tại khu vực có tốc độ lưu thông cao. Trong điều kiện thời tiết xấu hoặc tầm nhìn bị hạn chế, việc vừa thi công vừa tổ chức chuyển làn có thể làm gia tăng nguy cơ xảy ra va chạm.
Sở Xây dựng cũng yêu cầu Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông theo dõi sát tình hình giao thông, chuẩn bị phương án xử lý khi xảy ra ùn tắc, tai nạn hoặc sự cố.
Cùng với đó, các đơn vị liên quan sẽ phối hợp với cơ quan báo chí và chính quyền địa phương để thông tin về tình hình tổ chức giao thông, giúp người dân chủ động lựa chọn lộ trình.
Việc thông tin sớm được xem là cần thiết trong bối cảnh quá trình thi công kéo dài tới 45 ngày và có thể tác động đến hành trình của lượng lớn phương tiện qua khu vực.
Tài xế cần làm gì khi qua cầu Đan Hoài?
Trong thời gian thi công, người điều khiển phương tiện qua khu vực cầu Đan Hoài cần giảm tốc độ, giữ khoảng cách an toàn và chấp hành nghiêm hướng dẫn của lực lượng chức năng cùng hệ thống biển báo.
Do phạm vi rào chắn và hướng tổ chức giao thông thay đổi theo từng giai đoạn, tài xế không nên chỉ dựa vào thói quen di chuyển trước đây để lựa chọn làn đường.
Khi phát hiện biển báo chuyển làn hoặc khu vực rào chắn phía trước, người lái xe cần chủ động giảm tốc độ, quan sát phương tiện xung quanh và thực hiện chuyển làn theo hướng dẫn.
Việc chuyển làn đột ngột, cố tình đi vào khu vực đã được rào chắn hoặc không tuân thủ tốc độ quy định có thể làm tăng nguy cơ xảy ra va chạm, nhất là khi dòng xe đang đông.
Những người thường xuyên di chuyển trên tuyến Láng - Hòa Lạc và Hòa Lạc - Láng cũng nên chủ động kiểm tra tình hình giao thông trước khi xuất phát, đồng thời tính thêm thời gian cho hành trình trong trường hợp dòng xe bị chậm do ảnh hưởng từ công trường.
Nếu xảy ra ùn tắc hoặc sự cố bất thường, tài xế cần tuân thủ hướng dẫn của lực lượng điều tiết giao thông, không tự ý đi vào phần đường đang thi công hoặc tìm cách vượt qua khu vực rào chắn.
Việc sửa chữa khe co giãn và thảm mặt đường tại cầu Đan Hoài nhằm bảo đảm điều kiện khai thác và an toàn giao thông về lâu dài. Trong thời gian công trường hoạt động, việc tổ chức thi công theo từng giai đoạn sẽ giúp hạn chế ảnh hưởng đến dòng phương tiện.
Tuy nhiên, với thời gian thi công kéo dài 45 ngày, người dân có lịch trình qua khu vực này vẫn cần chủ động chuẩn bị phương án di chuyển phù hợp. Đặc biệt, tài xế nên quan sát biển báo từ xa, giảm tốc độ trước khu vực rào chắn, giữ khoảng cách với xe phía trước và tuân thủ hướng dẫn của lực lượng điều tiết.
Trong trường hợp lưu lượng phương tiện tăng cao hoặc xảy ra sự cố, việc chủ động lựa chọn lộ trình thay thế cũng có thể giúp hạn chế thời gian chờ và giảm áp lực cho khu vực đang thi công.
45 ngày điều chỉnh giao thông tại cầu Đan Hoài là khoảng thời gian tương đối dài. Vì vậy, người thường xuyên đi qua khu vực này cần lưu ý các thay đổi theo từng giai đoạn, thay vì chỉ ghi nhớ một phương án lưu thông cố định.
