Giá xăng dầu hôm nay 16/4 giảm đột ngột, chuyên gia dự báo xu hướng giá cả thời gian sắp tới!
Thị trường xăng dầu ngày 16/4/2026 ghi nhận diễn biến trái chiều gây chú ý khi dầu diesel giảm sâu gần 2.000 đồng/lít từ 0h, trong khi giá xăng lại quay đầu tăng nhẹ. Sự phân hóa này đang khiến nhiều doanh nghiệp và người tiêu dùng “nín thở” chờ xu hướng mới có thể điều chỉnh vào thời gian tới.
Theo điều hành của Liên Bộ Công Thương – Tài chính, từ 0h ngày 16/4/2026, dầu diesel gần 2.000 đồng/lít, giá bán không quá 31.041 đồng/lít. Giá dầu mazut giảm hơn 2.200 đồng/kg, giá bán không quá 20.332 đồng/kg.
Tại kỳ điều hành này, liên Bộ quyết định không chi Quỹ bình ổn giá xăng dầu, mà trích lập quỹ 400 đồng/lít với dầu diesel và 800 đồng/kg với dầu mazut. Đây là một trong những mức giảm sâu hiếm thấy trong thời gian gần đây, đặc biệt sau chuỗi biến động liên tục của thị trường năng lượng.
Trái ngược với xu hướng của dầu, giá xăng trong cùng kỳ điều hành gần nhất tăng nhẹ, trong đó xăng E5 RON92 tăng khoảng 248 đồng/lít, giá bán không cao hơn 22.344 đồng/líít, còn xăng RON95-III tăng khoảng 220 – 248 đồng/lít, giá bán lẻ không cao hơn 23.543 đồng/lít. Con số này cho thấy thị trường đang có sự phân hóa rõ rệt giữa các mặt hàng nhiên liệu.
Giới phân tích cho rằng nguyên nhân chính khiến dầu diesel giảm mạnh đến từ việc giá dầu thế giới hạ nhiệt sau giai đoạn biến động, cùng với đó là chính sách điều hành linh hoạt trong nước. Dù không sử dụng Quỹ bình ổn giá, cơ quan quản lý vẫn duy trì trích lập để tạo dư địa cho các kỳ điều hành tiếp theo, đồng thời nguồn cung xăng dầu trong nước hiện khá dồi dào nhờ nhập khẩu và dự trữ ổn định.
Đáng chú ý, từ ngày 16/4 đến 30/6/2026, nhiều loại thuế liên quan đến xăng dầu được giảm về 0 đồng như thuế bảo vệ môi trường, thuế tiêu thụ đặc biệt và VAT (không phải kê khai nộp), qua đó góp phần kéo giảm mặt bằng giá và hỗ trợ kiểm soát lạm phát.
Dù vậy, thị trường xăng dầu trong thời gian tới vẫn được dự báo khó lường khi chịu ảnh hưởng lớn từ giá dầu thế giới và yếu tố địa chính trị. Trong ngắn hạn, giá dầu có thể tiếp tục xu hướng giảm hoặc đi ngang, trong khi giá xăng nhiều khả năng biến động nhẹ theo từng kỳ điều hành. Diễn biến “xăng tăng – dầu giảm” lần này không chỉ tác động trực tiếp đến chi phí vận tải, sản xuất mà còn là tín hiệu quan trọng cho xu hướng năng lượng trong nước thời gian tới.
