Giá xăng dầu hôm nay 15/4: Nhà thầu kêu trời vì vật liệu 'nhảy múa' theo xăng RON95, dầu Diesel
Theo cập nhật mới nhất, giá xăng dầu trong nước ngày 15/4/2026 đang duy trì ở mức cao sau kỳ điều hành gần nhất. Cụ thể, Xăng E5 RON 92 có giá bán lẻ không cao hơn 22.344 đồng/lít. Giá xăng RON95-III không cao hơn 23.543 đồng/lít. Dầu diesel có giá bán không cao hơn 32.969 đồng/lít. Trong khi giá dầu mazut không cao hơn 22.613 đồng/kg.
Mức giá này cao hơn đáng kể so với cùng kỳ năm trước và đang tạo áp lực lớn lên toàn bộ chuỗi sản xuất, vận chuyển và thi công xây dựng.
Thực tế tại nhiều dự án hạ tầng, đặc biệt là các công trình giao thông trọng điểm, cho thấy tác động từ giá nhiên liệu là vô cùng rõ rệt. Khi chi phí xăng dầu tăng, toàn bộ các khâu từ vận chuyển vật liệu, vận hành máy móc đến chi phí nhân công đều bị kéo lên theo. Điều này khiến tổng chi phí thực tế vượt xa dự toán ban đầu, trong khi phần lớn hợp đồng xây dựng lại không có cơ chế điều chỉnh linh hoạt theo biến động thị trường.
Đại diện nhiều nhà thầu phản ánh rằng đá xây dựng hiện là loại vật liệu khan hiếm và biến động mạnh nhất. Giá đá có thời điểm tăng gấp 1,4–1,5 lần so với giá trúng thầu nhưng nguồn cung vẫn không ổn định, dẫn đến tình trạng thiếu hụt nghiêm trọng. Không ít doanh nghiệp rơi vào cảnh có tiền nhưng vẫn không thể mua đủ vật liệu để duy trì thi công.
Không dừng lại ở đó, các loại vật liệu khác như thép, xi măng, cát… cũng đồng loạt tăng giá. Theo ghi nhận, xi măng đã tăng hơn 7%, thép tăng trên 2%, trong khi cát, đá và gạch xây tăng từ 13,5% đến hơn 23%. Đáng chú ý, nhựa đường – yếu tố quan trọng trong thi công giao thông – tăng gần 32%, khiến chi phí các dự án hạ tầng bị “đội” lên đáng kể.
Áp lực chi phí chưa dừng lại khi nhiều nhà thầu buộc phải tăng lương và các khoản hỗ trợ để giữ chân lao động trong bối cảnh giá cả sinh hoạt leo thang. Đồng thời, nguồn cung nhiên liệu có thời điểm gián đoạn cũng khiến nhiều công trường phải thi công cầm chừng, ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ.
Một vấn đề nan giải khác là tình trạng giải ngân vốn đầu tư công chậm. Nhiều doanh nghiệp cho biết sau các thay đổi về thủ tục hành chính, họ vẫn chưa nhận được các khoản thanh toán như kế hoạch, dẫn đến đứt gãy dòng tiền trong khi chi phí liên tục tăng cao. Điều này khiến áp lực tài chính càng trở nên nặng nề.
Theo đánh giá từ cơ quan quản lý, giá xăng dầu tăng không chỉ tác động trực tiếp đến chi phí vận hành mà còn lan rộng tới toàn bộ chuỗi cung ứng vật liệu xây dựng. Dự toán xây dựng hiện đã tăng từ khoảng 1,9% đến hơn 8% tùy từng loại công trình, trong đó các dự án giao thông chịu ảnh hưởng lớn nhất.
Đáng lo ngại, nếu giá nhiên liệu tiếp tục leo thang trong thời gian tới, chi phí xây dựng các công trình giao thông có thể tăng tới gần 16%, kéo theo nguy cơ đội vốn hàng chục nghìn tỷ đồng đối với các dự án trọng điểm. Thực tế đã xuất hiện tình trạng nhiều nhà thầu rơi vào cảnh “càng làm càng lỗ”, thậm chí có ý kiến cho rằng bị dừng hợp đồng còn ít thiệt hại hơn so với tiếp tục thi công trong bối cảnh hiện tại.
Trước áp lực ngày càng lớn, các doanh nghiệp xây dựng đã đồng loạt kiến nghị cơ quan chức năng sớm có giải pháp bình ổn giá vật liệu, đảm bảo nguồn cung và đặc biệt là cho phép điều chỉnh giá hợp đồng theo biến động thực tế. Bên cạnh đó, việc đẩy nhanh giải ngân vốn đầu tư công cũng được xem là yếu tố then chốt giúp doanh nghiệp duy trì hoạt động và đảm bảo tiến độ các dự án.
Trong bối cảnh giá xăng dầu thế giới vẫn diễn biến khó lường, bài toán kiểm soát chi phí xây dựng đang trở thành thách thức lớn đối với cả nhà thầu, chủ đầu tư lẫn cơ quan quản lý. Nếu không có cơ chế ứng phó kịp thời, nguy cơ chậm tiến độ, đội vốn và đình trệ hàng loạt dự án sẽ ngày càng hiện hữu rõ nét.
