Trong khi nhiều nước dè dặt dùng xăng E10, một quốc gia đã tiến thẳng lên xăng E32
Vượt qua cuộc khủng hoảng năng lượng nghiêm trọng, một quốc gia Nam Mỹ đã lập kỳ tích khi sở hữu 70 triệu phương tiện chạy bằng cồn. Không dừng lại ở đó, việc chuẩn bị áp dụng tỷ lệ pha trộn nhiên liệu sinh học kỷ lục sắp sửa giúp đất nước này hoàn toàn tự chủ xăng dầu.
Theo Rapid Transitions Alliance, năm 1973, chiến tranh Yom Kippur bùng nổ cùng lệnh hạn chế sản lượng từ OPEC khiến giá dầu thế giới tăng phi mã gấp 4 lần chỉ trong 3 tháng. Cuộc khủng hoảng đẩy Brazil, quốc gia phụ thuộc tới 80% vào nguồn xăng dầu nhập khẩu lúc bấy giờ, rơi vào tình thế hiểm nghèo, đe dọa sự sống còn của toàn nền kinh tế.
Thay vì tham gia cuộc đua tìm kiếm các mỏ dầu đầy rủi ro như nhiều quốc gia khác, chính phủ Brazil đưa ra quyết định táo bạo. Họ quyết định tự trồng nguồn nhiên liệu thay thế trực tiếp trên các cánh đồng mía nội địa, mở đầu cho một kỷ nguyên năng lượng sinh học mới.
Chương trình Nhiên liệu cồn Quốc gia (Proálcool) chính thức khởi động vào năm 1975 với quy mô toàn diện. Nhà nước cung cấp các khoản vốn vay ưu đãi lớn để nông dân mở rộng diện tích canh tác mía, đồng thời thỏa thuận với Fiat, Volkswagen, Ford để sản xuất xe chạy 100% ethanol.
Biện pháp này mang lại kết quả vượt mong đợi khi đến năm 1981, tỷ lệ xe mới tiêu thụ cồn đạt khoảng 90%. Dù vậy, khi giá dầu thế giới giảm sâu vào thập niên 1990, người dân quay lại dùng xăng rẻ, khiến tỷ lệ xe ethanol chạm đáy còn 11%.
Không từ bỏ mục tiêu, bước ngoặt lớn xuất hiện vào năm 2003 khi dòng xe mang công nghệ "Flex Fuel" (nhiên liệu linh hoạt) ra đời. Loại động cơ này cho phép phương tiện vận hành bằng bất kỳ tỷ lệ pha trộn xăng và cồn nào, từ E10 đến ethanol tinh khiết.
Công nghệ mới trao quyền tự quyết kinh tế cho người sở hữu phương tiện dựa trên biến động giá cả thị trường. Nhờ sự tiện lợi này, xe Flex Fuel nhanh chóng chiếm lĩnh 90% thị phần ô tô mới tại quốc gia Nam Mỹ chỉ sau 5 năm ra mắt.
Hiện tại, quốc gia này sở hữu hơn 70 triệu xe chạy bằng ethanol và không ngừng nâng cao tỷ lệ pha trộn sinh học. Theo Hội đồng Chính sách Năng lượng Quốc gia (CNPE), tỷ lệ ethanol trong xăng tăng từ 27% lên 30% kể từ tháng 8/2025.
Đến tháng 4/2026, Bộ trưởng Công nghiệp, Phát triển, Thương mại và Dịch vụ Marcio Elias Rosa tuyên bố: “Hội đồng Năng lượng sẽ phê duyệt nâng tỷ lệ này lên 32% trong tháng 6/2026”. Giới chuyên gia nhận định mức pha trộn có thể đạt 35%.
Cột mốc xăng E32 kỳ vọng giúp Brazil chấm dứt hoàn toàn việc nhập khẩu xăng dầu, đạt mục tiêu tự túc năng lượng. Không dừng lại ở đường bộ, từ tháng 10/2025, hãng tàu biển Maersk đã thử nghiệm nhiên liệu hàng hải pha 10% ethanol của quốc gia này.
Nếu thử nghiệm thành công, ngành vận tải biển thế giới dự kiến tiêu thụ khoảng 50 tỷ lít ethanol mỗi năm. Ngoài mía, ngô cũng được đưa vào sản xuất, giúp đa dạng hóa nguồn cung và duy trì sự ổn định cho thị trường nhiên liệu.
Ngành nhiên liệu sinh học mang lại khoảng 874.200 việc làm vào năm 2020, tạo sự ổn định vững chắc cho kinh tế nông thôn. Tại Brazil, hình ảnh ô tô nạp ethanol đã quen thuộc như việc uống rượu cachaça truyền thống, biến nước này thành phòng thí nghiệm xanh lớn nhất thế giới.
