Giá xăng dầu tăng chóng mặt, một quốc gia phát tiền mặt khẩn cấp, tung chiêu độc giải cứu tài xế
Trước áp lực giá nhiên liệu leo thang do xung đột tại Trung Đông, chính phủ Philippines đã triển khai hỗ trợ tiền mặt trực tiếp cho tài xế. Đồng thời, quốc gia này đang tính đến phương án giảm thuế xăng dầu và tìm kiếm nguồn cung thay thế từ Nga để hạ nhiệt nền kinh tế.
Theo AFP, ngày 17/3, hàng trăm tài xế xe ba gác tại thủ đô Manila đã tập trung xếp hàng từ sớm để nhận các khoản trợ cấp tiền mặt. Đây là nỗ lực của chính quyền nhằm giảm thiểu tác động tiêu cực từ việc giá xăng dầu liên tục lập đỉnh mới, hệ quả trực tiếp từ tình hình chiến sự căng thẳng tại khu vực Trung Đông.
Tại trung tâm cộng đồng, các tài xế kỳ vọng khoản hỗ trợ sẽ giúp họ trang trải chi phí vận hành trong ngắn hạn. Tuy nhiên, thực tế giá nhiên liệu tăng vọt đang tạo ra áp lực tài chính đè nặng lên những người lao động nghèo, đặc biệt là nhóm vận tải quy mô nhỏ trong các con hẻm hẹp.
Chứng kiến mức biến động thị trường chưa từng có, ông Romeo Cipriano, một tài xế xe ba bánh có thâm niên 40 năm, chia sẻ: “Đây là mức giá nhiên liệu cao nhất mà tôi từng chứng kiến”. Ở tuổi 60, ông phải có mặt từ 6 giờ sáng để chờ nhận 5.000 peso (khoảng 84 USD) hỗ trợ.
Dù nhận được tiền, nhiều tài xế vẫn lo ngại về tính bền vững của giải pháp này. Ông Romeo Cipriano bộc bạch rằng khoản trợ cấp “có còn hơn không” nhưng khó có thể bù đắp thâm hụt lâu dài. Thu nhập của nhiều lao động trong ngành đã giảm tới 50% chỉ trong vài tuần ngắn ngủi gần đây.
Ông Al de Ocampo, một tài xế khác, cho biết thu nhập hàng ngày của ông đã rơi từ 1.000 peso xuống còn 500 peso. Ông nhận định số tiền hỗ trợ sẽ không đủ chi dùng quá một tuần nếu giá xăng không hạ nhiệt. Thực trạng giá nhiên liệu tăng nhưng giá cước đứng yên đang đẩy họ vào thế khó.
“Giá nhiên liệu hôm nay lại tăng, nhưng giá cước vẫn như cũ. Chính phủ cần phải bỏ thuế nhiên liệu nếu có thể… Nếu không thể bỏ hoàn toàn thì hãy giảm 50%. Điều đó sẽ giúp ích rất nhiều đến khi chiến tranh kết thúc”, ông Ocampo đề xuất giải pháp căn cơ hơn.
Song song với việc phát tiền, cơ quan quản lý giao thông Philippines đã công bố lộ trình tăng giá cước cho nhiều loại hình vận tải địa phương. Xe jeepney – phương tiện di chuyển chủ lực của hàng triệu người dân dự kiến sẽ tăng giá vé trung bình khoảng 8% để hỗ trợ các chủ xe.
Ông Vigor Mendoza, Chủ tịch cơ quan quản lý giao thông, khẳng định việc điều chỉnh cước phí là “bằng chứng của sự quan tâm thực sự” đối với cả hành khách và ngành vận tải. Tuy nhiên, đợt điều chỉnh này không áp dụng cho loại hình xe ba gác, khiến nhóm này càng thêm mong chờ các chính sách thuế.
Trước tình hình đó, Thượng viện Philippines dự kiến bỏ phiếu nhằm trao quyền tạm thời cho Tổng thống Ferdinand Marcos Jr. trong việc đình chỉ hoặc giảm thuế tiêu thụ đặc biệt đối với dầu mỏ. Đây được xem là bước đi quyết liệt để kiềm chế đà tăng của giá hàng hóa thiết yếu.
Để thích nghi với bối cảnh mới, Philippines đã áp dụng tuần làm việc 4 ngày cho công chức và cắt giảm các chuyến phà. Đáng chú ý, quốc gia này đang đàm phán mua dầu từ Nga. Ông Ramon Ang, CEO Petron, xác nhận công ty đang thảo luận thương vụ này sau khi Mỹ nới lỏng một số hạn chế bán dầu.
Trong lúc chờ đợi những chuyển biến vĩ mô, những người lao động như ông Cipriano chỉ biết hy vọng vào hòa bình. Ông bày tỏ sự xót xa trước tác động lan tỏa của xung đột toàn cầu: “Chúng tôi không phải là những người duy nhất bị ảnh hưởng. Chiến tranh không có ai thắng”.
