Trong bối cảnh giá xăng dầu liên tục biến động và thiết lập mặt bằng giá cao kỷ lục, người tiêu dùng đang ráo riết săn tìm những phương pháp tiết kiệm nhiên liệu tối ưu. Liệu việc chọn lựa thời điểm đi đổ xăng có thực sự giúp bạn ‘ăn gian’ thêm thể tích?
Theo VietNamNet, thị trường nhiên liệu vừa trải qua đợt điều chỉnh mạnh từ chiều ngày 7/3, khiến áp lực chi tiêu đè nặng lên vai người dùng. Cụ thể, xăng RON95-III đã xác lập mức giá 27.040 đồng/lít, xăng E5 RON92 đạt 25.220 đồng/lít. Đặc biệt, dầu diesel gây sốc khi vượt ngưỡng 30.000 đồng, chạm mốc 30.230 đồng/lít, tiệm cận vùng đỉnh lịch sử.
Trước sức nóng từ ví tiền, các bác tài đang truyền tai nhau kinh nghiệm tiếp nhiên liệu vào sáng sớm hoặc chiều tối. Thay vì ghé trạm vào buổi trưa hay xế chiều khi nắng gắt, việc chọn thời điểm nhiệt độ thấp được cho là giải pháp thông minh để tối ưu hóa lượng xăng nạp vào bình chứa phương tiện.
Anh Nguyễn Văn Hưng, một tài xế xe dịch vụ tại Hà Nội, thường xuyên duy trì thói quen đổ xăng lúc 6-7h sáng. Theo anh, đây là thời điểm lý tưởng để tránh cảnh xếp hàng đông đúc và thu được lợi ích về định lượng nhiên liệu.
Anh Hưng phân tích: "Vào sáng sớm xăng sẽ đặc hơn, ít bay hơi hơn nên với cùng một số tiền sẽ có lượng xăng nhiều hơn so với đổ xăng vào thời điểm nhiệt độ lên cao như buổi trưa hoặc chiều. Những người thường xuyên đổ đầy bình và chạy nhiều như chúng tôi cảm nhận khá rõ".
Dưới góc độ khoa học, xăng dầu vốn là chất lỏng có đặc tính giãn nở mạnh theo nhiệt độ. Dựa trên nguyên lý "nóng nở, lạnh co", các chuyên gia xác nhận xăng có hệ số giãn nở khoảng 0,1-0,15% cho mỗi độ C tăng thêm. Nếu nhiệt độ ngày và đêm chênh 10 độ C, thể tích xăng có thể dôi thêm từ 1-1,5%.
Giả sử với một bình xăng dung tích 40 lít, việc đổ đầy vào lúc trời mát có thể giúp chủ xe "hời" khoảng 0,4-0,6 lít. Con số này quy đổi tương đương từ 10.000 đến 15.000 đồng. Tuy nhiên, giới chuyên gia nhận định đây phần lớn vẫn là con số nằm trên lý thuyết.
.jpg)
Thực tế, các bồn chứa nhiên liệu tại trạm xăng thường được chôn sâu dưới lòng đất. Môi trường này giúp duy trì nhiệt độ ổn định, cách biệt với tác động trực tiếp từ ánh nắng mặt trời. Do đó, sự biến động về thể tích xăng trong vòi bơm giữa các thời điểm trong ngày là không quá lớn.
Đối với dòng xe máy dầu, sự chênh lệch này còn thấp hơn nữa do dầu diesel có hệ số giãn nở nhiệt kém hơn xăng. Vì vậy, dù chọn khung giờ vàng có thể tạo cảm giác yên tâm về tâm lý, nhưng mức tiết kiệm thực tế khó tạo ra bước ngoặt đáng kể cho tổng chi phí vận hành.
Thay vì quá phụ thuộc vào giờ giấc, các kỹ thuật viên khuyến cáo người dùng nên tập trung vào thói quen sử dụng xe. Việc duy trì áp suất lốp tiêu chuẩn, bảo dưỡng máy móc định kỳ và giữ đều chân ga là những yếu tố cốt lõi giúp xe tiêu thụ nhiên liệu hiệu quả và bền vững hơn.
Ngoài ra, giới tài xế kinh nghiệm còn lưu ý không nên đổ xăng khi xe bồn đang tiếp hàng để tránh cặn bẩn bị khuấy lên. Đồng thời, tuyệt đối không nên đợi bình cạn kiệt mới đi đổ. Suy cho cùng, cách vận hành và chăm sóc xe mới là "chìa khóa" thực sự để đối phó với bão giá.
