Hiện tại, lực lượng chức năng vẫn đang tiến hành điều tra làm rõ nguyên nhân cụ thể vụ tai nạn và có biện pháp khắc phục.
Vào ngày 10/6, một đoàn tàu ở khu vực Diva, gần thành phố Thane (Ấn Độ) đã xảy ra tình trạng quá tải khiến 4 hành khách tử vong và hai người khác bị thương nặng được điều trị tại các bệnh viện địa phương.
Đường sắt Trung ương Ấn Độ thông tin rằng, vào lúc 9h30, do tàu quá đông đúc, nhiều hành khách đứng ở cửa và bậc thang ngoài tàu. Sau đó, khi tài di chuyển, có ít nhất 10 người đã rơi xuống đường ray khiến 4 người tử vong.
Tờ The New Indian Express dẫn lời ông Swapnil Dhanraj Nila, đại diện truyền thông của Đường sắt Trung ương cho biết: “Đây không phải là vụ va chạm giữa các đoàn tàu. Có khả năng các hành khách đứng trên bậc thang hai tàu đi ngược chiều bị vướng vào nhau do khoảng cách chỉ khoảng 1,5-2m, đặc biệt khi tàu đi qua khúc cua khiến tàu nghiêng nhẹ”.
Theo chia sẻ từ một nhân chứng, nguyên nhân gây nên sự việc đáng tiếc kể trên là do: “Điểm này thường xuyên xảy ra tai nạn vì có khúc cua gấp khiến các tàu chạy ngược chiều rất gần nhau. Do tàu đông đúc, hành khách đứng sát cửa và bậc thang, dễ bị va chạm hoặc rơi xuống”.
Được biết, người này từng nhiều lần phản ánh tình trạng hành khách đứng sát cửa và bậc thang, dễ bị va chạm hoặc rơi xuống nhưng cơ quan đường sắt chưa có biện pháp cải thiện.
Cho đến vụ việc kể trên, Bộ Đường sắt quyết định bắt buộc tất cả đoàn tàu mới sản xuất cho mạng lưới ngoại ô Mumbai phải trang bị hệ thống đóng cửa tự động. Điều này giúp ngăn hành khách đứng ngoài cửa tàu hoặc trên bậc thang, giảm thiểu nguy cơ tai nạn. Còn các đoàn tàu đang hoạt động cũng sẽ được cải tạo, lắp đặt thêm hệ thống cửa tương tự.
Ông Dilip Kumar, Giám đốc Thông tin và Truyền thông Ban Đường sắt nói rằng: “An toàn hành khách là ưu tiên hàng đầu. Sự cố này cho thấy cần phải tăng cường các biện pháp bảo vệ, đảm bảo không còn tình trạng hành khách đứng ngoài cửa tàu”.
Hiện tại, lực lượng chức năng vẫn đang tiến hành điều tra làm rõ nguyên nhân cụ thể vụ tai nạn và có biện pháp khắc phục.
