Kawasaki đồng loạt nâng cấp dải sản phẩm 2026: Z900RS mạnh hơn, Z1100 hoàn toàn mới, KLE500 tái sinh

Kawasaki bước vào khoảng thời gian hơn nữa năm 2026 với hàng loạt nâng cấp đáng chú ý, từ dòng Z, Heritage, Adventure đến Ninja, đồng thời giới thiệu nhiều mẫu xe mới và công nghệ hiện đại hơn.

Kawasaki đang chuẩn bị cho mùa xe 2026 bằng một đợt nâng cấp quy mô lớn trên gần như toàn bộ danh mục sản phẩm. Không chỉ cải tiến những mẫu xe hiện có, hãng xe Nhật Bản còn giới thiệu thêm các dòng hoàn toàn mới, hồi sinh một số cái tên huyền thoại và nâng cấp đáng kể về công nghệ, động cơ cũng như trang bị.

Tâm điểm của đợt nâng cấp lần này là Kawasaki Z900RS và Z900RS SE. Sau khi không xuất hiện ở phiên bản 2025, mẫu naked bike phong cách hoài cổ đã trở lại với động cơ mạnh hơn. Khối máy 4 xi-lanh thẳng hàng nay cho công suất 116 mã lực tại 9.300 vòng/phút, tăng so với mức 111 mã lực trước đây. Bên cạnh đó là hàng loạt công nghệ hiện đại như bướm ga điện tử, kiểm soát hành trình Cruise Control, gói hỗ trợ lái dựa trên IMU, quickshifter hai chiều và các tính năng hỗ trợ khi vào cua. Riêng bản SE tiếp tục được trang bị phuộc USD mạ vàng, giảm xóc Ohlins cùng hệ thống phanh Brembo cao cấp.

Ở phân khúc naked bike, Kawasaki cũng chính thức mở rộng gia đình Sugomi bằng sự xuất hiện của Z1100 và Z1100 SE. Chiếc xe sử dụng động cơ 4 xi-lanh dung tích 1.099 cc, sản sinh 136 mã lực và mô-men xoắn 113 Nm, nằm giữa Z900 và Z H2 về hiệu năng. Thiết kế vẫn giữ phong cách Sugomi đặc trưng với đầu xe sắc sảo, trong khi bản SE được nâng cấp thêm phanh Brembo, giảm xóc Ohlins cùng nhiều trang bị hướng đến trải nghiệm lái thể thao hơn.

Không chỉ bổ sung sản phẩm mới, Kawasaki còn làm mới nhiều mẫu xe hiện hành bằng các màu sơn mới và nâng cấp trang bị. Z500 SE, Z900, Z900 SE, Z H2, Ninja ZX-6R, Ninja 650, Ninja 500 SE, Ninja ZX-4RR, Versys 1100 hay Ninja H2 SX đều nhận được những phối màu mới. Riêng Z650 S được cải tiến đáng kể với yên ngồi dày hơn, tay lái rộng hơn, hệ thống ABS Continental mới, đèn LED, cổng sạc USB-C và màn hình TFT 4,3 inch hiện đại.

Ở nhóm Heritage, Kawasaki tiếp tục duy trì các mẫu W230 và Meguro S1 với màu sắc mới. Trong khi đó, Versys 650, Z650RS, Vulcan S, Eliminator 500, Z125, Ninja 125 và chiếc KLX140R cũng được cập nhật cho năm sản xuất mới.

Đáng chú ý không kém là sự trở lại của KLE500 sau gần hai thập kỷ vắng bóng. Mẫu adventure tầm trung mang phong cách rally-raid sử dụng động cơ 2 xi-lanh đôi 500 cc, kết hợp bình xăng 16 lít cho phạm vi hoạt động khoảng 400 km. Chiếc xe được trang bị bánh nan hoa 21/17 inch, phuộc KYB hành trình dài, hệ thống Uni-Trak mới và ABS có thể tắt khi chạy địa hình. Phiên bản KLE500 SE sẽ có thêm nhiều trang bị cao cấp hơn.

Ở phân khúc xe thể thao, Ninja ZX-10R và ZX-10RR được tinh chỉnh khí động học với cánh gió mới và phần đầu xe thiết kế lại, đồng thời hé lộ ngôn ngữ thiết kế của thế hệ Ninja tương lai. Trong khi đó, Kawasaki cũng khiến giới mê off-road bất ngờ khi giới thiệu nền tảng xe địa hình hai thì hoàn toàn mới gồm KX327 và KX327X sử dụng động cơ phun xăng điện tử 327 cc, đánh dấu sự trở lại của hãng ở phân khúc hai thì dung tích lớn sau hơn 20 năm.

Với hàng loạt nâng cấp trải dài từ dòng Heritage, Naked, Sport cho đến Adventure và Off-road, Kawasaki đang cho thấy quyết tâm làm mới toàn bộ dải sản phẩm trước mùa xe 2026, mang đến nhiều lựa chọn hấp dẫn hơn cho người yêu xe trên toàn cầu.

Xe máy

NIU FX Pro gây chú ý với loạt công nghệ an toàn vượt tầm giá, sẵn sàng cạnh tranh Honda ICON e:

5 giờ trước

Xe máy

Triumph Tracker 400 và Thruxton 400 ra mắt Malaysia, đối đầu Honda CB350RS

2 giờ trước

Xe máy

‘Vua côn tay’ 249cc mới của Ý ra mắt với giá 51 triệu đồng rẻ ngang Yamaha Exciter, trang bị ‘đỉnh’ hơn Honda Winner R

55 phút trước