Vespa lần đầu chơi lớn với xe điện: Elettrica ra mắt 2 phiên bản, pin lớn nhất chạy 100 km!
Vespa chính thức bước vào kỷ nguyên xe điện với Elettrica tại EICMA 2026. Mẫu scooter mang thiết kế Ý quen thuộc, có hai phiên bản, hai cấu hình pin và nhiều công nghệ đáng chú ý.
Piaggio vừa tạo nên dấu mốc đáng chú ý trong lịch sử thương hiệu Vespa khi giới thiệu dòng xe điện Elettrica tại triển lãm EICMA 2026. Sau nhiều năm cân nhắc việc điện hóa những chiếc scooter biểu tượng, nhà sản xuất Ý cuối cùng đã chính thức hiện thực hóa kế hoạch này. Đặc biệt, Vespa Elettrica được phát triển với hai phiên bản Series 45 và Series 70, hướng đến nhu cầu di chuyển khác nhau trong đô thị.
Đầu tiên là Vespa Elettrica Series 45, phiên bản cơ bản sử dụng bộ pin lithium-ion dung lượng 2,3 kWh kết hợp động cơ điện đặt tại trục bánh xe, cho công suất 3,1 kW. Tốc độ tối đa được giới hạn ở mức 45 km/h, trong khi phạm vi hoạt động công bố khoảng 80 km sau mỗi lần sạc.
Trong khi đó, Series 70 sở hữu cấu hình mạnh hơn với bộ pin lithium-ion 4,2 kWh và động cơ điện công suất 4 kW. Phiên bản này có thể đạt tốc độ tối đa 67 km/h cùng phạm vi di chuyển ước tính khoảng 100 km. Dù chưa phải lựa chọn dành cho những chuyến đi đường dài, thông số này vẫn đáp ứng tương đối tốt nhu cầu đi lại hằng ngày trong thành phố và khu vực ngoại ô.
Về thiết kế, Vespa Elettrica vẫn giữ kiểu dáng scooter đặc trưng của thương hiệu Ý. Khung sườn thép dạng xương sống được gia cố bằng các thanh thép hàn, trong khi toàn bộ thân xe sử dụng vật liệu kim loại với những tấm thép dập. Xe có nhiều tùy chọn màu sắc, bao gồm cả phiên bản đặc biệt Product (Red).
Trang bị giữa hai phiên bản cũng có sự khác biệt. Series 45 sử dụng cụm đồng hồ analog truyền thống, còn Series 70 được nâng cấp màn hình TFT màu 4,3 inch, hỗ trợ định vị bản đồ và kết nối smartphone. Cả hai đều có phanh đĩa trước 200 mm và phanh tang trống sau 140 mm. Riêng Series 70 được bổ sung ABS một kênh.
Hiện tại, Piaggio vẫn chưa công bố giá bán cũng như thời điểm mở bán chính thức của Vespa Elettrica. Tuy nhiên, nếu được đưa đến những thị trường đang phát triển mạnh xe điện như Ấn Độ, mẫu scooter này có thể trở thành đối thủ đáng chú ý của Ather Konarc và TVS Orbiter. Đây cũng là bước đi quan trọng cho thấy Vespa đang chuẩn bị thích nghi với tương lai điện hóa, nhưng vẫn muốn giữ lại bản sắc thiết kế đã làm nên tên tuổi của mình.
