CFMOTO 550MT-X lộ diện: nhẹ hơn 450MT, KTM 390 Adventure và Honda NX500 bắt đầu nóng mặt
CFMOTO tiếp tục khuấy đảo phân khúc adventure với bộ đôi 550MT và 550MT-X hoàn toàn mới, sở hữu động cơ 527cc, công suất 54 mã lực cùng trang bị điện tử đáng chú ý.
CFMOTO đang cho thấy tham vọng lớn hơn trong phân khúc mô tô adventure khi giới thiệu đồng thời hai mẫu xe 550MT và 550MT-X. Dù chia sẻ chung nền tảng động cơ xi-lanh đôi song song 527cc, hai chiếc xe lại được phát triển theo hai hướng sử dụng khác nhau là một hướng đến touring đường dài và một hướng ưu tiên chinh phục địa hình.
Điểm đáng chú ý nhất nằm ở khối động cơ 527cc mới, sản sinh công suất 54 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn 52 Nm tại 6.000 vòng/phút. So với động cơ 449cc trên 450MT, CFMOTO công bố mức tăng công suất khoảng 30%, hứa hẹn mang đến khả năng vận hành mạnh mẽ hơn khi đi tour hoặc vượt địa hình khó.
CFMOTO 550MT-X: Sinh ra để đi địa hình
Trong bộ đôi mới, 550MT-X là phiên bản đáng chú ý dành cho những người thích khám phá. Chiếc xe sử dụng bánh trước 21 inch, bánh sau 18 inch, kết hợp hệ thống treo KYB có thể điều chỉnh hoàn toàn với hành trình 230mm phía trước và 220mm phía sau. Khoảng sáng gầm đạt 250mm, đủ để tăng khả năng vượt chướng ngại vật.
Đáng chú ý, 550MT-X có trọng lượng khô 172kg và trọng lượng sẵn sàng vận hành 183kg, nhẹ hơn 3kg so với 450MT theo công bố của hãng. Xe còn có chế độ Off-Road cho phép tắt kiểm soát lực kéo và ABS bánh sau, cùng màn hình dọc 6,2 inch tích hợp MotoPlay.
CFMOTO 550MT: Ưu tiên touring và công nghệ
Trong khi đó, 550MT hướng đến những chuyến đi đường dài với bánh trước 19 inch và bánh sau 17 inch. Chiếc xe sở hữu bình xăng 23 lít, yên hai tầng có thể điều chỉnh độ cao từ 800-820mm và hệ thống ly hợp điện tử giúp việc vận hành thuận tiện hơn.
.jpg)
Danh sách trang bị còn có ABS khi vào cua và kiểm soát lực kéo dựa trên IMU, ba chế độ lái, ga tự động, hệ thống cảnh báo phương tiện phía sau RDS, chìa khóa thông minh và màn hình TFT MMI 2.0 kích thước 8 inch hỗ trợ Apple CarPlay.
Xét về đối thủ, 550MT-X sẽ phải cạnh tranh với KTM 390 Adventure R khi cả hai đều sử dụng bánh trước 21 inch và bánh sau 18 inch. Tuy nhiên, CFMOTO nhỉnh hơn về thông số động cơ với 54 mã lực và 52 Nm, so với khoảng 45 mã lực và 39 Nm của KTM.
Ở nhóm adventure thiên đường nhựa, Honda NX500 cũng là cái tên đáng chú ý. Mẫu xe Nhật Bản sở hữu động cơ 471cc, công suất khoảng 47 mã lực và mô-men xoắn 43 Nm. Như vậy, 550MT có lợi thế về sức mạnh và công nghệ tiện nghi trên giấy tờ.
Hiện tại, CFMOTO chưa công bố giá bán và thời điểm phân phối chính thức của 550MT và 550MT-X tại Anh. Nếu có mức giá cạnh tranh, bộ đôi này hoàn toàn có thể tạo thêm sức ép lên những thương hiệu Nhật Bản và châu Âu trong phân khúc adventure tầm trung.
