Toàn quốc sẽ dùng xăng E10 từ 1/6: Có cần rút hết xăng RON95? Xăng sinh học có đóng cặn không?
Trước thông tin xăng sinh học E5, E10 sẽ được triển khai rộng rãi, nhiều chủ xe băn khoăn liệu việc chuyển đổi nhiên liệu có ảnh hưởng đến động cơ hay không.
Liên quan vấn đề này, TS Nguyễn Thành Sa - Phụ trách Viện Cơ khí, Trường Đại học Giao thông Vận tải TP.HCM - đã có những giải đáp đáng chú ý.
Theo TS Sa, về bản chất, xăng E5 và E10 là xăng khoáng được pha thêm lần lượt 5% và 10% cồn Ethanol. Vì vậy, nếu trong bình xe vẫn còn xăng RON95 thì người dùng hoàn toàn có thể đổ thêm xăng sinh học mà không cần súc rửa bình xăng hay thay đổi gì đặc biệt.
“Xe trước đó sử dụng xăng RON95, nếu châm thêm xăng sinh học E5 hay E10 vào thùng chứa nhiên liệu thì bình thường, không cần xúc rửa thùng chứa”, TS Sa cho biết.
Tuy nhiên, chuyên gia cũng thừa nhận việc sử dụng xăng sinh học có thể khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn đôi chút.
Nguyên nhân là bởi cồn Ethanol có giá trị nhiệt thấp hơn xăng truyền thống. Điều này đồng nghĩa cùng một quãng đường di chuyển, lượng nhiên liệu tiêu thụ khi dùng E5 hoặc E10 có thể tăng nhẹ so với dùng xăng khoáng thông thường.
Về lo ngại xăng sinh học gây hiện tượng “ngậm nước”, đóng cặn hay nghẹt kim phun, TS Sa cho rằng Ethanol có đặc tính hút ẩm nhưng với tỉ lệ pha chỉ 5-10% thì ảnh hưởng không đáng kể.
Theo chuyên gia, hiện nhiều quốc gia trên thế giới vẫn sử dụng song song xăng sinh học và xăng khoáng để người dân lựa chọn theo nhu cầu.
Trước đó, Bộ Công Thương cho biết từ ngày 1/6, toàn bộ xăng không chì lưu hành trên thị trường sẽ bắt buộc chuyển sang xăng sinh học E10 theo lộ trình phát triển nhiên liệu sạch.
