Trước thời điểm xăng E10 được triển khai trên toàn quốc từ ngày 1/6, Bộ Công Thương vừa phát hành Cẩm nang xăng sinh học E10 với nhiều khuyến nghị dành cho chủ ô tô, xe máy khi chuyển sang sử dụng loại nhiên liệu mới này.
Theo cẩm nang, phần lớn ô tô và xe máy đang lưu hành tại Việt Nam đều có thể sử dụng xăng E10. Nhiều hãng xe như Honda Việt Nam, Toyota, Ford hay Yamaha cũng đã khuyến nghị người dùng có thể sử dụng nhiên liệu chứa ethanol với tỷ lệ phù hợp.
Bên cạnh đó, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam và Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam cho biết chỉ một số mẫu xe tải hạng nhẹ đã ngừng sản xuất từ năm 2023 cùng các dòng xe máy đời quá cũ mới có khả năng chưa tương thích hoàn toàn với xăng E10.
Đối với các phương tiện chưa thực sự phù hợp với nhiên liệu mới, người dân vẫn có thể tiếp tục sử dụng xăng E5 RON92.
Tuy nhiên, Bộ Công Thương đặc biệt lưu ý nhóm xe sản xuất trước năm 2000, xe sử dụng bộ chế hòa khí đời cũ, xe lâu năm chưa được kiểm tra hệ thống nhiên liệu hoặc các dòng xe phục chế, xe sưu tầm cần thận trọng hơn khi chuyển sang dùng xăng E10.
Với những phương tiện này, chủ xe được khuyến nghị nên kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ các bộ phận như bình xăng, bơm xăng, lọc xăng, đường ống dẫn nhiên liệu, bộ chế hòa khí hoặc kim phun; đồng thời thay mới nếu phát hiện xuống cấp.
Theo Bộ Công Thương, việc bảo dưỡng định kỳ không chỉ giúp xe vận hành ổn định hơn khi dùng xăng sinh học mà còn góp phần tiết kiệm nhiên liệu và đảm bảo an toàn trong quá trình sử dụng.
Trước đó, theo Thông tư số 50 do Bộ Công Thương ban hành ngày 7/11/2025 về lộ trình phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống, kể từ ngày 1/6/2026, toàn bộ xăng không chì theo quy chuẩn hiện hành sẽ phải được phối trộn thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên phạm vi cả nước.
Thông tư cũng quy định việc tiếp tục duy trì xăng E5 RON92 đến hết ngày 31/12/2030 nhằm đáp ứng nhu cầu của các dòng xe chưa phù hợp hoàn toàn với xăng E10.
