Đầu tuần này, Quốc hội Iran đã thông qua dự luật thu phí đối với các tàu thuyền muốn đi qua eo biển Hormuz – tuyến vận tải năng lượng quan trọng bậc nhất thế giới.
Tuy nhiên, theo thông tin từ phía Malaysia, các tàu chở dầu của nước này vẫn được đảm bảo lưu thông an toàn mà không phải chịu khoản phí nói trên.
Phát biểu hôm thứ Ba (31/3), Bộ trưởng Giao thông Vận tải Malaysia Anthony Loke cho biết phía Iran đã đưa ra cam kết rõ ràng thông qua kênh ngoại giao.
“Đại sứ Iran nói rằng không có khoản phí nào được áp dụng đối với các tàu của Malaysia”, ông Loke cho hay, đồng thời nhấn mạnh mối quan hệ hữu nghị giữa hai quốc gia.
“Chúng tôi là một quốc gia thân thiện, có quan hệ ngoại giao tốt với chính phủ Iran”, vị bộ trưởng nói thêm.
Trong bối cảnh căng thẳng khu vực gia tăng, đặc biệt kể từ khi xung đột giữa Mỹ - Israel và Iran bùng phát vào ngày 28/2, Tehran đã áp dụng các biện pháp kiểm soát nghiêm ngặt đối với hoạt động hàng hải qua eo biển Hormuz.
Hiện tại, Iran chỉ cho phép một số lượng hạn chế tàu thuyền đi qua, chủ yếu là các quốc gia được xem là “thân thiện”. Lực lượng Islamic Revolutionary Guard Corps (IRGC) đóng vai trò kiểm soát việc qua lại tại khu vực này.
Theo ghi nhận, hàng trăm tàu thuyền đã bị mắc kẹt tại eo biển Hormuz do các quy định hạn chế. Lưu lượng giao thông qua tuyến đường này đã giảm mạnh, từ hơn 100 tàu mỗi ngày xuống còn chưa tới 10 tàu/ngày.
Phần lớn các chuyến tàu được phép lưu thông hiện nay là chở hàng thiết yếu đến các quốc gia châu Á như Trung Quốc, Ấn Độ và Pakistan.
Đáng chú ý, trước đó Iran đã cho phép 7 tàu chở dầu thuộc sở hữu của các doanh nghiệp Malaysia, trong đó có Sapura Energy và Petronas, đi qua eo biển Hormuz an toàn.
Thông tin này được Bộ trưởng Ngoại giao Malaysia Mohamad Hasan xác nhận, cho thấy sự linh hoạt nhất định của Tehran trong việc duy trì quan hệ với các đối tác thân thiện.
Hiện nhiều tàu chở dầu vẫn đang chờ thời điểm thích hợp để tiếp tục hành trình sau khi nhận được chấp thuận từ phía Iran, trong bối cảnh tuyến đường vận chuyển này đóng vai trò trung chuyển tới 1/5 lượng dầu thô toàn cầu.
Kể từ khi xung đột nổ ra, Iran đã kiểm soát chặt chẽ eo biển Hormuz đặc biệt với các tàu có liên quan đến Mỹ, Israel và các nước phương Tây.
Theo đánh giá của công ty tình báo hàng hải Windward, hoạt động hàng hải thương mại thông thường qua eo biển này về cơ bản vẫn đang bị hạn chế nghiêm ngặt.
“Eo biển Hormuz vẫn gần như đóng cửa đối với hoạt động thương mại thông thường khi việc di chuyển vẫn nằm dưới sự kiểm soát của Iran”, đơn vị này nhận định.
Dù vậy, xuất khẩu dầu của Iran vẫn duy trì ổn định nhờ hoạt động bốc dỡ liên tục tại đảo Kharg cùng sản lượng khai thác không bị gián đoạn.
Theo Oilprice
