Giá xăng lên gần 80.000 đồng/lít, nước châu Á này vẫn từ chối đàm phán với Iran việc đi qua eo biển Hormuz
Singapore tuyên bố sẽ không tham gia đàm phán với Iran về việc đảm bảo an toàn cho tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz, nhấn mạnh đây là vấn đề mang tính nguyên tắc.
Ngoại trưởng Vivian Balakrishnan cho biết Singapore coi quyền đi lại qua các tuyến hàng hải quốc tế là quyền đương nhiên, không phải là đặc quyền cần xin phép hay thương lượng. Phát biểu trước Quốc hội, ông khẳng định việc quá cảnh không thể bị xem như một “dịch vụ” phải trả phí hoặc phụ thuộc vào sự chấp thuận của quốc gia khác.
Dù là quốc gia có diện tích nhỏ, Singapore lại giữ vai trò trung tâm trong mạng lưới hàng hải toàn cầu. Nằm trên eo biển Malacca nước này sở hữu một trong những cảng trung chuyển nhộn nhịp nhất thế giới, với khối lượng hàng hóa vận chuyển bằng đường biển lên tới 3,1 tỷ tấn trong năm 2024. Đồng thời, đây cũng là điểm tiếp nhiên liệu hàng hải lớn nhất toàn cầu, với kỷ lục 54,9 triệu tấn nhiên liệu được bán ra trong năm 2023.
Tuyên bố của ông Balakrishnan được đưa ra trong bối cảnh Iran đóng cửa eo biển Hormuz sau các cuộc tấn công từ Mỹ và Israel. Một số quốc gia như Ấn Độ, Pakistan, Thái Lan hay Philippines đã lựa chọn đàm phán với Tehran để đảm bảo hàng hóa được lưu thông. Theo báo cáo của Lloyd's List, có những tàu phải chi tới 2 triệu USD để được đi qua an toàn.
Tuy nhiên, Singapore cho rằng việc tham gia đàm phán sẽ vô tình làm suy yếu nguyên tắc pháp lý quốc tế về quyền tự do hàng hải. Ngoại trưởng nước này cũng cho biết kênh liên lạc ngoại giao với người đồng cấp Iran là Abbas Araghchi vẫn được duy trì, song nhấn mạnh Singapore không đứng về phía nào trong vấn đề này.
So với eo biển Hormuz, eo biển Malacca thậm chí còn có vai trò quan trọng không kém, thậm chí vượt trội ở một số khía cạnh, khi lượng dầu thô, sản phẩm tinh chế và hàng hóa container đi qua khu vực gần Singapore lớn hơn. Đáng chú ý, điểm hẹp nhất của eo Malacca chỉ chưa đến 2 hải lý, trong khi eo Hormuz rộng khoảng 21 hải lý.
Hiện tại, các cơ quan chức năng Singapore đang phối hợp chặt chẽ với các chủ tàu và đơn vị vận hành tàu mang cờ Singapore hoạt động tại Vịnh Ba Tư, nhằm tìm giải pháp đảm bảo an toàn hàng hải trong bối cảnh tình hình khu vực còn nhiều biến động.
Singapore đang bước vào giai đoạn giá nhiên liệu bán lẻ tăng rõ rệt khi căng thẳng tại Trung Đông đẩy thị trường dầu mỏ toàn cầu vào trạng thái nhạy cảm mới. Tuy vậy, khác với nhiều quốc gia trong khu vực đối mặt nguy cơ thiếu hụt cục bộ, Singapore vẫn khẳng định nguồn cung năng lượng nội địa được đảm bảo, đồng thời triển khai các biện pháp hạn chế tác động lan sang lĩnh vực giao thông và điện năng. Tính đến ngày 2-4, giá xăng tại nước này ở mức khoảng 70.328 đồng/lít, trong khi giá dầu đạt khoảng 86.985 đồng/lít.
