Giá xăng dầu hôm nay tụt thảm hại: RON95 rẻ, dầu Diesel chỉ còn hơn 26.000, hàng quán vẫn tăng giá
Tại kỳ điều hành ngày 23/4, liên Bộ Công Thương – Tài chính tiếp tục điều chỉnh giảm giá bán lẻ xăng dầu. Trong đó, mức giảm của các mặt hàng dầu ghi nhận mạnh hơn so với xăng.
Xăng giảm nhẹ, dầu giảm mạnh
Liên bộ Công Thương - Tài chính quyết định điều chỉnh giá bán lẻ các mặt hàng xăng dầu từ 15h ngày 23/4.
Cụ thể, xăng E5RON92 giảm 100 đồng/lít, xuống còn tối đa 21.834 đồng/lít; xăng RON95-III giảm 162 đồng/lít, còn 22.880 đồng/lít. Trong khi đó, dầu diesel giảm sâu 1.159 đồng/lít về mức 26.697 đồng/lít, dầu mazut giảm 820 đồng/kg còn 18.811 đồng/kg.
Đáng chú ý, tại kỳ điều hành này, nhà điều hành không trích lập Quỹ bình ổn giá đối với xăng, chỉ áp dụng mức trích 400 đồng/lít (kg) với dầu diesel và dầu mazut, đồng thời không chi Quỹ.
So với các quốc gia trong khu vực như Thái Lan, Campuchia, Lào hay Trung Quốc, mặt bằng giá xăng dầu tại Việt Nam hiện đang thấp hơn đáng kể.
Cụ thể, về giá xăng, tại Thái Lan ở mức 34.755 đồng/lít, Campuchia 32.560 đồng/lít (đều có chính sách trợ giá của Chính phủ); Lào ở mức 45.330 đồng/lít; Trung Quốc khoảng 34.406 đồng/lít (được điều hành theo cơ chế kiểm soát giá). Trong khi đó, giá xăng tại Việt Nam đang ở mức 22.880 đồng/lít.
Đối với mặt hàng dầu, giá bán tại Thái Lan khoảng 34.141 đồng/lít, Campuchia 37.494 đồng/lít, Lào 54.027 đồng/lít và Trung Quốc 31.313 đồng/lít. Tại Việt Nam, giá dầu hiện ở mức 26.697 đồng/lít.
Giá xăng giảm, nhưng bát bún vẫn tăng
Dù chi phí nhiên liệu hạ nhiệt, thực tế thị trường lại cho thấy một diễn biến trái chiều: nhiều hàng quán ăn uống vẫn tiếp tục điều chỉnh tăng giá.
Tại TP.HCM, một số quán bánh mì tăng thêm 3.000–4.000 đồng mỗi ổ, cà phê tăng 3.000–5.000 đồng mỗi ly. Các món ăn phổ biến như bún bò, bánh canh, phở cũng ghi nhận mức tăng từ 3.000 đến 10.000 đồng mỗi phần.
Không ít thực khách bày tỏ thắc mắc khi giá xăng dầu – yếu tố đầu vào quan trọng – đã giảm nhưng giá đồ ăn vẫn “neo cao”, thậm chí tiếp tục đi lên.
ý giải nghịch lý này, nhiều chủ quán cho biết xăng dầu thực tế chỉ chiếm tỷ trọng nhỏ trong tổng chi phí vận hành.
Theo đó, trong cơ cấu giá bán của một quán ăn:
- Nguyên liệu đầu vào chiếm khoảng 35–50%
- Nhân công chiếm 20–30%
- Mặt bằng chiếm 10–20%
- Chi phí liên quan đến xăng dầu chỉ khoảng 3–10%
Trong khi giá xăng giảm, các yếu tố chi phí lớn hơn như thực phẩm, gia vị, bao bì hay tiền lương vẫn duy trì ở mức cao, thậm chí tăng 5–15% trong thời gian qua.
Ngoài ra, giá gas – một chi phí quan trọng trong chế biến – dù đã hạ nhiệt nhưng vẫn cao hơn khoảng 40% so với giai đoạn trước khi xảy ra biến động địa chính trị toàn cầu.
Một nguyên nhân quan trọng khác là “độ trễ” trong điều chỉnh giá.
Các chủ quán cho biết giá bán thường được xây dựng dựa trên chi phí bình quân trong nhiều tuần hoặc nhiều tháng, thay vì phản ứng ngay với biến động ngắn hạn của thị trường. Trước đó, họ đã phải chịu áp lực lớn từ việc giá nguyên liệu, vận chuyển và mặt bằng tăng cao.
Do đó, khi giá xăng giảm, phần chi phí tiết kiệm được chủ yếu dùng để bù đắp những khoản đã tăng trước đó, thay vì giảm giá bán ngay lập tức.
Theo bà Lý Kim Chi, xăng dầu chỉ là một cấu phần trong tổng chi phí sản xuất – kinh doanh. Vì vậy, việc giảm giá nhiên liệu chưa đủ để tạo ra thay đổi đáng kể trong giá thành sản phẩm cuối cùng.
Khó hy vọng giá giảm trong thời gian ngắn
Ngoài yếu tố chi phí, tâm lý thị trường cũng ảnh hưởng lớn đến quyết định giá của các hàng quán. Khi đã tăng giá, nhiều chủ kinh doanh có xu hướng giữ mức giá mới để đảm bảo ổn định doanh thu và hình ảnh thương hiệu.
Bên cạnh đó, sức mua của người tiêu dùng vẫn chưa phục hồi mạnh, khiến doanh nghiệp thận trọng trong việc điều chỉnh giá.
Giới chuyên gia nhận định, trong thời gian tới, mặt bằng giá thực phẩm và dịch vụ ăn uống nhiều khả năng sẽ duy trì xu hướng ổn định hoặc tăng nhẹ, thay vì giảm sâu, trừ khi các yếu tố chi phí đầu vào như nguyên liệu và nhân công đồng loạt hạ nhiệt.
