Giá xăng dầu hôm nay: Dầu Diesel giảm gần 17.000 sau 4 kỳ điều hành, giá ở Việt Nam rẻ nhất 4 nước lân cận
Sau 4 kỳ điều hành liên tiếp, giá dầu diesel trong nước đã giảm sâu gần 17.000 đồng/lít so với mức đỉnh, góp phần kéo mặt bằng giá xăng dầu tại Việt Nam xuống nhóm thấp so với nhiều quốc gia có chung đường biên giới.
Từ 16h ngày 21/4, giá bán lẻ xăng dầu trong nước được điều chỉnh giảm đồng loạt. Cụ thể, xăng E5 RON 92 giảm 660 đồng/lít xuống còn 21.930 đồng/lít, trong khi xăng RON 95 giảm 720 đồng/lít còn 23.040 đồng/lít.
Đáng chú ý, dầu diesel ghi nhận mức giảm sâu nhất, lên tới 3.190 đồng/lít, đưa giá bán lẻ về 27.850 đồng/lít. Dầu mazut cũng giảm 700 đồng/kg, còn 19.630 đồng/kg.
Tính từ đỉnh khoảng 44.780 đồng/lít, sau các kỳ điều hành ngày 8/4, 9/4, 16/4 và 21/4, giá dầu diesel đã giảm tổng cộng 16.930 đồng/lít.
Việc điều chỉnh giảm liên tiếp đã kéo mặt bằng giá xăng dầu trong nước xuống mức thấp hơn so với các quốc gia lân cận.
Theo Bộ Công Thương, tính đến ngày 21/4, giá xăng dầu tại Việt Nam đang thuộc nhóm thấp trong số 5 nước có chung đường biên giới.
Cụ thể, tại Thái Lan, giá xăng khoảng 34.921 đồng/lít dù đã giảm nhẹ và vẫn được trợ giá. Campuchia ghi nhận mức khoảng 32.560 đồng/lít, trong khi Lào ở mức 46.124 đồng/lít. Tại Trung Quốc, giá xăng được kiểm soát quanh mức 36.200 đồng/lít.
Trong khi đó, tại Việt Nam, giá xăng RON 95 hiện chỉ ở mức 23.040 đồng/lít, thấp hơn đáng kể so với các thị trường trên.
Đối với dầu diesel, sau 4 lần giảm mạnh, giá trong nước hiện ở mức 27.850 đồng/lít. Trong khu vực, giá dầu tại Thái Lan khoảng 34.302 đồng/lít (có trợ giá), Campuchia là 37.494 đồng/lít, Lào lên tới 56.403 đồng/lít, còn Trung Quốc duy trì ở mức 33.070 đồng/lít.
Bộ Công Thương đánh giá việc giá xăng dầu Việt Nam duy trì ở mức thấp hơn các nước lân cận là kết quả từ sự điều hành linh hoạt của Chính phủ và các cơ quan quản lý.
Các giải pháp kiểm soát nguồn cung, điều tiết thị trường cùng chính sách thuế, quỹ bình ổn đã góp phần hạ nhiệt mặt bằng giá trong nước trong thời gian qua.
Trên thị trường quốc tế, theo báo cáo mới nhất của Citigroup được CNBC dẫn lại, diễn biến giá dầu trong thời gian tới phụ thuộc lớn vào tình hình tại eo biển Hormuz.
Kịch bản tích cực nhất xảy ra khi lệnh ngừng bắn được duy trì trong thời gian ngắn, giúp dòng chảy năng lượng qua khu vực này dần phục hồi từ tháng 5 và trở lại bình thường vào cuối tháng 6. Dù vậy, thị trường vẫn có thể thiếu hụt khoảng 900 triệu thùng dầu. Trong trường hợp này, giá dầu Brent dự báo quanh 95 USD/thùng trong quý II trước khi giảm về 80–75 USD/thùng vào cuối năm.
Nếu tình trạng gián đoạn kéo dài thêm một tháng, nguồn cung sẽ phải chuyển hướng qua các tuyến vận tải thay thế như Bab el-Mandeb hay Fujairah với chi phí cao hơn. Lượng thiếu hụt có thể lên tới 1,3 tỷ thùng, đẩy giá dầu lên khoảng 110 USD/thùng trong quý II, sau đó giảm dần về 80–90 USD/thùng.
Ở kịch bản xấu nhất, nếu việc phong tỏa kéo dài 8–9 tuần kể từ ngày 20/4, thị trường có thể thiếu hụt tới 1,7 tỷ thùng dầu. Khi đó, giá dầu có thể tăng vọt lên 130 USD/thùng và duy trì ở mức cao đến hết quý III, trước khi hạ về khoảng 100 USD/thùng vào cuối năm.
Trong bối cảnh giá dầu thế giới còn nhiều biến động, việc giá xăng dầu trong nước giảm mạnh thời gian qua được xem là yếu tố tích cực, góp phần giảm áp lực chi phí cho doanh nghiệp và người dân.
Tuy nhiên, diễn biến thời gian tới vẫn phụ thuộc lớn vào tình hình địa chính trị toàn cầu và khả năng điều hành linh hoạt của cơ quan quản lý trong nước.
