Đề xuất CSGT được xử phạt tại chỗ gấp 15 lần hiện nay từ 1/7, cụ thể là những hành vi vi phạm nào?
Bộ Công an đang đề xuất tăng mạnh thẩm quyền xử phạt vi phạm giao thông đường bộ trong dự thảo sửa đổi, bổ sung Nghị định 168/2024, với nhiều nội dung đáng chú ý liên quan trực tiếp đến lực lượng thực thi ở cơ sở.
Thông tin từ VnExpress cho biết, theo dự thảo đang được lấy ý kiến, mức phạt tối đa đối với chiến sĩ công an nhân dân đang thi hành công vụ được đề xuất nâng từ 500.000 đồng lên 7,5 triệu đồng, tức gấp 15 lần so với hiện hành. Đây là mức điều chỉnh đáng kể, nhằm tăng khả năng xử lý vi phạm ngay tại chỗ, giảm bớt quy trình trung gian.
Không chỉ dừng lại ở cấp chiến sĩ, nhiều chức danh khác trong lực lượng công an cũng được đề xuất mở rộng thẩm quyền.
Cụ thể, thủ trưởng đơn vị Cảnh sát cơ động cấp đại đội có thể xử phạt đến 15 triệu đồng, trong khi trưởng đồn, trạm trưởng hay đội trưởng được nâng mức tối đa lên 22,5 triệu đồng. Đáng chú ý, trưởng công an cấp xã – lực lượng gần dân nhất được đề xuất tăng thẩm quyền xử phạt từ 2,5 triệu đồng lên tới 37,5 triệu đồng, gấp 15 lần so với quy định hiện tại.
Song song đó, Ủy ban nhân dân cấp xã cũng được đề xuất nâng mức xử phạt tối đa đối với vi phạm giao thông đường bộ lên 37,5 triệu đồng, thay vì 5 triệu đồng như trước đây. Việc tăng thẩm quyền cho cấp cơ sở được kỳ vọng sẽ giúp xử lý kịp thời các vi phạm phát sinh, hạn chế tình trạng dồn việc lên cấp trên.
Dự thảo lần này cũng bổ sung thêm các chức danh liên quan đến công nghệ và dữ liệu. Trong đó, trưởng phòng quản lý, khai thác, xử lý và vận hành dữ liệu thuộc Cục Cảnh sát giao thông được trao quyền xử phạt lên đến 60 triệu đồng. Điều này cho thấy xu hướng đẩy mạnh ứng dụng công nghệ, dữ liệu trong giám sát và xử lý vi phạm, hướng tới sự minh bạch và khách quan.
Trong khi đó, các chức danh cấp cao như giám đốc công an tỉnh hay cục trưởng Cảnh sát giao thông vẫn giữ nguyên mức xử phạt tối đa là 75 triệu đồng – tương ứng với mức trần trong lĩnh vực giao thông đường bộ theo quy định của pháp luật hiện hành.
Giải thích về đề xuất này, cơ quan soạn thảo cho biết việc điều chỉnh nhằm đảm bảo thống nhất với Nghị định 189/2025 và Luật Xử lý vi phạm hành chính. Theo đó, mức phạt tối đa trong lĩnh vực giao thông đường bộ hiện là 75 triệu đồng, và chiến sĩ công an được phép xử phạt đến 10% mức trần, tương đương 7,5 triệu đồng.
Bên cạnh việc tăng thẩm quyền xử phạt, dự thảo cũng bổ sung quy định cho phép lực lượng Cảnh sát giao thông Việt Nam xử lý các hành vi vi phạm liên quan đến sát hạch giấy phép lái xe. Trước đó, từ ngày 1/3/2025, Bộ Công an Việt Nam đã tiếp nhận nhiệm vụ quản lý sát hạch và cấp giấy phép lái xe từ Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng Việt Nam), nhưng chưa được phân định rõ thẩm quyền xử phạt.
Theo đề xuất mới, CSGT sẽ có quyền xử lý các hành vi gian lận như can thiệp phần mềm sát hạch, sử dụng thiết bị chấm điểm không đúng quy định, kết nối trái phép hệ thống thi lý thuyết hoặc làm sai lệch kết quả chấm thi. Đây được xem là bước hoàn thiện khung pháp lý, giúp tăng cường kiểm soát và đảm bảo tính minh bạch trong công tác sát hạch lái xe.
Dự thảo hiện đang được lấy ý kiến đến ngày 19/4 và dự kiến có hiệu lực từ 1/7. Nếu được thông qua, các quy định mới sẽ tạo ra thay đổi lớn trong cách thức xử lý vi phạm giao thông, đặc biệt ở cấp cơ sở, đồng thời tăng cường hiệu quả quản lý trong bối cảnh giao thông ngày càng phức tạp.
