Tình trạng nguồn cung xăng dầu trong nước, 2 nhà máy lọc dầu của Việt Nam hiện tại ra sao?
Bộ Công Thương khẳng định, đến thời điểm hiện tại, nguồn cung xăng dầu trong nước cơ bản vẫn được bảo đảm, bất chấp những biến động phức tạp của thị trường năng lượng toàn cầu.
Theo cơ quan này, xung đột quân sự bùng phát từ ngày 28/2/2026 tiếp tục leo thang, tạo ra “nút thắt năng lượng lớn nhất từ trước tới nay”, khi khoảng 11 triệu thùng dầu mỗi ngày và 140 tỷ m³ khí đốt bị gián đoạn. Cú sốc năng lượng quy mô lớn không chỉ đẩy giá dầu thô vượt mốc 100 USD/thùng mà còn lan rộng tác động đến lạm phát, chi phí nhập khẩu và tăng trưởng kinh tế toàn cầu.
Trong nước, thị trường xăng dầu chịu áp lực kép khi nguồn nguyên liệu cho sản xuất bị ảnh hưởng, trong khi hoạt động nhập khẩu gặp khó do nhiều quốc gia áp dụng biện pháp hạn chế xuất khẩu. Đặc biệt, nguồn cung đầu vào của Nhà máy Lọc hóa dầu Nghi Sơn – đơn vị chiếm khoảng 40% sản lượng tiêu thụ – bị tác động đáng kể.
Chủ động kịch bản, tăng nguồn cung
Trước bối cảnh đó, Bộ Công Thương đã chủ động xây dựng các kịch bản điều hành theo từng cấp độ kéo dài của xung đột, nhằm tạo dư địa điều chỉnh chính sách linh hoạt và hạn chế tối đa các cú sốc đối với thị trường trong nước.
Song song, hàng loạt giải pháp được triển khai nhằm gia tăng nguồn cung nội địa, từ đẩy mạnh khai thác dầu thô, tìm kiếm nguồn nguyên liệu thay thế cho Nghi Sơn đến nâng công suất các nhà máy lọc dầu hiện hữu. Việc đưa các nhà máy Ethanol, Condensate vào hoạt động cũng góp phần bù đắp nguồn cung thiếu hụt và giảm áp lực lên thị trường.
Cùng với đó, việc sử dụng linh hoạt Quỹ Bình ổn giá xăng dầu đã giúp giảm biên độ tăng giá trong nước so với thế giới, qua đó ổn định tâm lý thị trường và hỗ trợ kiểm soát lạm phát. Các đoàn kiểm tra cũng được triển khai trên toàn quốc nhằm giám sát hệ thống phân phối, bảo đảm duy trì tồn kho và lưu thông hàng hóa thông suốt.
Nguồn cung ổn định, giá tăng thấp hơn thế giới
Nhờ các giải pháp đồng bộ, đến ngày 24/3/2026, nguồn cung xăng dầu trong nước vẫn được duy trì ổn định. Sản lượng tại Nhà máy Lọc dầu Dung Quất tăng 10,5%, đủ nguyên liệu sản xuất đến hết tháng 4, đầu tháng 5. Trong khi đó, Nhà máy Lọc hóa dầu Nghi Sơn vẫn duy trì hoạt động sản xuất đến hết tháng 4.
Hoạt động nhập khẩu cũng ghi nhận mức tăng tích cực, góp phần quan trọng trong việc bảo đảm nguồn cung cho thị trường.
Đáng chú ý, dù chịu áp lực lớn từ biến động quốc tế, mức tăng giá xăng dầu trong nước vẫn được kiểm soát thấp hơn đáng kể so với thế giới. Cụ thể, giá xăng RON95-III và dầu diesel trong nước tăng lần lượt 37% và 45%, trong khi mức tăng tương ứng của giá thế giới lên tới 63,3% và 71,8%.
So với khu vực, giá xăng dầu của Việt Nam hiện ở mức trung bình và thấp hơn một số quốc gia có chung đường biên giới, cho thấy hiệu quả rõ nét của các giải pháp điều hành trong việc “hạ nhiệt” tác động từ thị trường quốc tế.
Trong thời gian tới, Bộ Công Thương cho biết sẽ tiếp tục bám sát chỉ đạo của Chính phủ, theo dõi chặt chẽ diễn biến thị trường năng lượng toàn cầu để kịp thời điều chỉnh kịch bản điều hành. Đồng thời, cơ quan này cũng kiến nghị các giải pháp về thuế nhằm tiếp tục hỗ trợ bình ổn giá xăng dầu, góp phần kiểm soát lạm phát và giữ vững ổn định kinh tế vĩ mô.
