Đời sống

Giá xăng dầu hôm nay 3/10: E5 tăng gần 5.000 đồng/lít sau 5 kỳ điều hành, Bộ Công thương yêu cầu nóng

 

Trước những biến động khó lường của thị trường dầu mỏ thế giới do xung đột tại Trung Đông, Bộ Công Thương yêu cầu các doanh nghiệp đầu mối chủ động nguồn hàng, đặc biệt phải bảo đảm đủ dầu diesel cho thị trường trong quý IV.

Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương) vừa có văn bản yêu cầu các thương nhân đầu mối kinh doanh, sản xuất xăng dầu thực hiện nghiêm kế hoạch bảo đảm nguồn cung trong những tháng cuối năm.

Theo cơ quan này, tình hình xung đột tại Trung Đông đang khiến giá dầu thô và các sản phẩm xăng dầu thành phẩm trên thị trường quốc tế diễn biến khó lường. Trong nước, giá nhiên liệu cũng liên tục biến động. Từ đầu tháng 9, giá xăng đã trải qua 5 kỳ điều hành tăng liên tiếp.

Sau các đợt điều chỉnh, xăng E5 RON 92 tăng tổng cộng 4.800 đồng/lít, còn xăng E10 RON 95-III tăng 4.580 đồng/lít. Dầu diesel tăng 1.270 đồng/lít qua 4 kỳ điều hành, dù có một lần giảm giá. Trong khi đó, dầu mazut tăng 2.750 đồng/kg.

Trong kỳ điều hành gần nhất, từ 15h ngày 1/10, xăng E5 RON 92 tăng 170 đồng/lít, lên 26.560 đồng/lít; xăng E10 RON 95-III tăng 100 đồng/lít, lên 27.180 đồng/lít.

 

Ở chiều ngược lại, dầu diesel giảm 780 đồng/lít, xuống 29.710 đồng/lít. Dầu mazut tăng 920 đồng/kg, lên 20.390 đồng/kg.

Tại kỳ điều hành này, liên Bộ Công Thương - Tài chính quyết định trích 200 đồng/lít dầu diesel vào Quỹ Bình ổn giá xăng dầu.

 

 

01-10-20262015-04-48-1790902396116-1790902397124594628580

Trước diễn biến này, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước yêu cầu các thương nhân đầu mối phải thực hiện đầy đủ tổng nguồn xăng dầu tối thiểu được phân giao trong cả năm, bảo đảm đúng số lượng, chủng loại và bám sát kế hoạch nguồn hàng từng quý đã đăng ký với Bộ Công Thương.

Doanh nghiệp được yêu cầu chủ động đánh giá thị trường, xây dựng phương án ứng phó với các tình huống phát sinh và đa dạng hóa nguồn cung, bao gồm cả nguồn trong nước lẫn nhập khẩu. Việc duy trì lượng xăng dầu dự trữ cũng phải được thực hiện đúng quy định.

02

Trong văn bản, cơ quan quản lý nhấn mạnh yêu cầu bảo đảm đủ dầu diesel cho thị trường nội địa trong mọi tình huống. Các thương nhân đầu mối phải triển khai nhập khẩu theo kế hoạch, đồng thời khẩn trương mua sản phẩm từ hai nhà máy sản xuất trong nước theo lịch giao hàng và các hợp đồng đã ký.

Đối với CTCP - Tổng công ty Lọc hóa dầu Việt Nam vận hành Nhà máy Lọc hóa dầu Bình Sơn và Công ty TNHH Lọc hóa dầu Nghi Sơn, Bộ Công Thương yêu cầu hai đơn vị duy trì hoạt động nhà máy an toàn, ổn định, đồng thời xây dựng kế hoạch sản xuất phù hợp với diễn biến thị trường nhằm bảo đảm đủ sản phẩm cung ứng.

Hai nhà máy cũng phải phối hợp với các thương nhân đầu mối để bảo đảm tiến độ giao hàng trong quý IV theo kế hoạch. Trường hợp phải tạm dừng hoạt động để bảo trì, bảo dưỡng hoặc do sự cố khiến sản lượng bị ảnh hưởng, doanh nghiệp phải báo cáo ngay Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước để có phương án xử lý.

Một trong những yêu cầu được nhấn mạnh là các thương nhân đầu mối không được găm hàng chờ tăng giá, đồng thời phải ngăn tình trạng đứt quãng nguồn cung trong toàn bộ hệ thống phân phối, từ đầu mối đến thương nhân phân phối và cửa hàng bán lẻ.

Doanh nghiệp phải bảo đảm cung cấp đủ xăng dầu cho các cửa hàng thuộc hệ thống phân phối của mình để duy trì hoạt động bán hàng bình thường trong mọi tình huống.

03

Bộ Công Thương cho biết sẽ phối hợp với các cơ quan chức năng kiểm tra, giám sát việc thực hiện nghĩa vụ bảo đảm nguồn cung, hoạt động nhập khẩu, mua sản phẩm từ các nhà máy trong nước cũng như việc dự trữ lưu thông của các thương nhân đầu mối. Những trường hợp vi phạm sẽ bị xử lý theo quy định.