'Đại chiến' xe sedan 1 tỷ đồng: Vì sao Toyota Camry 'ế hàng'?

Trong phân khúc xe sedan Nhật, Hàn hạng D cỡ trung tại Việt Nam trước đây từng có mặt Hyundai Sonata, Nissan Teana, Honda Accord. Tuy nhiên từ tháng 5/ 2018, Hyundai Thành Công bất ngờ ngừng nhập Hyundai Sonata. Cuối năm, Nissan Senna cũng rút khỏi thị trường Việt Nam. Cùng với đó, vì doanh số liên tục tụt giảm Honda Accord đã bị ngừng bán từ tháng 2 cho đến nay và dự kiến sẽ trở lại thị trường trong tháng 10 tới với phiên bản mới. Như vậy, tại thời điểm hiện tại, cuộc chiến cạnh tranh phân khúc sedan hạng D trong tầm giá trên dưới 1 tỷ tại Việt Nam chỉ còn 3 cái tên Toyota Camry, Mazda6 và Kia Optima. 

Với bối cảnh doanh số ô tô toàn thị trường tháng 8 vừa qua giảm mạnh 19% so với tháng trước, phân khúc sedan hạng D cỡ trung cũng không mấy khả quan. Theo báo cáo mới nhất của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), sản lượng bán hàng của 3 mẫu sedan hạng D cỡ trung trong tháng 8 chỉ đạt 480 chiếc xe, giảm 359 chiếc tương đương giảm 43% so với doanh số 839 chiếc tháng 7. Còn so với cùng kỳ năm ngoái thì cộng dồn 8 tháng đầu năm 2019, doanh số toàn phân khúc đạt 4.793 chiếc tăng nhẹ 0,68%.

Toyota Camry nghiễm nhiên ở vị trí dẫn đầu phân phúc với khoảng cách rất xa so với các mẫu xe còn lại khi tiêu thụ được 295 xe trong tháng 8, tăng 1,5% so với cùng kỳ năm ngoái. Tính tổng doanh số 8 tháng đầu năm 2019, Camry đạt 3.045 chiếc, tăng nhẹ 2,4% so với cùng kỳ năm ngoái. Tuy nhiên, có lẽ ảnh hưởng của “tháng cô hồn” chưa qua khiến doanh số tháng 8 của Camry lại sụt giảm nghiêm trọng đến 54% so với 676 chiếc bán ra trong tháng 7/2019.

Toyota Camry là một trong những mẫu xe khá hot của Toyota, được sản xuất lắp ráp trong nước nhưng kể từ tháng 3/2019, mẫu xe này đã chuyển sang nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Xe đang được phân phối ra thị trường 2 phiên bản nhập khẩu nguyên chiếc là Camry 2.5Q và Camry 2.0G, giá lần lượt là 1.235 và 1.029 triệu đồng.

Bên cạnh mẫu xe hot nhà Toyota, Mazda 6 được Thaco Trường Hải lắp ráp trong nước từ tháng 6/2014 với 3 phiên bản trong năm 2019,  mức giá dao động từ 945 triệu đến 1,165 tỷ đồng. Mẫu xe này có doanh số chỉ vỏn vẹn 102 xe được bán ra trong tháng 8, giảm 1 xe so với tháng 7 và giảm tới 20% so với cùng kỳ năm ngoái.  Tổng 8 tháng đầu năm, Mazda 6 đạt 1.270 xe, không bằng một nửa so với Camry và cũng giảm 20% so với tổng doanh số 8 tháng cùng kỳ năm ngoái.

Đứng cuối là Kia Optima có ba phiên bản như sau: Optima 2.0 AT giá 789 triệu đồng; Optima 2.0 ATH giá 879 triệu đồng và Optima 2.4 GT Line giá 949 triệu đồng. Mẫu xe này được Thaco Trường Hải lắp ráp sản xuất với sản lượng bán ra chỉ đạt 83 xe trong tháng 8. Tuy con số tuyệt đối thấp, nhưng mẫu xe này lại có tốc độ tăng trưởng mạnh khi tăng 38% so với 60 xe tháng 7 và tăng 176% so với cùng kỳ năm ngoái (tháng 7/2018 chỉ có 30 xe). Tính tổng 8 tháng đầu năm, Kia Optima đạt doanh số khá khiêm tốn so  478 xe  so với 2 mẫu xe trên nhưng tăng 77% so với 8 tháng cùng kỳ năm ngoái.

Ngoài ra thị trường hiện này còn có mẫu sedan Vinfast Lux A2.0 với giá 990 triệu đồng (giá trong thời hạn khuyến mại). Xe đã được bán ra từ tháng 8 nhưng doanh số cụ thể hiện vẫn chưa được công bố. Nhiều dự đoán cho rằng, trong 3 tháng cuối năm khi nhu cầu mua sắm xe chơi Tết tăng, nhiều khả năng doanh số các mẫu xe sedan trên sẽ khởi sắc trở lại.