Giá xăng dầu hôm nay 20/5: Đề xuất giảm thuế xăng E10, khoảng cách giá với xăng khoáng xuất hiện thay đổi?
Bộ Công Thương đang lấy ý kiến đối với dự thảo liên quan đến lộ trình triển khai xăng E10 trên thị trường trong nước. Trong đó, đáng chú ý là đề xuất thay đổi cơ chế điều hành giá, kết hợp chính sách giảm thuế xăng E10 nhằm tạo chênh lệch với xăng khoáng truyền thống.
Theo nội dung dự thảo, từ ngày 1/6 tới, xăng E10 RON 95-III sẽ được lựa chọn để công bố giá cơ sở trong các kỳ điều hành giá xăng dầu. Đây được xem là bước đi mới nhằm thúc đẩy tiêu dùng nhiên liệu sinh học trong bối cảnh xu hướng chuyển đổi năng lượng đang được đẩy mạnh.
Bộ Công Thương đề xuất phối hợp cùng Bộ Tài chính xác định toàn bộ các yếu tố cấu thành công thức tính giá xăng E10. Các dữ liệu này sẽ là căn cứ để công bố giá cơ sở và phục vụ công tác điều hành giá xăng hôm nay trong thời gian tới.
Theo phương án được đưa ra, giá xăng E10 sẽ được tính dựa trên bình quân giá xăng RON 95 trên thị trường quốc tế giữa hai kỳ điều hành. Phần giá ethanol nhiên liệu sẽ do Bộ Tài chính xác định và cập nhật vào công thức tính giá bán lẻ.
Ngoài giá nhập khẩu, các khoản chi phí khác như vận chuyển, premium, lợi nhuận định mức hay chi phí kinh doanh cũng được áp dụng theo cơ chế đang triển khai với xăng RON 95 và E5 RON 92.
Khi đầy đủ dữ liệu từ doanh nghiệp đầu mối, Bộ Tài chính sẽ phối hợp Bộ Công Thương tổng hợp và công bố giá xăng E10 theo từng kỳ điều hành. Việc này được kỳ vọng giúp thị trường minh bạch hơn, đồng thời tạo cơ sở cho việc mở rộng sử dụng nhiên liệu sinh học trên phạm vi toàn quốc.
Đáng chú ý, dự thảo cũng đề cập nội dung nghiên cứu giảm thuế xăng E10. Cụ thể, Bộ Công Thương kiến nghị Chính phủ giao Bộ Tài chính xem xét điều chỉnh thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế bảo vệ môi trường theo hướng tạo khoảng cách giá hợp lý giữa xăng sinh học và xăng khoáng.
Theo đánh giá của cơ quan quản lý, nếu chính sách giảm thuế xăng E10 được áp dụng, giá bán lẻ mặt hàng này có thể cạnh tranh hơn so với các loại xăng truyền thống. Đây được xem là yếu tố quan trọng nhằm thay đổi thói quen tiêu dùng của người dân.
Không chỉ dừng ở chính sách giá, Bộ Công Thương còn đề xuất thêm nhiều giải pháp nhằm phát triển ngành nhiên liệu sinh học trong dài hạn. Trong đó có việc đảm bảo nguồn cung ethanol, hoàn thiện hệ thống phối trộn và nâng cấp hạ tầng phân phối.
Các doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu sẽ phải báo cáo đầy đủ các dữ liệu liên quan đến giá ethanol, tỷ lệ phối trộn, chi phí tồn trữ, hao hụt và vận chuyển phục vụ việc tính giá xăng E10. Những đơn vị này đồng thời phải chịu trách nhiệm trước pháp luật về tính chính xác của số liệu cung cấp.
Ngoài ra, thương nhân kinh doanh xăng dầu cũng được phép thuê các đơn vị có đủ năng lực để kiểm định chất lượng nhiên liệu sinh học theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia. Đây là điều kiện cần thiết để hoàn thiện hồ sơ cấp giấy chứng nhận cơ sở pha chế xăng dầu.
Theo lộ trình được đề xuất, các bộ ngành và địa phương sẽ cùng tham gia triển khai xăng E10. Bộ Xây dựng có nhiệm vụ rà soát hạ tầng phối trộn, trong khi Bộ Nông nghiệp và Môi trường sẽ quy hoạch vùng nguyên liệu và công bố chỉ số giảm phát thải.
UBND các tỉnh, thành được yêu cầu phối hợp hỗ trợ doanh nghiệp nâng cấp hệ thống phân phối, đồng thời tăng cường kiểm tra chất lượng xăng sinh học trên thị trường.
Các doanh nghiệp sản xuất, nhập khẩu và kinh doanh nhiên liệu sinh học cũng phải chủ động nguồn hàng, hoàn thiện kế hoạch chuyển đổi sang kinh doanh xăng E10 trước thời điểm ngày 1/6 theo dự thảo của Bộ Công Thương.
