‘Huyền thoại xe số’ Honda Dream độ 100 triệu siêu ‘độc’ khiến dân chơi mê mẩn quên đường về

 

Honda Dream đã từng là "giấc mơ" đối với người Việt những ngày đầu ra mắt. Trải qua năm tháng thăng trầm, Honda mang lại cho người dùng một mẫu xe số chất lượng, bền bỉ và giá thành ngày càng hợp lý. Tuy đã ngưng sản xuất từ giữa năm 2017 tại Việt Nam, nhưng Dream vẫn đang tiếp tục được sản xuất ở một số nước trên thế giới. Mới đây, một dân chơi Sài Gòn đã bỏ ra 100 triệu để độ lại chiếc Honda Dream biển “tứ quý 3” khiến bất dân yêu xe nào cũng phải mê mẩn.

Chiếc xe gần như được dọn mới lại hoàn toàn từ trong ra ngoài với tất cả đồ chơi mới 100%, chưa bao gồm xác xe và biển số tứ quý 3. Xe có bộ đầu bò kết hợp cùng bộ nắp Sufat để tăng độ góc cạnh và khả năng làm mát cho động cơ. Chiếc xe Dream độ sử dụng ống trong suốt màu tím dùng làm ống xăng có giá hơn 100 ngàn một tấc đến từ thương hiệu Ariete.

Xung quanh lốc máy còn có dàn ốc Inox đầu Salaya khá đẹp. Phần mobin sườn MSD to lớn được cố định thông qua bộ pat CNC được gia công riêng để cố định mobin này, Chi tiết cổ pô theo chia sẻ của chủ xe thì để gia công phần cổ uốn éo đi kèm cùng bầu hơi này là khoảng 3 triệu đồng, một con số không hề nhỏ tuy nhiên khi lên xe anh em có thể thấy nó khá đẹp và độc lạ.

Cụm đồng hồ trên xe là Koso phiên bản được sản xuất dành riêng cho Honda Dream Việt Nam và Ex5 của Malay cùng sử dụng mà không cần phải chế cháo lại phần lại phần bợ cổ nên rất tiện lợi, chỉ cần tùy chỉnh lại dây điện để đồng hồ hiển thị đầy đủ chức năng.

Dream biển tứ quý 3 sở hữu bộ trợ lực trung tâm Ohlins - một dòng siêu phẩm có giá thành cao nhất trong các dòng trợ lực của Ohlins được bán ra thị trường hiện nay, sản phẩm có cấu tạo đặc biệt nên phần chế cháo cũng tương đối khó hơn so với các phiên bản thường gặp. Tiếp đến là những combo nơi phía dàn chân trước, sở hữu heo dầu Brembo Moto3 2 pis đối xứng hơn 30 triệu đồng một con, đi kèm cùng sợi dây dầu Hel Uk bấm đầu.

Ngoài ra còn có sự góp mặt của đĩa Brembo Moto3 220mm lòng vàng khá nổi bật. Dàn chân sử dụng niềng nhôm Excel Rim của Nhật Bản có giá thành cao hơn so với mẫu Excel Asia chữ thường thấy. Sử dụng phuộc Ohlins với chiều cao là 330mm, thích hợp sử dụng cho nhiều dòng xe đi phuộc đôi phía sau như Future, Wave, Dream và Axelo - thiết kết ty và lò xo lớn nên phuộc sẽ cứng cáp và hợp với dáng xe hơn. Nấc chỉnh ở bình dầu và chân phuộc sẽ giúp chủ xe kiểm soát được độ hồi trả tốt hơn.