Hầu hết những người mua xe đều không chú ý hay biết đến thiết kế khí động học, tính năng của nó như thế nào, và phần đông những người muốn sở hữu chiếc Acura NSX cũng thế. Chiếc xe từ lúc ra mắt đã được nằm trong danh sách những chiếc siêu xe được trông đợi nhất năm 2017, không phải chỉ bởi hình dáng bên ngoài mà một phần còn do hệ thống khí động học mới mà Acura đã phát triển riêng cho dòng xe.
Acura NSX 2017 là một trong những sản phẩm được mong chờ nhất năm sau. Ảnh: Autoguide
Hãng xe đến từ Nhật Bản này đã sử dụng bản concept khí động học với tên gọi “Kiểm soát dòng khí toàn phần” cho chiếc NSX mới, với thiết kế các ống thông gió và động lực học chất lưu, tối đa hóa lực bám và tối thiểu hóa thực kéo.
Người được giao phó nhiệm vụ này là Thomas Ramsay và đội ngũ mà ông quản lý. Họ đã thử nghiệm trên phiên bản có kích thước 40% của sản phẩm thực, sử dụng trình mô phỏng động lực học chất lưu và những thử nghiệm này được thực hiện tại cơ sở của Honda đóng tại Ohio.
Những thử nghiệm đã được thực hiện trên tiêu bản có kích thước 40%. Ảnh: Autoguide
Gần như toàn bộ thiết kế ngoại thất của NSX đều phục vụ cho thiết kế khí động học, từ lưới tản nhiệt đến ống xả đều được thiết kế và gia giảm sao cho lực kéo của chiếc xe là thấp nhất, đồng thời làm phân tán nhiệt một cách hiệu quả. Bộ khuếch tán sau cũng giúp chiếc xe tạo ra lực bám nhiều hơn, hỗ trợ cho cánh gió và đèn hậu.
Tất cả bộ phận bên ngoài đều phục vụ cho thiết kế khí động học. Ảnh: Autoguide
Sau tất cả, chiếc Acura NSX 2017 cũng không phải là một chiếc siêu xe chỉ để nằm phủ bụi trong ga-ra, nó là một cỗ máy thực thụ với đầy đủ tính năng của một chiếc xe để đua và để đi. Thomas Ramsay còn cho biết, “chiếc NSX mới là sản phẩm vô cùng thú vị để phát triển hệ thống khí động học.”
Tham khảo: Autoguide
