CFMOTO 125SC-S ra mắt: Xe tay ga Trung Quốc tham vọng lật đổ Honda PCX, Yamaha NMAX tại châu Âu
CFMOTO 125SC-S chính thức gia nhập phân khúc xe tay ga 125cc tại châu Âu với thiết kế thể thao, ABS hai kênh, kiểm soát lực kéo và loạt công nghệ hiện đại.
CFMOTO đang cho thấy tham vọng mở rộng thị phần tại châu Âu khi chính thức giới thiệu mẫu xe tay ga 125SC-S mới. Đây là bước đi đáng chú ý của thương hiệu Trung Quốc trong phân khúc scooter đô thị 125cc, nơi những cái tên quen thuộc như Honda PCX125 và Yamaha NMAX 125 đang chiếm ưu thế.
Khác với hình ảnh những chiếc xe tay ga phổ thông thiên về sự đơn giản, CFMOTO 125SC-S được phát triển theo hướng thể thao và hiện đại hơn. Phần đầu xe nổi bật với cụm đèn pha LED kép, thân xe tạo hình góc cạnh cùng những đường nét mang phong cách mạnh mẽ. Chiều cao yên 780 mm cũng giúp chiếc xe dễ tiếp cận với nhiều đối tượng người lái.
Cung cấp sức mạnh cho 125SC-S là động cơ xi-lanh đơn 125cc, làm mát bằng dung dịch, sử dụng cấu hình 4 van hoàn toàn mới do CFMOTO tự phát triển. Tuy nhiên, hãng vẫn chưa công bố công suất và mô-men xoắn cụ thể. Động cơ được định hướng mang lại khả năng vận hành mượt mà, phản hồi tốt và tiết kiệm nhiên liệu khi di chuyển hàng ngày.
Điểm đáng chú ý nằm ở danh sách trang bị an toàn. Chiếc xe sở hữu ABS hai kênh, hệ thống kiểm soát lực kéo TCS, đèn LED cường độ cao và tín hiệu phanh khẩn cấp giúp cảnh báo phương tiện phía sau khi người lái phanh gấp.
Ở phiên bản cao cấp, CFMOTO còn bổ sung giảm xóc sau có bình chứa khí và tay nắm sưởi, hướng đến khả năng vận hành thoải mái hơn trong nhiều điều kiện thời tiết. Đây là những trang bị khá thú vị đối với một mẫu xe tay ga 125cc.
Về tính thực dụng, 125SC-S có cốp dưới yên dung tích 30 lít, đủ chứa một mũ bảo hiểm full-face và một mũ bảo hiểm nửa đầu. Ngoài ra, chiếc xe còn có hai hộc chứa đồ phía trước và cổng sạc USB. Khu vực điều khiển được trang bị màn hình TFT 6,2 inch, hỗ trợ Bluetooth, NFC và cập nhật phần mềm qua mạng.
Nếu đặt cạnh Honda PCX125 và Yamaha NMAX 125, CFMOTO 125SC-S có lợi thế đáng chú ý về danh sách công nghệ và những tiện ích được trang bị sẵn. Trong khi PCX125 tập trung vào sự thoải mái, tính thực dụng và khả năng vận hành thân thiện, NMAX 125 lại mang phong cách thể thao cùng định hướng công nghệ hiện đại. CFMOTO lựa chọn kết hợp cả hai yếu tố này, đồng thời đưa ABS hai kênh, TCS và màn hình TFT vào gói trang bị của mình.
Tuy nhiên, Honda và Yamaha vẫn có lợi thế về độ nhận diện thương hiệu, kinh nghiệm sản xuất xe tay ga cũng như hệ thống đại lý và dịch vụ hậu mãi tại châu Âu. CFMOTO sẽ cần chứng minh độ bền, khả năng vận hành thực tế và mức giá cạnh tranh nếu muốn tạo sức ép lên hai đối thủ Nhật Bản.
Hiện tại, giá bán, thời điểm phân phối tại Anh và thông số kỹ thuật đầy đủ của CFMOTO 125SC-S vẫn chưa được công bố. Nếu có mức giá hấp dẫn, mẫu xe tay ga Trung Quốc này hoàn toàn có thể trở thành một lựa chọn đáng chú ý trong phân khúc 125cc đô thị tại châu Âu.
