Xăng E10 đổ bộ thị trường: Giá rẻ bất ngờ, một doanh nghiệp sắp khai tử xăng khoáng RON 95
Sản lượng tiêu thụ xăng E10 vọt tăng 40%, giá bán rẻ hơn xăng khoáng RON 95-III tới 560 đồng mỗi lít. Petrolimex đang rốt rập chuẩn bị hạ tầng, xây dựng kịch bản thay thế hoàn toàn xăng khoáng trên toàn quốc ngay trong tháng 4/2026 tới đây.
Theo báo Người Lao Động, thị trường xăng dầu đang chứng kiến sự chuyển dịch mạnh mẽ khi xăng sinh học E10 dần thay thế xăng khoáng. Dù cơ quan điều hành chưa công bố giá cơ sở chính thức, các doanh nghiệp đã chủ động niêm yết mức giá cạnh tranh. Tại kỳ điều hành 29/4, Petrolimex công bố giá E10 RON 95-III vùng 1 là 23.190 đồng/lít.
Mức giá này thấp hơn xăng khoáng RON 95-III tương ứng 560 đồng/lít. Chính sự chênh lệch giá thành đã thu hút sự chú ý của người dân. Kết quả thí điểm tại TP.HCM trong 8 tháng qua cho thấy sản lượng tiêu thụ E10 tăng tới 40% so với giai đoạn đầu. Phản ứng tích cực này minh chứng cho sự chấp nhận của thị trường.
Để chuẩn bị cho lộ trình thay thế, Petrolimex đã đầu tư bài bản vào hệ thống kỹ thuật. Tập đoàn hiện sở hữu 7 điểm kho pha chế và hơn 2.800 cửa hàng bán lẻ sẵn sàng cung ứng. Toàn bộ hạ tầng từ xúc rửa bể chứa đến kiểm tra thiết bị đã hoàn tất, đảm bảo quy trình kỹ thuật nghiêm ngặt.
Theo kế hoạch, Petrolimex sẽ triển khai kinh doanh xăng E10 RON 95 trên toàn hệ thống vào tháng 4/2026. Doanh nghiệp thậm chí sẵn sàng đẩy nhanh tiến độ thay thế xăng khoáng trước thời hạn nếu điều kiện cho phép. Việc chuyển đổi này giúp giảm khoảng 35.000-40.000 m³ xăng khoáng mỗi tháng, tương đương 10% tổng lượng tiêu thụ của Tập đoàn.
Về mặt kỹ thuật, xăng E10 nhận được những phản hồi tích cực từ giới chuyên môn. Sau thời gian thí điểm, chưa ghi nhận bất kỳ sự cố hay khiếu nại nào từ người tiêu dùng liên quan đến động cơ. Điều này giúp xóa tan những nghi ngại ban đầu về chất lượng của nhiên liệu sinh học so với nhiên liệu truyền thống.
TS Đào Duy Anh, Phó Cục trưởng Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công (Bộ Công Thương), chia sẻ các lãnh đạo ngành là những người tiên phong sử dụng. Ông nhấn mạnh: “Thực chất, từ khi thử nghiệm dùng xăng E10 tại Việt Nam, các lãnh đạo tại Bộ Công Thương, PVOIL, Petrolimex là những người tiên phong, gương mẫu thực hiện”.
Cũng theo ông Duy Anh, dữ liệu thực tế cho thấy tính ổn định cao của loại nhiên liệu này. Ông tiếp tục khẳng định: “Chúng tôi có sự ghi nhận về tình hình thực tế khi sử dụng và khẳng định về chi phí hay tiêu tốn nguyên liệu, ảnh hưởng động cơ đều không có vấn đề khác thường so với xăng khoáng”.
Để thúc đẩy lộ trình, Bộ Công Thương đang phối hợp với các bộ ngành liên quan kiến nghị Chính phủ ban hành các chính sách ưu đãi. Đáng chú ý là đề xuất đưa thuế nhập khẩu xăng dầu và các loại thuế liên quan về mức 0%. Mục tiêu nhằm tối ưu hóa chi phí sản xuất, phân phối cho doanh nghiệp.
Bên cạnh hỗ trợ tài chính, cơ quan quản lý chú trọng việc thay đổi thói quen tiêu dùng. Bộ Công Thương sẽ phối hợp với các đơn vị truyền thông nhằm lan tỏa ý nghĩa của chủ trương này. Việc sử dụng năng lượng sinh học không chỉ bảo vệ môi trường mà còn đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia.
Sự đồng thuận xã hội là yếu tố then chốt để xăng E10 thay thế hoàn toàn xăng khoáng. Với kịch bản triển khai quyết liệt và sự đồng hành của Chính phủ, thị trường xăng dầu Việt Nam đang đứng trước ngưỡng cửa chuyển đổi xanh toàn diện, hướng tới sự phát triển bền vững và giảm áp lực nhập khẩu.
